P0AA4: Hübriid-/elektriauto aku negatiivse kontaktori ahel

Mida see tähendab

Juhtplokk tuvastab rikke hübriid-/elektriauto aku negatiivse kontaktori ahelas.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Negatiivne kontaktor on kõrgepinge lüliti, mis ühendab aku negatiivse poole ajamisüsteemiga. Juhtmoodul jälgib selle mähiseahelat ja lülitusreaktsiooni; ahelarikke põhjuseks võib olla katkestusega mähis, juhtmestikuprobleem või kontaktor, mis ei saa sulguda, kuid see ei tähenda konkreetselt, et kontaktor oleks avatud asendisse kinni jäänud.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Kontaktori mähis katkenud või rikkis
2. Juhtmestiku või pistiku rike
3. Kontaktor kinni jäänud või ei saa sulguda

Sümptomid

• Mootorituli või hübriidsüsteemi hoiatustuli
• Hübriidsüsteem ei pruugi käivituda ega töötada
• Vähenenud või puuduv elektriline veojõud

Kuidas seda diagnoosida

1. Loe esmalt kõiki hübriidsüsteemi koode ja freeze frame'i andmeid, et tuvastada seotud negatiivse kontaktori, aku või blokeeringuahela rikked.
2. Kontrolli, kas sõiduk jõuab valmisolekurežiimi ning kas elektriajam on vähendatud või pole saadaval.
3. Kui sõiduk on hooldusandmete järgi ohutult välja lülitatud, kontrolli negatiivse kontaktori ligipääsetavaid juhtmeid ja pistikuid korrosiooni, lõtvuse, kahjustuste või kuumakahjustuste suhtes.
4. Võrdle tootja kontrolli ajal scan tool'i andmetes negatiivse kontaktori käsku teatatud olekuga.
5. Lase pädeval hübriidtehnikul kontrollida negatiivse kontaktori mähist ja juhtahelat tootja spetsifikatsiooni järgi, mõõtmata kõrgepingeklemme.
6. Kui mähis ja juhtmestik on korras, kontrolli ettenähtud protseduuri järgi, kas negatiivne kontaktor sulgub ja teatab oma oleku õigesti.

Levinumad lahendused

• Kinnita või puhasta negatiivse kontaktori lahtine või korrodeerunud pistik.
• Paranda kahjustatud juhtmestik või halb ühendus negatiivse kontaktori ahelas.
• Vaheta negatiivne kontaktor, kui selle mähis on katkestusega või kontaktor ei sulgu tootja kontrollide käigus.
• Paranda või vaheta juhtmoodul ainult siis, kui see ei läbi vajalikke ahela või tagasiside kontrolle.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui sõiduk ei saa valmisolekurežiimi siseneda või elektriajam on piiratud, ära looda sellele tavapärasel sõidul; hübriidsüsteem võib lakata töötamast. Lase kõrgepinge kontaktoriahelat kontrollida pädeval hübriidtehnikul.