Mida see tähendab
EGR-klapi solenoidi juhtahel on katkestuses või lühises. ECM ei suuda klappi käsklusega määratud asendisse juhtida.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
EGR-i A juhtimisahel juhib solenoidi, mille kaudu saab moodul heitgaaside tagastust käskida. P0403 salvestub, kui moodul tuvastab elektrilise katkestuse või muu ahela rikke, mis takistab solenoidi kavakohast juhtimist; see on juhtimisahela rike, mitte tõend ummistunud klapikanalite kohta.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- EGR-solenoidi mähis defektne
- Juhtmestiku või pistiku rike
- ECM-i väljundaste on kahjustatud
Sümptomid
- Mootori rikkehäire tuli (Check Engine) põleb
- Detoneerimine ehk kloppimine koormusel
- Võimsuse kadu ja viivitus
- Võimalik ebaühtlane tühikäik
- Heitgaasitesti läbikukkumine (NOx)
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja kontrolli seotud EGR-veakoode; pane tähele, kas rike ilmneb solenoidi juhtimiskäsu ajal.
- Lülita süüde välja ning kontrolli EGR-i A-solenoidi pistikut ja juhtmestikku lahtiste klemmide, korrosiooni, katkestuste või kahjustatud isolatsiooni suhtes.
- Kontrolli solenoidi mähise pidevust ja võrdle tulemust tootja spetsifikatsiooniga.
- Kontrolli EGR-i A-ahela juhtimis- ja toiteosa katkestuse või lühise suhtes, järgides tootja elektriskeemi.
- Kui solenoid ja juhtmestik on korras, kontrolli mooduli draiverit tootja juhiste järgi.
Levinumad lahendused
- Ühenda lahtised, korrodeerunud või kahjustatud EGR-i A-pistiku klemmid uuesti või paranda need.
- Paranda EGR-i A-juhtahela katkine või lühistunud juhe.
- Vaheta EGR-solenoid, kui selle mähis ei läbi ettenähtud kontrolli.
- Paranda või vaheta kinnitatud rikkis mooduli draiver.
Kas võin sõitu jätkata?
Selle veakoodiga sõiduk võib endiselt töötada, kuid EGR-i juhtimine võib kaduda, suurendades heitmeid ja põhjustades mõnikord koormuse all detonatsiooni või jõnksutamist. Väldi suurt koormust, kui mootor detoneerib või kaotab võimsust.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.