Mida see tähendab
Juhtmoodul tuvastas, et silinder 6 ei anna mootorivõimsusse oodatud panust. Võimalikud põhjused on pihusti, kompressiooni või muu silindripõhise probleemi rike.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Juhtmoodul võrdleb silindri 6 panust teiste silindritega ning tuvastab tasakaalutuse mootori pöörlemiskiiruse muutuste või muude mootoriandmete põhjal. See veakood salvestatakse, kui silinder 6 panustab oodatust vähem; kood ei tuvasta, kas põhjuseks on kütus, süüde, kompressioon või juhtmestik.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Silindri 6 pihusti on ummistunud või vigane
- Silindri 6 süütepooli või süüteküünla rike
- Silindri 6 kompressioon on madal
- Juhtmestiku või pistiku rike
Sümptomid
- Mootori kontrolltuli
- Ebaühtlane tühikäik või mootori vibratsioon
- Võimsuse vähenemine
- Mootori süüte vahelejätmine
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja kontrolli reaalajas süütevahelejätmise või silindrite tasakaalu teavet, et näha, millal silinder 6 teistest maha jääb.
- Kontrolli silindri 6 pihustit, süütepooli, süüteküünalt, pistikuid ja juhtmeid kahjustuste, lõtvuse või saastumise suhtes.
- Kui mootoril saab süütepooli või küünla silindrite vahel vahetada, võrdle silindrit 6 teise silindriga ning vaata, kas rike liigub vahetatud osaga kaasa.
- Kontrolli silindri 6 pihusti elektrilist juhtimist ja tööd sõiduki elektriskeemi ning tootja heakskiidetud testide järgi.
- Kui kütuse- ja süütekontrollid tasakaalutust ei selgita, võrdle silindri 6 kompressiooni ning tee vajaduse järgi täiendavaid mehaanilisi kontrolle.
Levinumad lahendused
- Paranda silindri 6 lahtine või kahjustatud pistik või juhtmestik.
- Vaheta rikkis silindri 6 süüteküünal või süütepool välja.
- Puhasta või vaheta ummistunud või rikkis silindri 6 pihusti välja.
- Paranda silindri 6 madala kompressiooni põhjus.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi tugevat kiirendamist ja pikki sõite, kui mootor jätab vahele või vibreerib; põlemata kütus võib katalüsaatori üle kuumutada ja seda kahjustada. Peatu, kui mootor töötab väga ebaühtlaselt või võimsus langeb märgatavalt.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.