Mida see tähendab
EGR-klapp ei liigu eeldatud ulatuses või selle asendi tagasiside ei järgi käsku. Klapp võib kinni kiiluda, asendianduri näit võib triivida või tahm takistada klapi täielikku liikumist.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
EGR-i A-süsteem juhib klapi liikumist ja kasutab asenditagasisidet, et mõõta klapi käiku. P0404 rakendub, kui klapi liikumine või tagasiside ei vasta eeldatud vahemikule või kästud asendile. See võib juhtuda siis, kui tahm piirab liikumist, anduri näit triivib või klapp on mehaaniliselt kahjustatud.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- EGR-klapile on kogunenud tahma
- Asendianduri näidu triiv
- Klapp on mehaaniliselt kahjustatud
Sümptomid
- Mootori rikkehäire tuli (Check Engine) põleb
- Detoneerimine ehk kloppimine koormusel
- Võimsuse kadu ja viivitus
- Võimalik ebaühtlane tühikäik
- Heitgaasitesti läbikukkumine (NOx)
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ning võrdle EGR-i kästud asendit asenditagasisidega tingimustes, mille korral veakood rakendus.
- Kontrolli EGR-klappi ja kanaleid tahma suhtes, mis võib selle liikumist piirata.
- Kontrolli klapi pistikut ja juhtmestikku lahtiste klemmide, korrosiooni või asenditagasisidet häirivate kahjustuste suhtes.
- Kasuta võimaluse korral skannimisvahendi täiturmehhanismi testi, et liigutada EGR-klappi kogu tööulatuses ja jälgida, kas tagasiside muutub sujuvalt.
- Kui klapp liigub vabalt, kuid tagasiside jääb ebatäpseks, kontrolli asendiandurit ja klapikoostu tootja juhiste järgi.
Levinumad lahendused
- Puhasta tahmaladestused, mis takistavad EGR-klapi liikumist kogu tööulatuses.
- Paranda kahjustatud juhtmestik või EGR-i asenditagasisidet mõjutavad pistikuklemmid.
- Vaheta asendiandur, mis ei läbi ettenähtud vahemiku- või jälgimiskatset.
- Vaheta mehaaniliselt kahjustatud või kinnikiiluv EGR-klapp.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab normaalselt, võib lühike rahulik sõit olla võimalik, kuid väldi suurt koormust, kui mootor detoneerib või jõnksutab. EGR-i vale töö võib suurendada heitmeid ja halvendada sõidetavust.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.