P0C22: Elektrilise käigukasti abivedeliku pumba faaside U-V-W vooluahela kõrge signaalitase

Mida see tähendab

Käigukasti abivedeliku pumba faaside U-V-W väljundis on kõrge signaalitasemega rike. Sellised juhtmestiku vead on tavaliselt tingitud hõõrdumisest, vee sissetungist pistiku tihenditesse või kontaktide tagasinihkumisest – juhtmeköidiku liigutamine vea esinemise ajal kinnitab sageli asukohta.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Käigukasti abivedelikupumba U-, V- ja W-faasi väljundid annavad toite kolmefaasilisele mootorile. See kood salvestub, kui kontroller tuvastab faasiahelas kõrge signaalitaseme. Põhjuseks võib olla lühis toitesse, rikkis mootor või draiveri rike.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Lühis toitepingesse pumba faasivooluahelas
2. Vigane pumbamootor või draiver
3. Kehv pistikuühendus

Sümptomid

• Mootori või käigukasti hoiatustuli põleb
• Järsud, viivitusega või puuduvad käiguvahetused
• Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
• Libisemine või jõnksutamine käiguvahetusel

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ja vaata käigukasti live data’st pumba käivituskäske ning millal faasirike aktiveerub.
2. Kontrolli pumba pistikut ja U-, V- ning W-faasi juhtmeid hõõrdumise, niiskuse, kahjustatud isolatsiooni, sisselükatud kontaktide või pingeallikaga kokkupuute suhtes.
3. Jälgi scan tool’i andmeid ja liiguta ettevaatlikult ligipääsetavat juhtmekimpu, et kontrollida, kas vahelduv kõrge signaalitase muutub liigutamisel.
4. Kontrolli sõiduki elektriskeemi alusel iga faasiahelat lühise suhtes toitesse ja kontrolli pistikukontaktide sobivust.
5. Kui faasijuhtmed on korras, kontrolli pumba mootorit ja kontrolleri draiverit tootja protseduuri järgi.

Levinumad lahendused

• Puhasta ja ühenda lõtvunud või saastunud pumba pistik uuesti.
• Paranda toitesse lühistunud või hõõrdumise tõttu kahjustatud faasijuhtmed.
• Vaheta abipump välja, kui selle mootor on rikkis.
• Paranda või vaheta pumba kontroller välja, kui faasidraiver on rikkis.

Kas võin sõitu jätkata?

Väldi sõitmist, kui käigukast libiseb, vahetab käike järsult või viivitusega või on läinud avariirežiimi; pumba töö võib olla häiritud ja käigukast võib veelgi kahjustuda. Kui käiguvahetus on normaalne, sõida võimalikult vähe, kuni ahel on diagnoositud.