Mida see tähendab
Neutraalasendi andur B annab märku ahela kõrgest signaalitasemest. Tegeliku neutraalasendi kontrollimine B-kanalis on häiritud.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Neutraalasendi andur B saadab käigukasti juhtmoodulile neutraalasendi kinnitamiseks kasutatava signaali. Kood salvestub, kui B-kanali ahela pinge ületab eeldatud vahemiku ega võimalda neutraalasendit usaldusväärselt kinnitada.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Asendiandur on rikkis
- Juhtmestiku rike
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud – kontakttakistus on suur
Sümptomid
- Mootori või käigukasti hoiatustuli põleb
- Järsud, viivitusega või puuduvad käiguvahetused
- Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
- Libisemine või jõnksutamine käiguvahetusel
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata freeze frame’i andmeid ja käigukasti live data’t, et teha kindlaks, millal andur B signaal kõrgeks muutus ning kas näidatav neutraalasend vastab valitud käigule.
- Kontrolli andur B pistikut ja juhtmestikku lõtvade või korrodeerunud klemmide, kahjustatud isolatsiooni või toitega lühises oleva signaalijuhtme suhtes.
- Kontrolli andur B toite-, massi- ja signaalijuhtmeid elektriskeemi ning tootja spetsifikatsiooni järgi.
- Jälgi B-kanali signaali neutraal- ja muid asendeid valides ning võrdle selle reaktsiooni võimaluse korral anduriga A.
- Kui ahel on korras, kontrolli andurit B tootja protseduuri järgi, et teha kindlaks, kas andur on kõrge signaali asendisse kinni jäänud.
Levinumad lahendused
- Paranda toitega lühises olev signaalijuhe või muu kahjustatud andur B juhtmestik.
- Puhasta ja kinnita lõdvad või korrodeerunud pistikuklemmid.
- Vaheta rikkis neutraalasendi andur B välja.
- Teosta pärast remonti vajaduse korral neutraalasendi uuestiõpe.
Kas võin sõitu jätkata?
Ära jätka sõitmist, kui käigukast libiseb, vahetab käike ettearvamatult või lülitub avariirežiimi, sest moodul ei pruugi suuta neutraalasendit õigesti kinnitada. Kui käigukast töötab tavapäraselt, piira sõitmist, kuni ahel on kontrollitud.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.