Mida see tähendab
Ülerõhuanduri A signaalipinge ületab diagnostilise ülempiiri — võimalik on lühis toitepingesse või anduri rike.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Ülelaaderõhu andur A mõõdab rõhku turbo- või mehaanilise ülelaaduri õhuteel ning saadab signaali juhtmoodulile. P0238 salvestatakse, kui signaal ületab mooduli ülemise elektrilise läviväärtuse. Põhjuseks võib olla lühis toitepingesse või anduri rike.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Anduri ahelas lühis toitepingesse
- Ülerõhuandur on rikkis
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud — suur kontakttakistus
Sümptomid
- Mootori kontrolltuli põleb
- Märkimisväärne võimsuse kadu / avariirežiim
- Heitgaasist võib tulla sinist või musta suitsu
- Sisselaskest kostab vilinat või sisinat
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame'i andmed ja vaata skanneriandmetest ülerõhuanduri A näitu, et selgitada välja, kas rike ilmneb seisva mootoriga või ainult töötamise ajal.
- Kontrolli anduri A pistikut ja juhtmeid korrosiooni, lõtvade või tagasi lükatud klemmide, kahjustatud isolatsiooni ning kokkupuute suhtes toitejuhtmega.
- Kontrolli elektriskeemi järgi, kas signaalijuhtmes on lühis toiteahelasse, ning kontrolli anduri massi- ja etalonahelaid.
- Kui ahel on ohutult lahutatud, kontrolli signaalijuhet soovimatu ühenduse suhtes toitega ning võrdle tulemust tootja spetsifikatsiooniga.
- Kui juhtmestik on korras, kontrolli anduri A väljundit ja ahela toimimist tootja diagnostikajuhiste järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda kahjustatud juhtmestik, mille tõttu anduri A signaal lühistub toitesse.
- Puhasta ja kinnita ülerõhuanduri A pistiku halvad ühendused või paranda need.
- Vaheta ülerõhuandur A, kui see annab korras ahela korral spetsifikatsioonist väljapoole jääva signaali.
- Paranda juhtmooduli rike alles pärast anduri ja juhtmestiku kontrollimist.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui sõiduk on avariirežiimis või selle võimsus on vähenenud, väldi möödasõite, haagise vedamist ja tugevat kiirendamist, kuni signaalirike on kõrvaldatud. Peatu, kui tugev suits, ebaühtlane töötamine või suur võimsuskadu muudab sõiduki juhtimise ohtlikuks.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.