Mida see tähendab
Juhtmoodul tuvastab silindri 7 pihusti ahelas kõrge signaalitaseme. See viitab elektriahela rikkele ega tõenda iseenesest pihusti vooluhulga probleemi.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Juhtmoodul jälgib elektriahelat, mis käitab silindri 7 kütusepihustit. See veakood salvestatakse, kui ahela signaal on oodatust kõrgem, mis võib viidata lühisele aku pingesse; kood ei tõesta, et pihusti annaks liiga palju kütust.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhtmestikus on lühis aku toiteahelasse
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud - suur kontakttakistus
- Toitejuhe on muljutud vastu B+ toiteallikat
Sümptomid
- Mootori kontrolltuli
- Ebaühtlane tühikäik või süüte vahelejätmine
- Võimsuse vähenemine
- Suurenenud kütusekulu
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata freeze frame’i andmeid ja süütevahelejätmise reaalajas andmeid, et märkida üles, millal rike tekib ja kas silinder 7 on mõjutatud.
- Kontrolli väljalülitatud mootoriga silindri 7 pihusti pistikut ja juhtmekimpu muljutud isolatsiooni, hõõrdumise, korrosiooni või toiteallikaga kokkupuute suhtes.
- Kontrolli sõiduki elektriskeemi ja tootja testimisprotseduuri järgi silindri 7 pihusti ahelat lühise aku pingesse suhtes.
- Kontrolli pistiku pidevust ja klemmide kontakti ning võrdle tulemusi tootja spetsifikatsiooniga.
- Kui juhtmed ja ühendused on korras, testi enne pihusti enda rikkis olevaks tunnistamist pihustit ja selle juhtimisahelat.
Levinumad lahendused
- Paranda silindri 7 pihusti juhtmestik, mis on lühises toiteallikasse.
- Paranda korrodeerunud või lahtised pistikuklemmid.
- Kinnita või paiguta muljutud toitejuhe ümber, et see jääks aku pinge allikast eemale.
- Vaheta silindri 7 pihusti välja ainult siis, kui testimine kinnitab selle rikke.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab sujuvalt, võib lühike ja ettevaatlik sõit olla võimalik, kuid väldi suurt koormust, sest silindri 7 süütevahelejätmine võib katalüsaatorit kahjustada. Peatu, kui mootor jätab tugevalt vahele, sureb välja või kaotab võimsust.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.