Mida see tähendab
PCM tuvastas probleemi silindri 10 sissepritsenurgaga. Täpne seiremeetod ja põhjus sõltuvad mootorist ja sissepritsesüsteemist.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Sissepritsesüsteem juhib kütuse silindrisse 10 jõudmise aega, kuid ajastusmeetodid erinevad mootoriti. PCM jälgib silindri 10 sissepritse ajastust või pihusti reaktsiooni ja salvestab P021D, kui selle silindri ajastuskäitumine ei jää eeldatavasse vahemikku.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Sissepritse ajastuse või pihusti reaktsiooni rike
- Pihusti juhtmestiku või pistiku rike
- Kütusepihusti rike
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Ebaühtlane töö või süütekatkestus
- Vähenenud mootori võimsus
- Raske käivitumine
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame'i andmed ja seotud koodid ning pane tähele, millal silindri 10 ebaühtlane töö või raske käivitumine ilmneb.
- Leia silinder 10 sõiduki hooldusteabe abil ning kontrolli selle pihusti pistikut ja juhtmeid hõõrdumise, korrosiooni või lõtvuse suhtes.
- Kontrolli silindri 10 pihusti juhtahelat katkestuste, lühiste ja halbade ühenduste suhtes tootja protseduuri järgi.
- Võrdle silindri 10 pihusti ajastuse või reaktsiooni andmeid teiste silindrite omadega ühilduva scan tool'i abil.
- Kui juhtmestik on korras, kontrolli kütuserõhku ja silindri 10 pihusti reaktsiooni tootja spetsifikatsiooni järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda silindri 10 pihusti kahjustatud juhtmestik või lõtv ühendus.
- Puhasta või paranda silindri 10 pistiku korrodeerunud klemmid.
- Vaheta silindri 10 pihusti välja, kui see ei läbi kontrolli.
- Kõrvalda kinnitatud kütuserõhu või etteande rike.
- Paranda kinnitatud ajastuse juhtimise või mehaaniline rike, mis mõjutab silindrit 10.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi haagise vedamist või tugevat kiirendamist, kui mootor jätab vahele või võimsus on vähenenud, sest jätkuv süütekatkestus võib katalüsaatorit kahjustada. Peatu, kui hoiatustuli vilgub või mootor töötab väga ebaühtlaselt.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.