Mida see tähendab
Rõhuanduri A signaali pinge on madalam kui alumine diagnostiline läviväärtus – ahela katkestus, lühis massiga või andurielemendi rike.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Ülelaaderõhu andur A mõõdab turbolaaduri või mehaanilise ülelaaduri õhutee rõhku ja saadab signaali juhtmoodulile. P0237 salvestatakse, kui signaal langeb alla mooduli alumise elektrilise piiri; põhjuseks võib olla katkestus, massilühis või rikkis andur.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Anduriahel lühises massiga või katkestuses
- Laadimisrõhu andur rikkis
- Pistikukontaktid korrodeerunud - suur kontaktpindade takistus
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Märkimisväärne võimsuse kadu / avariirežiim (limp mode)
- Võimalik sinine või must suits väljalaskest
- Vilisev või sisisev heli sisselaskest
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame'i andmed ja kontrolli scan tool'i andmetest ülelaaderõhu anduri A näitu; võrdle seda samades tingimustes teiste rõhunäitudega.
- Kontrolli anduri A pistikut ja juhtmekimpu korrosiooni, sisselükatud klemme, katkiseid juhtmeid või vastu massi läbikulunud isolatsiooni suhtes.
- Kontrolli elektriskeemi abil anduri tugipinge-, massi- ja signaaliahelat katkestuse või massilühise suhtes.
- Katseta vastavalt vajadusele isoleeritud ahela korral signaalijuhtme pidevust ja kontrolli soovimatu massiühenduse suhtes tootja spetsifikatsiooni järgi.
- Kui juhtmestik ja toiteahelad on korras, kontrolli või asenda andur A ainult tootja diagnostikaprotseduuri juhiste järgi.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita andur A korrodeerunud või lõtv pistik.
- Paranda katkine juhe või isolatsioonikahjustus, mis lühistab signaali massi.
- Vaheta ülelaaderõhu andur A välja, kui see ei läbi ettenähtud ahelakontrolli.
- Paranda juhtmooduli rike alles pärast anduriahela kontrollimist.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui võimsus on vähenenud või rakendub piiratud võimsusega režiim, väldi tugevat kiirendamist, haagise vedamist ja kiiret sõitu, sest moodul ei pruugi saada usaldusväärset ülelaaderõhu signaali. Peatu, kui mootor suitseb tugevalt, töötab ebaühtlaselt või ei suuda hoida ohutut kiirust.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.