P06E1: Silindri 11 hõõgküünla juhtimisahela pinge liiga kõrge

Mida see tähendab

Silindri 11 hõõgküünla juhtimisahela pinge on eeldatud vahemikust kõrgem. Põhjuseks võib olla hõõgküünal, selle juhtmestik või ühendused või juhtimisahel.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Mootori juhtmoodul jälgib diiselmootori eelsoojenduse ajal silindri 11 hõõgküünla juhtimisahelat. Kood P06E1 salvestatakse, kui ahela pinge on oodatust kõrgem; põhjuseks võib olla avatud silindri 11 hõõgküünal või juhtmestik või toitejuhtmega kokku puutuv juhe.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Hõõgküünal või juhtmestik on katkestusega
2. Pistiku klemmid on korrodeerunud – suur kontakttakistus
3. Toitejuhe on muljutud vastu B+ toiteallikat

Sümptomid

• Hõõgküünla hoiatustuli põleb (sageli oranži spiraali sümbol)
• Külma mootoriga on käivitamine raske või külma ilmaga mootor ei käivitu
• Soojendamise ajal tuleb heitgaasist valget suitsu

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame'i andmed ja kontrolli, kas esineb teisi hõõgküünla ahela koode; pane tähele, kas ka need viitavad kõrgele pingele.
2. Tuvasta sõiduki silindrite paigutuse abil silinder 11 ning kontrolli selle hõõgküünla juhtmestikku katkestuste, lahti ühendatud pistikute, muljutud juhtmeosade või toiteallikaga kokkupuute suhtes.
3. Kontrolli silindri 11 pistikut korrosiooni, lõtvade klemmide või pesast välja nihkunud kontaktide suhtes.
4. Kontrolli silindri 11 ahelat katkestuse ja soovimatu ühenduse suhtes aku plussiga, järgides tootja protseduuri.
5. Kui juhtmestik on korras, kontrolli silindri 11 hõõgküünalt ja juhtväljundit tootja spetsifikatsiooni järgi.

Levinumad lahendused

• Ühenda silindri 11 lahtine hõõgküünla pistik uuesti ja kinnita see.
• Paranda silindri 11 juhtimisahela katkestus või kahjustatud juhe.
• Paranda juhtmestik, mis on muljutud vastu aku plussi või muud toiteallikat.
• Vaheta silindri 11 hõõgküünal välja või paranda selle juhtväljund, kui kontroll kinnitab rikke.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootor töötab soojana normaalselt, võib piiratud ulatuses sõita, kuid külmkäivitus võib muutuda raskemaks ja soojenemisel võib suitsu rohkem tekkida. Korralda diagnostika enne, kui hakkad sõidukile külma ilmaga lootma, sest mootor ei pruugi siis käivituda.