Mida see tähendab
TPS signaalipinge on alla lubatud alamläve. Vea esinemise ajal lülitub ECU tavaliselt avariirežiimi (limp-home) ja piirab mootori momenti.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Gaasihoovastiku või pedaaliasendi andur A saadab moodulile asendisignaali; moodul jälgib selle pinget koos anduri etalonpinge ja massiga. Kood P0122 salvestatakse, kui A-signaal langeb alla lubatud alampiiri, sageli massi poole tõmmatud signaali, anduri toite rikke või anduri enda rikke tõttu.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaalijuhe lühises maandusega
- TPS sisemiselt rikkis
- TPS-i 5V võrdluspinge puudub
Sümptomid
- Mootorituli (check engine) põleb
- Vähenenud gaasipedaali reageerimine, võimalik avariirežiim
- Jõnksutamine või pörete kõikumine
- Tühikäik liiga kõrge või liiga madal
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja kontrolli anduri A sisendsignaali reaalajas, et kinnitada selle ebatavaliselt madal tase aktiivse koodi korral.
- Kontrolli anduri A pistikut ja juhtmestikku massiga ühendatud signaalijuhtme, kahjustatud isolatsiooni, korrosiooni või lõdva klemmi suhtes.
- Kontrolli tootja elektriskeemi järgi, kas anduri etalontoide ja mass on olemas ja stabiilsed.
- Kontrolli signaalijuhet massilühise suhtes ning võrdle anduri reaktsiooni kogu töövahemikus tootja spetsifikatsiooniga.
- Kui ka teised sama etalontoidet kasutavad andurid näitavad rikkeid, kontrolli enne anduri A süüdistamist ühist toiteahelat.
Levinumad lahendused
- Paranda massiga ühendatud signaalijuhe või kahjustatud juhtmekimbu osa.
- Taasta puuduv või halb 5-voldise etalontoite ühendus anduriahelas.
- Puhasta korrodeerunud või lõtv anduripistik või paranda see.
- Vaheta gaasihoovastiku või pedaaliasendi andur A välja, kui see ei läbi ahela- ja reaktsiooniteste.
Kas võin sõitu jätkata?
Moodul võib piirata mootori pöördemomenti või rakendada avariirežiimi, muutes kiirendamise ebausaldusväärseks. Väldi sõitu olukordades, kus on vaja kiiresti kiirendada, ning peatu, kui gaasihoovastik ei reageeri.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.