Volkswagen ID.4 I
El Volkswagen ID.4 I (desde 2020): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 40 versiones en la Unión Europea, el Reino Unido, Estados Unidos y Canadá.
Códigos de modelo: E21
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | Europa | América del Norte | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensiones | |||
| Longitud | 4580 mm RDW | 4580 mm TC | 4584–4600 mm |
| Anchura | 1850 mm RDW | 1850 mm TC | 1852 mm |
| Altura | 1600–1620 mm RDW | 1640 mm TC | 1613–1636 mm |
| Distancia entre ejes | 2770 mm RDW | 2770 mm TC | 2765 mm |
| Vía delantera | 1587–1597 mm ASTRA | 1590 mm TC | – |
| Vía trasera | 1562–1572 mm ASTRA | 1570 mm TC | – |
| Pesos y remolque | |||
| Masa en vacío | 1875–2056 kg RDW | 2068 kg TC | 1891–2256 kg |
| Masa en orden de marcha | 1975–2156 kg RDW | – | – |
| Masa máxima del vehículo | 2490–2690 kg RDW | – | – |
| Capacidad de remolque con freno | 1000 kg RDW | – | – |
| Capacidad de remolque sin freno | 750 kg RDW | – | – |
| Plazas y espacio | |||
| Plazas | 5 RDW | – | – |
| Puertas | 5 RDW | – | – |
| Capacidad del maletero | 543–858 L EV DB | – | – |
| Espacio para equipaje (EPA) | – | 850 L EPA | – |
| Espacio para pasajeros (EPA) | – | 2832 L EPA | – |
| Rendimiento | |||
| Velocidad máxima | 160–180 km/h RDW | – | 160–180 km/h |
| 0–100 km/h | 6,2–8,5 s EV DB | – | – |
| Par motor | 310–545 Nm EV DB | – | 220–545 Nm |
| Potencia del motor eléctrico | – | 150–250 kW NRCan | – |
| Eléctrico | |||
| Capacidad útil de la batería | 62,0–82,0 kWh EV DB | – | 77,0–82,0 kWh |
| Capacidad bruta de la batería | 82,0 kWh EV DB | – | – |
| Autonomía (WLTP) | 480–520 km EV DB | – | – |
| Autonomía (EPA/NRCan) | – | 332–468 km EPA | – |
| Consumo energético | 169–186 Wh/km EV DB | – | – |
| Potencia de carga en CA | 11 kW EV DB | – | – |
| Potencia de carga rápida en CC | 135–175 kW EV DB | – | – |
| Tiempo de carga a 240 V | – | 6,0–8,0 h EPA | – |
Medidas de neumáticos (primero las más comunes): 235/55R19, 255/50R19, 235/50R20, 235/45R21, 255/40R21, 255/45R20
Calificación general de seguridad de la NHTSA (EE. UU.): 2021–2026: ★★★★★
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Homologaciones de tipo de RDW (Países Bajos), Especificaciones de vehículos de Transport Canada, Wikipedia (en, de), Homologaciones de tipo de ASTRA (Suiza), bases de datos abiertas de vehículos eléctricos (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Datos de consumo de combustible de la EPA de EE. UU., Recursos Naturales de Canadá, Homologaciones de tipo de Traficom (Finlandia), Calificaciones de seguridad de 5 estrellas de la NHTSA. Las cifras de Wikipedia se usan bajo la licencia CC BY-SA 4.0.
Fiabilidad e informes de propietarios
ITV británica: tasa de aprobación a la primera según la antigüedad
| Antigüedad en la inspección | Tasa de aprobación | Media del Reino Unido | Inspecciones |
|---|---|---|---|
| 3 años | 90,1 % (89,1–90,9) | 92,2 % | 4154 |
Qué detecta la prueba MOT
| Área | Este modelo | Media del Reino Unido, mismas edades |
|---|---|---|
| Neumáticos | 28,1 % | 20,5 % |
| Visibilidad (cristales, espejos y limpiaparabrisas) | 3,4 % | 5,6 % |
| Suspensión | 2,5 % | 2,5 % |
| Luces y sistema eléctrico | 1,5 % | 4,1 % |
| Frenos | 1,4 % | 10,6 % |
Primera prueba MOT de cada coche por año en 2022–2024, según los resultados anonimizados de las pruebas de la DVSA; solo se muestran los grupos de edad con al menos 500 pruebas. La cifra entre paréntesis es el intervalo de confianza del 95 %; el verde o el rojo indica que el resultado está claramente por encima o por debajo de la media del Reino Unido. La segunda tabla muestra con qué frecuencia se anotó un elemento (como defecto o recomendación) en cada área, en comparación con la media del Reino Unido para coches de las mismas edades. Inspecciones MOT anonimizadas de la DVSA (Licencia de Gobierno Abierto)
Quejas de propietarios ante la NHTSA (EE. UU.)
1010 quejas para los años de modelo 2021–2025. 110 accidentes · 13 incendios · 72 lesiones
- Sistema eléctrico 496
- Asistencia a la conducción 200
- Control de velocidad 122
- Frenos 89
- Carrocería y estructura 78
- Transmisión y tren motriz 67
Los propietarios presentan las quejas y la NHTSA no las verifica; no se ajustan según cuántos coches se vendieron, así que los modelos populares tienen más. Quejas de propietarios ante la NHTSA
Todas las 40 versiones del Volkswagen ID.4 I
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Unión Europea 26 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica | Matriculaciones en la UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Motor eléctrico | 210 kW (286 PS) | Eléctrico | 16,5–16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 528–540 km | 85.197 |
| 2023–2025 | Motor eléctrico | 250 kW (340 PS) | Eléctrico | 17,3–18,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 502–509 km | 12.621 |
| 2021–2025 | Motor eléctrico | 125 kW (170 PS) | Eléctrico | 15,3–19,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 330–359 km | 10.936 |
| 2022–2025 | Motor eléctrico | 80 kW (109 PS) | Eléctrico | 18,0–21,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 400–490 km | 16.285 |
| 2024–2025 | Motor eléctrico | 89 kW (121 PS) | Eléctrico | 16,3–16,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 547–549 km | 8238 |
| 2021–2025 | Motor eléctrico | 77 kW (105 PS) | Eléctrico | 17,0–18,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 470–516 km | 8794 |
| 2022–2025 | Motor eléctrico | 128 kW (174 PS) | Eléctrico | 16,8–17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 506–523 km | 16.704 |
| 2021–2025 | Motor eléctrico | 70 kW (95 PS) | Eléctrico | 16,7–16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 363–520 km | 45.676 |
| 2021–2025 | Motor eléctrico | 150 kW (204 PS) | Eléctrico | 16,5–19,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 496–544 km | 117.356 |
| 2021–2025 | Motor eléctrico | 220 kW (299 PS) | Eléctrico | 17,6–18,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 470–492 km | 23.944 |
| 2021–2024 | Motor eléctrico | 109 kW (148 PS) | Eléctrico | 15,5–16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 282–357 km | 5590 |
| 2023–2024 | Motor eléctrico | 195 kW (265 PS) | Eléctrico | 17,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 500 km | 2075 |
| 2023 | Motor eléctrico | 67 kW (91 PS) | Eléctrico | 16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 519 km | 69 |
| 2023 | Motor eléctrico | 110 kW (150 PS) | Eléctrico | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 517 km | 34 |
| 2023 | Motor eléctrico | 81 kW (110 PS) | Eléctrico | 16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 518 km | 16 |
| 2023 | Motor eléctrico | 89 kW (121 PS) | Eléctrico | – | 0 g/km | – | 16 |
| 2023 | Motor eléctrico | 95 kW (129 PS) | Eléctrico | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 523 km | 13 |
| 2022 | Motor eléctrico | 210 kW (286 PS) | Eléctrico | – | 0 g/km | – | 47 |
| 2022 | Motor eléctrico | 206 kW (280 PS) | Eléctrico | – | 0 g/km | – | 34 |
| 2021 | Motor eléctrico | 225 kW (306 PS) | Eléctrico | – | 0 g/km | – | 82 |
| 2020 | Motor eléctrico | 70 kW (95 PS) | Eléctrico | 17,2 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 496 km | 9566 |
| 2020 | Motor eléctrico | 150 kW (204 PS) | Eléctrico | – | 0 g/km | – | 430 |
| 2020 | Motor eléctrico | 225 kW (306 PS) | Eléctrico | – | 0 g/km | – | 128 |
| 2020 | Motor eléctrico | 109 kW (148 PS) | Eléctrico | – | 0 g/km | – | 76 |
| 2020 | Motor eléctrico | 125 kW (170 PS) | Eléctrico | – | 0 g/km | – | 60 |
| 2020 | Motor eléctrico | 128 kW (174 PS) | Eléctrico | – | 0 g/km | – | 10 |
Reino Unido 8 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Pure Match 52kWh 170 PS 1-Speed Automatic 5 Door | Motor eléctrico | 125 kW (170 PS) | Eléctrico | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 358 km |
| 2025–2026Black Edition 77kWh Pro 286PS 1-speed automatic 5 Door | Motor eléctrico | 210 kW (286 PS) | Eléctrico | 16,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 538 km |
| 2025–2026Pro Black Edition 77kWh 286 PS 1-Speed Automatic 5 Door | Motor eléctrico | 210 kW (286 PS) | Eléctrico | 16,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 552 km |
| 2025–2026Pro Black Edition 77kWh 4MOTION 286 PS 1-Speed Automatic 5 Door | Motor eléctrico | 210 kW (286 PS) | Eléctrico | 16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 518 km |
| 2025–2026Pro Essential 77kWh 286 PS 1-Speed Automatic 5 Door | Motor eléctrico | 210 kW (286 PS) | Eléctrico | 15,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 563 km |
| 2025–2026Pro Match 77kWh 286 PS 1-Speed Automatic 5 Door | Motor eléctrico | 210 kW (286 PS) | Eléctrico | 15,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 559 km |
| 2025–2026Pro Match 77kWh 4MOTION 286 PS 1-Speed Automatic 5 Door | Motor eléctrico | 210 kW (286 PS) | Eléctrico | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 524 km |
| 2025–2026GTX Edition 79kWh 4MOTION 340 PS 1-Speed Automatic 5 Door | Motor eléctrico | 250 kW (340 PS) | Eléctrico | 17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 518 km |
Estados Unidos 2 versiones
Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Tracción | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026 | Motor eléctrico | Eléctrico | Automática | Tracción trasera | 97–113 MPGe EPA | 0 g/km | 332–468 km |
| 2021–2026 | Motor eléctrico | Eléctrico | Automática | Tracción total | 93–102 MPGe EPA | 0 g/km | 386–423 km |
Canadá 4 versiones
Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026Sport utility vehicle: Small | Motor eléctrico | 210 kW (286 PS) | Eléctrico | Automática | 18,5 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos | 0 g/km | 468 km |
| 2024–2026Sport utility vehicle: Small | Motor eléctrico | 250 kW (340 PS) | Eléctrico | Automática | 20,5 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos | 0 g/km | 423 km |
| 2021–2025Sport utility vehicle: Small | Motor eléctrico | 150 kW (204 PS) | Eléctrico | Automática | 19,6–21,7 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos | 0 g/km | 332–443 km |
| 2021–2023Sport utility vehicle: Small | Motor eléctrico | 220 kW (299 PS) | Eléctrico | Automática | 21,2–22,5 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos | 0 g/km | 386–410 km |
Modelos similares de otras marcas
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.