Mida see tähendab
Kõrgepingeaku eel-laadimise kontaktor on kinni avatud asendis. Alalisvoolu vaheahelat ei saa enne põhikontaktori sulgumist eel-laadida.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Eellaadimiskontaktor sulgub korraks, et aku saaks enne peakontaktorite akupaki ühendamist kõrgepinge alalisvoolu vaheahela pinget tõsta. P0AE3 salvestub, kui juhtmoodul tuvastab, et eellaadimiskontaktor pole käsu korral sulgunud. Eellaadimiseta ei pruugi vaheahela pinge nõutava tasemeni jõuda ja sõiduk ei pruugi lülituda READY-režiimi.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Kontaktori mehaaniline rike avatud asendis
- Kontaktori mähis on läbi põlenud
- Süsiniku- või mustusekogum takistab kontaktori vaba liikumist
Sümptomid
- Elektriauto/hübriidsüsteemi hoiatustuli põleb
- Võimsus on väiksem või rakendub avariirežiim
- Laadimine võib ebaõnnestuda või olla aeglasem
- Elektriline sõiduulatus on väiksem
Kuidas seda diagnoosida
- Loe freeze frame’i ja live data näite eellaadimiskäsu ning alalisvoolu vaheahela pinge kohta, et kinnitada, kas pinge tõuseb käivitatud järjestuse ajal.
- Kui sõiduk on ohutult pingevabaks tehtud, kontrolli eellaadimiskontaktori pistikut ja juhtmestikku lõtvade kontaktide, korrosiooni või kahjustuste suhtes.
- Kontrolli eellaadimiskontaktori mähise ja juhtimisahela läbivust ning takistust tootja spetsifikatsiooniga.
- Kontrolli sõiduki hooldusprotseduuri järgi, kas kontaktor saab eellaadimise ajal kästud juhtsignaali.
- Kui signaal ja juhtmestik on korras, testi kontaktorit mehaanilise rikke suhtes ja kontrolli eellaadimisahela komponente katkestuse suhtes.
Levinumad lahendused
- Kinnita või puhasta lõtv või korrodeerunud eellaadimiskontaktori ühendus.
- Paranda juhtjuhtme katkestus või kahjustus.
- Vaheta eellaadimiskontaktor, kui selle mähis on läbi põlenud või mehhanism ei sulgu.
- Paranda muu eellaadimisahela komponent, mille katkestus on kinnitatud.
Kas võin sõitu jätkata?
Ära looda, et sõiduk käivitub või annab normaalset võimsust; ebaõnnestunud eellaadimisjärjestus võib takistada READY-režiimi lülitumist. Korralda hübriidsüsteemi kiire diagnoos ja väldi korduvaid käivituskatseid.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.