Mida see tähendab
Vasaku tagaratta kiiruseanduri B signaal on katkendlik või ebaregulaarne. Rattakiiruse signaalid edastatakse ABS-ile, ESC-le, veojõukontrollile ja spidomeetrile.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt ABS-i või stabiilsuskontrolli hoiatustule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Vasaku tagaratta kiiruseandur B annab muutuva signaali, mida ABS-i juhtmoodul jälgib ratta kiiruse ja stabiilsuskontrolli jaoks. See kood salvestatakse, kui signaal muutub ühtlase asemel katkendlikuks või ebakorrapäraseks, sageli vibratsiooni tõttu, mis häirib lõtva või oksüdeerunud ühenduse kontakti.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Pistik on lahti või oksüdeerunud
- Pistikukontakt katkeb vibratsiooni korral
- Juhtmekimp paikneb vastu vibreerivat detaili
Sümptomid
- ABS-i hoiatustuli põleb
- ESC/stabiilsuskontroll on välja lülitatud
- Pidurivõimendus võib olla vähenenud
- Spidomeeter võib töötada ebakorrapäraselt
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata freeze frame'i andmeid ja jälgi reaalajas kõigi 4 ratta kiirusi; pane tähele, kas vasaku tagaratta anduri B näit katkeb üle konaruste sõites või kurvides.
- Kontrolli vasaku tagaratta anduri B pistikut lõtvuse, oksüdeerumise või kindlalt mittehaakuvate klemmide suhtes.
- Jälgi juhtmestikku ning kontrolli selle kulgemist vibreeriva osa vastu, hõõrdumist või pinget vedrustuse lähedal.
- Kui reaalajas andmed on kuvatud, liiguta ettevaatlikult ligipääsetavaid juhtmestiku ja pistiku osi, et näha, kas vasaku tagaratta näit muutub.
- Kui väline ühendus on korras, kontrolli andurit B ja ABS-i mooduli ahelat katkestuste suhtes tootja juhiste järgi.
Levinumad lahendused
- Ühenda lõtv vasaku tagaratta anduri B pistik uuesti ja kinnita see.
- Puhasta hooldatavad oksüdeerunud klemmid ja taasta korralik kontakt.
- Paiguta ja kinnita juhtmestik vibreerivatest või hõõrdumist põhjustavatest osadest eemale.
- Vaheta andur või juhtmestiku lõik ainult siis, kui kontroll toob esile sisemise katkendliku vea.
Kas võin sõitu jätkata?
Hoiatus võib tulla ja minna, kuid signaali katkemisel võivad ABS ja stabiilsus- või veojõukontroll lakata töötamast. Sõida ettevaatlikult, eriti märjal või lahtisel pinnal, ning ära looda nende süsteemide tööle, kuni viga on parandatud.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.