Mida see tähendab
Kõrgepingeaku eel-laadimise kontaktori A juhtahel annab teada kõrgest signaalitasemest. Eel-laadimise järjestust ei saa usaldusväärselt juhtida.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Eellaadimiskontaktor A sulgub ajutiselt, et laadida kõrgepinge alalisvoolu vaheahelat enne peakontaktorite aku ühendamist. P0AE7 salvestub, kui juhtmoodul tuvastab kontaktori A juhtimisahelas oodatust kõrgema signaali, mille põhjuseks võib olla lühis aku positiivpingega või katkestusega mähis. Eellaadimisjärjestus ei pruugi usaldusväärselt töötada.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhtjuhe on lühises B+ pingega
- Kontaktori mähis on katkenud
- Pistikuklemmid on korrodeerunud – suur kontakttakistus
Sümptomid
- Elektriauto/hübriidsüsteemi hoiatustuli põleb
- Võimsus on väiksem või rakendub avariirežiim
- Laadimine võib ebaõnnestuda või olla aeglasem
- Elektriline sõiduulatus on väiksem
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli freeze frame’i ja live data näite kontaktori A käsu ning ahela oleku kohta, et teha kindlaks, millal kõrge väärtus ilmneb.
- Kui sõiduk on ohutult pingevabaks tehtud, kontrolli kontaktori A juhtmestikku kahjustuste, toitejuhtmetega kokkupuute ning korrodeerunud või lõtvade pistikukontaktide suhtes.
- Kontrolli tootja protseduuri järgi kontaktori A juhtjuhet aku positiivpingega lühise suhtes.
- Kontrolli kontaktori A mähise läbivust ja takistust tootja spetsifikatsiooniga, et leida mähise katkestus.
- Kui juhtmestik ja mähis on korras, võrdle võimeka scan tool’iga kontaktori A kästud ja teatatud tööd ning jälgi juhtimisahelat.
Levinumad lahendused
- Puhasta korrodeerunud või lõtvunud kontaktori A pistiku kontaktid ja kinnita need.
- Paranda kontaktori A juhtjuhe, kui see on aku positiivpingega lühistunud.
- Vaheta eellaadimiskontaktor A, kui selle mähis on katkenud või spetsifikatsioonist väljas.
- Paranda juhtmooduli ahel, kui testimine kinnitab, et see on vea allikas.
Kas võin sõitu jätkata?
Piira sõitmist ja väldi pikki sõite, sest kontaktori A vale juhtimise korral võib võimsus väheneda, rakenduda avariirežiim või tekkida READY-režiimi lülitumise tõrge. Korralda kiire diagnoos, sest eellaadimine ja laadimine võivad olla ebausaldusväärsed.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.