Mida see tähendab
Parema tagaratta kiiruseanduri B signaal on ebaloogiline või jääb lubatud vahemikust välja. Rattakiiruse signaalid edastatakse ABS-ile, ESC-le, veojõukontrollile ja spidomeetrile.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt ABS-i või stabiilsuskontrolli hoiatustule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Parema tagaratta kiiruseandur B annab signaali, mille põhjal ABS-i juhtmoodul kontrollib kiiruse usutavust ja signaali kvaliteeti. See kood salvestatakse, kui parema tagaratta näit jääb kehtivast vahemikust välja või käitub ebausutavalt, näiteks kahjustatud impulssrõnga, kulunud anduri või signaali nõrgendava kinnituse tõttu.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Impulsirõngas on kahjustatud või määrdunud
- Andurielement on kalibreerimisvahemikust välja vananenud
- Andur on lõdvalt kinnitatud, mistõttu signaal nõrgeneb
Sümptomid
- ABS-i hoiatustuli põleb
- ESC/stabiilsuskontroll on välja lülitatud
- Pidurivõimendus võib olla vähenenud
- Spidomeeter võib töötada ebakorrapäraselt
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame'i andmed ja võrdle reaalajas parema tagaratta anduri B kiirust teiste ratastega; otsi pidevalt ebausutavat või kiirusega muutuvat näitu.
- Kontrolli parema tagaratta anduri B juhtmestikku ja pistikut lõtvuse, kahjustuste või saastumise suhtes.
- Kontrolli parema tagaratta impulssrõngast või kodeerijat mustuse, pragude, puuduvate osade või muude kahjustuste suhtes.
- Veendu, et andur B on kindlalt kinnitatud ja paigutatud tootja määratud vahega.
- Kui mehaaniline seisukord ja kinnitus on korras, kontrolli anduri B väljundit ja juhtmestikku tootja juhiste järgi.
Levinumad lahendused
- Puhasta sobivuse korral parema tagaratta impulssrõngas või kodeerija saastest.
- Kinnita ja paiguta parema tagaratta andur B õigesti.
- Paranda anduri B lahtised või kahjustatud juhtmed ja pistiku klemmid.
- Vaheta kahjustatud kodeerija või andur, kui ülevaatus ja kontroll tuvastavad selle vea allikana.
Kas võin sõitu jätkata?
ABS ja stabiilsus- või veojõukontroll võivad olla välja lülitatud ning spidomeeter võib olla ebausaldusväärne. Sõida rahulikult ja jäta peatumiseks rohkem ruumi; väldi libedaid teid, kuni parema tagaratta signaal jääb oodatud vahemikku.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.