Mida see tähendab
Sama mis P0555 puhul, kuid signaalipinge jääb usutavast vahemikust madalamaks. Ülelaadimisrõhu juhtsüsteem võrdleb siht- ja tegelikku sisselaskekollektori rõhku; püsiv kõrvalekalle tähendab, et wastegate, labad, voolik või täiturmehhanism ei taga nõutud rõhku.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Pidurivõimendi rõhuandur saadab juhtmoodulile signaali, et see saaks hinnata pidurdusabiks saadaolevat rõhku. P0557 salvestub, kui signaal langeb alla kalibreeritud elektrivahemiku, mis viitab madala sisendsignaali ahela rikkele ega tõenda iseenesest, et võimendi rõhk on madal.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaal lühises massiga
- Pistiku klemmid korrodeerunud – suur kontakttakistus
- Juhtmekimbu isolatsioon hõõrdunud
Sümptomid
- Mootorituli (Check Engine) põleb
- Start-stop-süsteem või piduriabi funktsioonid võivad olla keelatud
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja kontrolli reaalajas pidurivõimendi rõhku ning seotud hoiatustulesid, et selgitada, kas madal signaal esineb pidevalt või kindlates tingimustes.
- Kontrolli anduri pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, lõtvade klemmide, muljutud osade või maanduseni hõõrdunud isolatsiooni suhtes.
- Kontrolli signaaliahela lühist maandusega ja selle pidevust tootja spetsifikatsiooni järgi.
- Kontrolli anduri toite- ja maandusühendusi ning võrdle ahela näite tootja spetsifikatsiooniga.
- Kui juhtmestik ja ühendused on korras, testi pidurivõimendi rõhuandurit tootja spetsifikatsiooni järgi.
Levinumad lahendused
- Puhasta korrodeerunud või lõdvad pistikuklemmid ja kinnita need.
- Paranda maanduseni hõõrdunud juhtmestik.
- Paranda anduriahela katkestus või kahjustus.
- Vaheta rõhuandur välja, kui see ei läbi kontrolli.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui piduripedaal tundub normaalne, sõida ettevaatlikult remondikohta, arvestades, et pidurdusabi funktsioonid võivad olla välja lülitatud. Kui pedaal muutub kõvaks või pidurdamiseks tuleb rohkem jõudu rakendada, peatu ja kutsu abi.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.