P08E3: Käiguvahetussolenoidi L juhtimisahela vahemik/jõudlus

Mida see tähendab

Käiguvahetussolenoidi L läbiv vool ei vasta lubatud hälbe piires etteantud väärtusele. Seda tüüpi juhtmestikurikke põhjuseks on tavaliselt hõõrdumine, vee pääsemine pistiku tihendite vahele või kontakti nihkumine pistikukorpuses. Juhtmekimbu liigutamine vea aktiivsena olemise ajal aitab sageli rikkekoha kindlaks teha.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Käiguvahetussolenoid L on käigukasti klapp, mida juhitakse elektriahela kaudu, ning käigukasti juhtmoodul võrdleb ahela reageeringut käsklusega. P08E3 salvestatakse, kui reageering jääb eeldatavast vahemikust või toimivuspiirkonnast välja, isegi kui ahel pole lihtsalt katkestatud ega lühises.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Mähise takistus on muutunud
2. Suure kontaktitakistusega ühendus
3. Andurielement on vananenud üle kalibreerimisvahemiku

Sümptomid

• Mootori või käigukasti hoiatustuli põleb
• Järsud või hilinenud käiguvahetused või käigud ei vahetu
• Võimalik avariirežiim (käigukast on lukustunud ühele käigule)
• Käiguvahetusel esineb libisemist või jõnksutamist

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame'i andmed ja vaata koodi salvestumise ajal solenoid L juhtkäsu ning tagasiside andmeid koos käigukasti temperatuuri ja käiguvahetustega.
2. Kontrolli solenoid L pistikut ja juhtmestikku hõõrdumise, niiskuse, korrosiooni, lahtiste klemmide või tagasi nihkunud kontaktide suhtes.
3. Liiguta ligipääsetavat juhtmestikku ettevaatlikult, jälgides live data andmeid või ahela signaali, et näha, kas reageering muutub.
4. Mõõda solenoid L mähise takistus ja võrdle seda tootja spetsifikatsiooniga; pane tähele, kas komponent soojenedes takistus muutub.
5. Kui mähis ja juhtmestik on korras, kasuta sõiduki elektriskeemi ja toetatud diagnostikaseadme väljundtesti, et võrrelda juhtkäsku elektrilise reageeringuga.

Levinumad lahendused

• Paranda hõõrdunud juhtmestik või taasta solenoid L pistiku korralik ja kuiv ühendus.
• Paranda solenoid L ahela lahtised, korrodeerunud või tagasi nihkunud klemmid.
• Vaheta käiguvahetussolenoid L, kui selle mõõdetud elektriline reageering jääb tootja spetsifikatsioonist välja.
• Paranda kinnitatud juhtmooduli või ahela rike, kui solenoid ja juhtmestik läbivad kontrolli.

Kas võin sõitu jätkata?

Väldi suurt koormust ja edasisõitu, kui käiguvahetus viibib, sidur libiseb või käiguvahetused on järsud, sest solenoid L puudulik juhtimine võib häirida käigukasti tööd ja käivitada avariirežiimi. Peatu, kui käigukast ei suuda ohutut käiku hoida.