Mida see tähendab
Külmkäivituse ajal on sissepritse kogus A etteantust suurem — kütust antakse liiga palju ja mootor võib saada üleujutatud.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Külmkäivituse ajal hindab ja jälgib juhtmoodul sissepritsekogust A, kui mootor soojeneb. See veakood salvestatakse, kui kogus A on oodatust suurem, mis viitab võimalikule liigkütustamisele selles faasis; kood üksi ei tõesta, et pihusti oleks avatuks kinni jäänud.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Pihusti lekib või on avatud asendisse kinni jäänud
- Liigne kütuserõhk
- Pihusti juhtimise rike
- Kütuserõhuregulaatori probleem
Sümptomid
- Mootori kontrolltuli
- Külma mootoriga raskendatud käivitumine või mootori üleujutamine kütusega
- Ebaühtlane töötamine pärast käivitumist
- Kütuselõhn või must heitgaasisuits
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmkäivitusel freeze frame’i andmed ning võrdle etteantud ja teatatud sissepritsekogust A kütuserõhu ja temperatuuri andmetega.
- Kontrolli kütuselõhna, musta heitgaasisuitsu, ebaühtlase töötamise või üleujutatud mootori märke ning ära proovi üleujutatud mootorit korduvalt käivitada.
- Kontrolli pihusti juhtmeid ja pistikuid kahjustuste või juhtimisrikke suhtes, mis võiks hoida pihusti sisselülitatuna.
- Kontrolli kütuserõhku ja rõhuregulaatori tööd tootja spetsifikatsiooni järgi.
- Testi asjakohast pihustit lekke või kinnikiilumise suhtes sõiduki hooldusprotseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda kahjustatud pihusti juhtmed või kinnitatud juhtimisahela rike.
- Paranda või vaheta rikkis kütuserõhu regulaator välja, kui testimine kinnitab põhjuse.
- Kõrvalda liiga kõrge kütuserõhk, kui etteandesüsteem ei vasta spetsifikatsioonile.
- Puhasta või vaheta lekkiv või kinni jäänud pihusti.
Kas võin sõitu jätkata?
Ära sõida, kui mootor on üleujutatud, heitgaasist tuleb musta suitsu või tunned tugevat kütuselõhna; liigne kütus võib kahjustada katalüsaatorit ja lahjendada mootoriõli. Lõpeta korduvad käivituskatsed, kui mootor ei käivitu puhtalt.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.