P0AEA: Hübriid-/elektriauto aku temperatuurianduri D ahela madal signaal

Mida see tähendab

ECM tuvastab hübriid-/elektriauto aku temperatuurianduri D ahelas madala signaalitaseme. Näitu ei saa juhtimiseks usaldusväärselt kasutada.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Aku temperatuuriandur D jälgib temperatuuri hübriid- või elektriauto akupaki ühes piirkonnas. Juhtmoodul salvestab selle koodi, kui anduri D signaal on elektriliselt madal; põhjuseks võib olla massilühis või anduri või pistiku rike. Kood üksi ei kinnita, et aku on külm.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Signaalijuhe on lühises massiga
2. Anduri sisemine lühis
3. Pistikuklemmid on korrodeerunud – suur kontakttakistus

Sümptomid

• Elektriauto/hübriidsüsteemi hoiatustuli põleb
• Võimsus on väiksem või rakendub avariirežiim
• Laadimine võib ebaõnnestuda või olla aeglasem
• Elektriline sõiduulatus on väiksem

Kuidas seda diagnoosida

1. Kontrolli freeze frame’i andmeid ja aku temperatuuri live data näite, et kinnitada, kas mõjutatud näit kuulub andurile D, ning pane tähele, kas see on ebausutavalt madal.
2. Võrdle anduri D näitu teiste aku temperatuurinäitudega, et teha kindlaks, kas rike piirdub selle anduriahelaga.
3. Kui sõiduk on tootja juhiste kohaselt pingevabaks tehtud, kontrolli anduri D pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, kontaktikahjustuste, muljutud juhtmete või massiga kokkupuute suhtes.
4. Kontrolli tootja elektriskeemi järgi anduri D signaalahelat massilühise suhtes ja kontrolli pistiku kontaktide seisukorda.
5. Testi andurit ja selle ahelat tootja spetsifikatsiooni järgi, et eristada sisemiselt lühistunud andurit juhtmestiku rikkest.

Levinumad lahendused

• Paigalda anduri D pistik tagasi ja taasta kontaktide õige ühendus.
• Paranda massiga lühistunud signaalijuhe või vaheta kahjustatud juhtmed.
• Puhasta või vaheta korrodeerunud pistiku kontaktid.
• Vaheta andur D, kui see ei läbi tootja ahelatesti.

Kas võin sõitu jätkata?

Väldi järsku kiirendamist ja laadimist, kui sõiduk kumbagi piirab, ning peatu ohutult, kui ilmub aku hoiatus või kaob veojõud. Juhtmoodul võib võimsust piirata või sõiduki peatada, sest ei saa anduri D temperatuurinäitu usaldada.