OBD-II veakood

P021F: Silindri 12 sissepritsenurk

Mida see tähendab

PCM tuvastas probleemi silindri 12 sissepritsenurgaga. Täpne seiremeetod ja põhjus sõltuvad mootorist ja sissepritsesüsteemist.

Lühidalt

  • Süütab tavaliselt mootori märgutule
  • Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

PCM jälgib silindri 12 pihusti ajastust või reaktsiooni selle mootori kütusesüsteemi signaalide abil. P021F salvestatakse, kui silindriga 12 seostatud ajastus või reaktsioon ei vasta süsteemi diagnostikakriteeriumidele; täpne meetod sõltub mootorist ja sissepritsesüsteemi ehitusest.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

  1. Sissepritse ajastuse või pihusti reaktsiooni rike
  2. Pihusti juhtmestiku või pistiku rike
  3. Kütusepihusti rike

Sümptomid

  • Mootorituli põleb
  • Ebaühtlane töö või süütekatkestus
  • Vähenenud mootori võimsus
  • Raske käivitumine

Kuidas seda diagnoosida

  1. Salvesta freeze frame'i andmed ja kontrolli pihusti, kütuserõhu või süütekatkestusega seotud koode, et näha, millal silindri 12 ajastusrike tekkis.
  2. Võrdle silindri 12 pihusti ajastuse või reaktsiooni live data näite teiste silindrite omadega samades tingimustes, kui scan tool neid näitab.
  3. Kontrolli silindri 12 pihusti pistikut ja juhtmeid lõtvuse, korrosiooni, hõõrdumise või kahjustuste suhtes.
  4. Kontrolli silindri 12 pihusti ahela toidet, massi, pidevust ja lühiseid sõiduki elektriskeemi ning tootja spetsifikatsiooni järgi.
  5. Kontrolli enne osade vahetamist silindri 12 pihusti tööd tootja diagnostikaprotseduuri järgi.

Levinumad lahendused

  • Ühenda silindri 12 pihusti lõtv, korrodeerunud või kahjustatud pistik uuesti või paranda see.
  • Paranda silindri 12 pihusti kahjustatud juhtmestik või ahela rike.
  • Vaheta silindri 12 pihusti välja, kui kontroll selle rikke kinnitab.
  • Kõrvalda diagnoosi käigus tuvastatud seotud kütusesüsteemi või juhtimise rike.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootor töötab ebaühtlaselt, jätab vahele, käivitub raskelt või võimsus on vähenenud, väldi suurt koormust ja pikki sõite; kui mootor töötab väga ebaühtlaselt, peatu. Jätkuv süütekatkestus võib mootorikahjustusi süvendada ja heitmeid suurendada.

Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga

See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.

Lähedalasuvad koodid