OBD-II veakood

C0669: Parema tagaratta kiiruseanduri B ahela signaalpinge liiga kõrge

Mida see tähendab

Parema tagaratta kiiruseanduri B signaalpinge on oodatust kõrgem. Rattakiiruse signaalid edastatakse ABS-ile, ESC-le, veojõukontrollile ja spidomeetrile.

Lühidalt

  • Süütab tavaliselt ABS-i või stabiilsuskontrolli hoiatustule
  • Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Parema tagaratta kiiruseandur B edastab ratta kiiruse teabe ABS-i juhtmoodulile, mis kasutab seda pidurdamise ja stabiilsuskontrolli jaoks. See kood salvestatakse, kui moodul tuvastab anduri B ahelas oodatust kõrgema pinge, sageli siis, kui signaal või toitejuhe puutub kokku akupingega.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

  1. Signaalijuhe on lühises aku positiivse klemmiga
  2. Pistikukontaktid on korrodeerunud, mistõttu on kontakttakistus suur
  3. Toitejuhe on muljutud vastu B+ toiteallikat

Sümptomid

  • ABS-i hoiatustuli põleb
  • ESC/stabiilsuskontroll on välja lülitatud
  • Pidurivõimendus võib olla vähenenud
  • Spidomeeter võib töötada ebakorrapäraselt

Kuidas seda diagnoosida

  1. Salvesta freeze frame'i andmed ja võrdle reaalajas rataste kiirusi, et teha kindlaks, kas parema tagaratta signaal on püsivalt kõrge või muutub ebanormaalseks ainult aeg-ajalt.
  2. Kontrolli parema tagaratta anduri B juhtmestikku muljumise või aku plussjuhtme või muu pingestatud juhtmestiku vastu hõõrdumise suhtes.
  3. Kontrolli pistikut korrosiooni, kohalt nihkunud klemmide või ahelaid ühendava kahjustuse suhtes.
  4. Kontrolli signaaliahelat tootja juhiste kohaselt akupingega lühise suhtes.
  5. Kui välist lühist ei leita, kontrolli andurit ja ABS-i mooduli ahelaühendusi tootja juhiste järgi.

Levinumad lahendused

  • Paiguta ja kinnita parema tagaratta anduri B juhtmestik pingestatud juhtmetest eemale.
  • Paranda isolatsioon, mis on kahjustunud signaalijuhtme kokkupuutel toiteallikaga.
  • Vaheta kahjustatud või ahelaid ühendavad pistikuklemmid ja paranda juhtmestik.
  • Vaheta andur B või paranda moodul ainult siis, kui ahela kontroll kinnitab sisemise vea.

Kas võin sõitu jätkata?

Auto võib endiselt peatuda, kuid ABS ja stabiilsus- või veojõukontroll võivad olla kasutamatud ning spidomeeter võib ebaühtlaselt töötada. Sõida ettevaatlikult, suurenda pikivahet ning väldi libedaid teid ja tugevat pidurdamist, kuni ahel on parandatud.

Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga

See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.

Sama komponendi koodid