Mida see tähendab
Juhtmoodul tuvastas, et silinder 7 ei anna mootorivõimsusse oodatud panust. Võimalikud põhjused on pihusti, kompressiooni või muu konkreetse silindriga seotud probleem.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Juhtmoodul võrdleb silindri 7 panust teiste silindrite omaga, kasutades tasakaalustamatuse tuvastamiseks mootori pöörlemiskiiruse muutusi või muid mootoriandmeid. See kood salvestatakse, kui silinder 7 panustab oodatust vähem; kood ei tuvasta, kas põhjuseks on kütus, süüde, kompressioon või juhtmestik.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Silindri 7 pihusti on piiratud läbilaskevõimega või vigane
- Silindri 7 süütepooli või süüteküünla rike
- Silindri 7 kompressioon on madal
- Juhtmestiku või pistiku rike
Sümptomid
- Mootori kontrolltuli
- Ebaühtlane tühikäik või mootori vibratsioon
- Võimsuse vähenemine
- Mootori süüte vahelejätmine
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame'i andmed ja kontrolli live data'st süütekatkestuste või silindrite tasakaalu teavet, et näha, millal silinder 7 teistest maha jääb.
- Kontrolli silindri 7 pihustit, süütepooli, süüteküünalt, pistikuid ja juhtmestikku kahjustuste, lõtvuse või saastumise suhtes.
- Kui mootoril saab süütepoole või süüteküünlaid omavahel vahetada, võrdle silindrit 7 mõne teise silindriga ja vaata, kas rike liigub ümber tõstetud osaga kaasa.
- Kontrolli silindri 7 pihusti elektrilist juhtimist ja tööd sõiduki elektriskeemi ning tootja heakskiidetud katsemeetodite järgi.
- Kui kütuse- ja süütekontroll riket ei selgita, võrdle silindri 7 kompressiooni teiste silindrite omaga ja tee vajaduse korral täiendavaid mehaanilisi kontrolle.
Levinumad lahendused
- Paranda silindri 7 lõtv või kahjustatud pistik või juhtmestik.
- Vaheta silindri 7 rikkis süüteküünal või süütepool.
- Puhasta või vaheta ummistunud või rikkis silindri 7 pihusti.
- Kõrvalda silindri 7 madala kompressiooni põhjus.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi tugevat kiirendamist ja pikki sõite, kuni mootor jätab vahele või väriseb; põlemata kütus võib katalüsaatori üle kuumutada ja seda kahjustada. Kui mootor töötab väga ebaühtlaselt või kaotab märkimisväärselt võimsust, lõpeta sõit.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.