Mida see tähendab
BMS tuvastab kõrgepingeaku X-kanali pingeanduri ahela töövahemiku või jõudluse rikke. Selle kanali kaudu mõõdetud elemendirühma pinge ei ole usaldusväärne.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
BMS kontrollib, kas kanal X näitab elemendirühma usutavat pinget ja reageerib aku töötamise ajal ootuspäraselt. P0BAF salvestub, kui X näit on väljaspool eeldatud vahemikku või tööpiiri, näiteks signaali triivimise või liigse kontakttakistuse tõttu.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Mõõdetud pinge on triivinud
- Suure takistusega kontakt
- Andurielement on vananenud ja selle omadused jäävad kalibreerimisvahemikust välja
Sümptomid
- EV-/hübriidsüsteemi hoiatustuli põleb
- Võimsus on vähenenud või rakendub avariirežiim
- Laadimine võib ebaõnnestuda või olla aeglasem
- Elektriline sõiduulatus on vähenenud
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja võrdle live data X näite naaberrühmade kanalitega, et leida nihe või ebausutav reaktsioon.
- Kontrolli X pistikut ja mõõtejuhtmestikku korrosiooni, lõtvade kontaktide, kahjustuste või muude suure takistuse põhjuste suhtes.
- Tee kõrgepingesüsteem sõiduki juhiste järgi ohutuks ning testi X ahela ühendusi ja tugipingeteed takistuse või triivimise suhtes.
- Vaata üle BMS-i andmed, kuidas X elemendirühma näit laadimise või sõiduki koormuse korral muutub, ning võrdle reaktsiooni naaberrühmade omaga.
- Võrdle X ahela ja signaali mõõtetulemusi tootja spetsifikatsiooniga, et eristada kontakttakistust, anduri triivimist ja BMS-i sisendiriket.
Levinumad lahendused
- Ühenda kanali X pistik uuesti ja kinnita juhtmestik.
- Puhasta või paranda suure takistusega või korrodeerunud X ahela kontaktid.
- Paranda kahjustatud X mõõtejuhtmestik või selle tugipingeühendus.
- Vaheta mõjutatud mõõtekomponent või BMS-i sisend välja, kui X jääb pärast ahela remonti vahemikust välja.
Kas võin sõitu jätkata?
Piira sõitmist ning väldi suurt koormust ja tavapärase laadimisega arvestamist, sest BMS võib vähendada võimsust, kui kanal X ei järgi eeldatud pingekäitumist. Kui sõiduk läheb avariirežiimi või võimsus muutub ettearvamatuks, peatu ohutus kohas ja korralda remont.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.