P0106: Sisselaskekollektori absoluutrõhu anduri vahemik/jõudlus

Mida see tähendab

Sisselaskekollektori absoluutrõhu (MAP) anduri signaal on gaasiklapi asendi ja mootori pöörlemiskiiruse suhtes ebausutav. Juhtplokk eeldab, et MAP tõuseb gaasiklapi avamisel ja langeb aeglustamisel; kõrvalekalle käivitab veakoodi.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

MAP-andur mõõdab sisselaskekollektori rõhku ja ECM kontrollib, kas rõhk muutub usutavalt koos drosselklapi asendi ning mootori pöörlemiskiirusega. P0106 salvestub, kui signaal on olemas, kuid ei järgi oodatud mustrit, näiteks ei tõuse drosselklapi avanedes ega lange aeglustamisel.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. MAP-anduri vaakumvoolik mõranenud või lahti tulnud
2. MAP-andur triivib spetsifikatsioonist välja
3. Sisselaskekollektori tihend lekib

Sümptomid

• Mootorituli (Check Engine) põleb

Kuidas seda diagnoosida

1. Kontrolli külmutatud kaadri andmeid ning kuva MAP-i, drosselklapi asendi ja mootori pöörlemiskiiruse reaalaja näidud graafikul süüte sisselülitamisel väljalülitatud mootoriga, tühikäigul ja drosselklappi ettevaatlikult avades, et leida, millal näidud muutuvad ebausutavaks.
2. Kontrolli MAP-i vaakumvoolikut pragude, lahtiühenduse, ummistuse või murde suhtes ning anduri ava sadestiste suhtes.
3. Kontrolli sisselaskekollektorit ja tihendi ümbrust lekete suhtes, mis võivad kollektorirõhku muuta.
4. Kontrolli MAP-i pistikut ja juhtmestikku ning seejärel ahela toidet, massi ja signaali elektriskeemi ning tootja tehniliste andmete järgi.
5. Kui ahel ja sisselase on korras, võrdle MAP-i reageerimist tootja tehniliste andmetega, et kontrollida anduri triivimist.
6. Paranda tuvastatud vooliku-, lekke-, juhtmestiku- või anduririke ning korda reaalaja andmete kontrolli sarnastes tingimustes.

Levinumad lahendused

• Ühenda MAP-i pragunenud, murdunud või ummistunud voolik uuesti või vaheta see välja, kui see on olemas.
• Paranda lekkiv sisselaskekollektori tihend või muu kinnitatud sisselaskeleke.
• Puhasta ummistunud MAP-anduri ava sobival viisil.
• Paranda lõtv pistik või MAP-ahela kahjustatud juhtmestik.
• Vaheta MAP-andur välja, kui see reageerib valesti pärast vooliku, sisselaske ja ahela korrasoleku kinnitamist.

Kas võin sõitu jätkata?

Sõida rahulikult ainult siis, kui mootor töötab ühtlaselt; ebausutav MAP-näit võib põhjustada vale kütuse etteande, jõnksutamist või mootori seiskumist. Väldi suurt koormust ja peatu, kui mootori töö muutub ebaühtlaseks.