Mida see tähendab
Kõrgepingeaku eel-laadimise kontaktori A juhtahel annab teada madalast signaalitasemest. Eel-laadimise järjestust ei saa usaldusväärselt juhtida.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Eellaadimiskontaktorit A lülitatakse juhtimisahelaga, et vaheahel saaks laadida enne aku peakontaktorite sulgumist. P0AE6 salvestub, kui juhtmoodul tuvastab kontaktori A ahelas oodatud vahemikust madalama signaali, mis võib viidata massilühisele või lühistunud mähisele. Eellaadimine ei pruugi usaldusväärselt lõppeda.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhtjuhe on lühises massiga
- Mähise sisemine lühis
- Pistikuklemmid on korrodeerunud – suur kontakttakistus
Sümptomid
- Elektriauto/hübriidsüsteemi hoiatustuli põleb
- Võimsus on väiksem või rakendub avariirežiim
- Laadimine võib ebaõnnestuda või olla aeglasem
- Elektriline sõiduulatus on väiksem
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata freeze frame’i ja live data näite kontaktori A käsu ning ahela oleku kohta, et kinnitada, millal madal väärtus ilmneb.
- Kui sõiduk on ohutult pingevabaks tehtud, kontrolli kontaktori A juhtjuhet hõõrdumise või massilühise suhtes ning pistiku kontakte korrosiooni suhtes.
- Kontrolli tootja protseduuri järgi kontaktori A juhtjuhet soovimatu massiühenduse suhtes.
- Mõõda kontaktori A mähise ja ahela takistust tootja spetsifikatsiooniga, et kontrollida sisemist lühist või halba ühendust.
- Kui juhtmestiku ja mähise testid on korras, võrdle võimeka scan tool’iga kontaktori A kästud ja teatatud tööd ning uuri juhtmooduli ahelat.
Levinumad lahendused
- Puhasta korrodeerunud kontaktori A pistiku kontaktid ja kinnita need.
- Paranda kontaktori A juhtjuhe, kui see on massiga lühistunud.
- Vaheta eellaadimiskontaktor A, kui selle mähis on lühistunud või spetsifikatsioonist väljas.
- Paranda juhtmooduli ahel, kui testimine tuvastab selle vea allikana.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi igapäevast ja pikamaasõitu, sest võib tekkida võimsuse vähenemine, avariirežiim või READY-režiimi lülitumise tõrge. Korralda kiire diagnoos, sest eellaadimine ja laadimine võivad olla ebausaldusväärsed.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.