Mida see tähendab
Külmkäivituse ajal on sissepritsekogus A etteantust väiksem. Külma ilmaga on käivitamine raskendatud.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Külmkäivituse ajal hindab ja jälgib juhtmoodul sissepritsekogust A, kui mootor soojeneb. See veakood salvestatakse, kui kogus A on oodatust väiksem, mistõttu võib mootor külmkäivituse faasis kütust napilt saada; kood üksi ei tuvasta kindlat silindrit ega pihustit.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Pihusti on piiratud läbilaskevõimega või kulunud
- Madal kütuserõhk
- Piiratud kütuse etteanne
- Pihusti juhtmestiku või juhtimise rike
Sümptomid
- Mootori kontrolltuli
- Külma mootoriga raskendatud käivitumine
- Ebaühtlane töötamine pärast käivitumist
- Võimsuse vähenemine
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmkäivitusel freeze frame’i andmed ning võrdle etteantud ja teatatud sissepritsekogust A kütuserõhu ja temperatuuri reaalajas andmetega.
- Kontrolli kütuse etteannet ning pihusti juhtmeid ja pistikuid nähtavate kahjustuste, lahtiste ühenduste või piirangute suhtes.
- Kontrolli kütuserõhku ja etteannet koodi käivitavates tingimustes, kasutades tootja spetsifikatsiooni.
- Testi sissepritsekogusega A seotud pihusti tööd ja elektrilist juhtimist sõidukipõhise hooldusinfo järgi.
- Kui kütuse etteanne ja pihusti juhtimine on korras, uuri külmkäivituse kütustamist mõjutavaid andureid või juhtsisendeid.
Levinumad lahendused
- Paranda lahtised või kahjustatud pihusti juhtmed või pistikud.
- Vaheta ummistunud kütusefilter või kõrvalda kinnitatud etteandepiirang.
- Taasta kütuserõhk, kui testimine tuvastab etteande- või rõhurikke.
- Puhasta või vaheta kinnitatud ummistunud või kulunud pihusti.
Kas võin sõitu jätkata?
Võid sõita, kui mootor käivitub ja töötab sujuvalt, kuid ära looda sellele külmkäivitustel enne rikke diagnoosimist. Lahja või ebaühtlane külmkäivitus võib põhjustada mootori väljasuremise ja suurendada heitmeid.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.