Mida see tähendab
Neutraalasendi andur A annab märku ahela kõrge signaali rikkest. Tegeliku neutraalasendi kontrollimine on häiritud.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Neutraalasendi andur A edastab TCM-ile käigukasti asenditeavet, et viimane saaks neutraalasendit kontrollida. P086D salvestub, kui anduri A ahela signaal on kalibreeritud vahemikust kõrgem. Põhjuseks võib olla lühis toitepingesse, halb ahelaühendus või anduri rike.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Asendiandur on rikkis
- Juhtmestiku rike
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud – suur kontakttakistus
Sümptomid
- Mootori või käigukasti hoiatustuli põleb
- Käiguvahetused on järsud, hilinenud või jäävad ära
- Võimalik avariirežiim (käigukast jääb ühele käigule)
- Käiguvahetusel käigud libisevad või käigukast jõnksutab
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja jälgi käiguvahemike valimisel anduri A live data signaali, et kinnitada, kas see püsib oodatust kõrgemal.
- Kontrolli anduri A pistikut ja juhtmestikku kahjustatud isolatsiooni, niiskuse, lõtvade klemmide või toitejuhtmega kokkupuute suhtes.
- Kontrolli elektriskeemi ja tootja juhiste järgi ahelat toitepinge lühise suhtes ning kontrolli toite-, massi- ja signaaliahelaid.
- Kontrolli kahtlaste ühenduste klemmide sobivust ja pingelangu, et tuvastada signaali mõjutav takistus või katkendlik kontakt.
- Kui ahel on korras, kontrolli neutraalasendi andurit A tootja spetsifikatsiooni järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda käigukasti lähedal olev toitepinge lühis või kahjustatud juhtmestik.
- Taasta lõtvade, korrodeerunud või halvasti ühendatud pistikuklemmide korrasolek.
- Paranda kontrollimisel tuvastatud anduriahela ühendus- või massirike.
- Vaheta neutraalasendi andur A välja, kui selle väljund jääb spetsifikatsioonist kõrgemaks.
Kas võin sõitu jätkata?
TCM ei pruugi neutraalasendit usaldusväärselt tuvastada ja võib käiguvahetust piirata. Ära sõida, kui valitud käiguvahemikku näidatakse valesti, käiguvahetus on ettearvamatu või sõiduk liigub ootamatult.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.