Mida see tähendab
Sama mis P0555 puhul, kuid signaalipinge jääb usutavast vahemikust kõrgemaks. Ülelaadimisrõhu juhtsüsteem võrdleb siht- ja tegelikku sisselaskekollektori rõhku; püsiv kõrvalekalle tähendab, et wastegate, labad, voolik või täiturmehhanism ei taga nõutud rõhku.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Pidurivõimendi rõhuandur saadab juhtmoodulile signaali, et see saaks hinnata pidurdusabiks saadaolevat rõhku. P0558 salvestub, kui anduri signaal tõuseb üle kalibreeritud elektrivahemiku, sageli signaali lühise tõttu pingeallikaga; ainult see veakood ei tõenda, et võimendi rõhk oleks liiga kõrge.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaal lühises toitega
- Pistiku klemmid korrodeerunud – kõrge kontakti takistus
- Toitejuhe muljutud vastu B+ allikat
Sümptomid
- Mootorituli (Check Engine) võib süttida
- Püsikiiruse hoidja ei pruugi rakenduda või võib välja lülituda
- Piduriabi hoiatus võib ilmuda
- Pidurdamine võib tunduda raskem, kui võimendi abi on mõjutatud
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja kontrolli reaalajas pidurivõimendi rõhku ning seotud hoiatustulesid, et teha kindlaks, millal signaal kõrgeks muutub.
- Kontrolli anduri pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, kahjustatud klemmide või toiteallika vastu muljutud juhtmestiku suhtes.
- Kontrolli signaalijuhtme lühist pingeallikaga ja ahela pidevust tootja spetsifikatsiooni järgi.
- Kontrolli anduri toite- ja maandusühendusi tootja spetsifikatsiooni järgi.
- Kui juhtmestik ja ühendused on korras, testi pidurivõimendi rõhuandurit tootja spetsifikatsiooni järgi.
Levinumad lahendused
- Kinnita lõtv, korrodeerunud või kahjustatud anduri pistik või paranda see.
- Paranda pingeallika vastu muljutud või hõõrdunud juhtmestik.
- Paranda signaaliahela lühis või katkestus.
- Vaheta rõhuandur välja, kui see ei läbi kontrolli.
Kas võin sõitu jätkata?
Kuna pidurdusabi võib olla mõjutatud ja pedaali vajutamine raskemaks muutuda, väldi tarbetut sõitmist; kui pidurdamiseks tuleb rohkem jõudu rakendada või süttib pidurite hoiatustuli, peatu. Lase rike kiiresti üle kontrollida.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.