Los datos oficiales incluyen 9 versiones del VinFast VF 8 (2022–2027), en la Unión Europea, Estados Unidos y Canadá. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.
En resumen
Años en los datos
2022–2027
Mercados
Unión Europea, Estados Unidos, Canadá
Potencia
de 130 kW (177 PS) a 300 kW (408 PS)
Combustibles
Eléctrico
Nuevas matriculaciones en la UE
425
¿Qué es el VinFast VF 8?
El VF 8 es un SUV totalmente eléctrico situado en la parte media de la gama de VinFast, entre el VF 6, más pequeño, y el VF 9, más grande. Se presentó como un modelo del segmento D, con la posición de conducción elevada y el habitáculo versátil propios de un SUV.
VinFast es un fabricante vietnamita de automóviles y forma parte de Vingroup. El VF 8 se diseñó junto con el estudio italiano Pininfarina y su primera generación comenzó en 2022.
Generaciones y motores
La primera generación del VF 8 comenzó en 2022 y sigue vigente. El modelo forma parte de la transición de VinFast hacia una gama de vehículos eléctricos.
Todas las versiones indicadas son eléctricas. En la UE, la potencia va de 130 kW (177 PS) a 300 kW (408 PS). Las fichas de NRCan en Canadá indican entre 260 kW (354 PS) y 300 kW (408 PS).
¿Dónde se vendió el VF 8?
El VF 8 aparece en las cifras oficiales de matriculaciones de la UE de 2022 a 2025 y en las fichas de la EPA de Estados Unidos de 2023 a 2027. Las fichas de NRCan en Canadá abarcan de 2023 a 2026. El total de matriculaciones en la UE es de 425. La versión individual con más matriculaciones fue la eléctrica de 150 kW (204 PS) en 2024, con 92; la versión de 300 kW (408 PS) registró 91 en 2025 y 82 en 2024.
Los resultados de eficiencia y emisiones de Europa, Estados Unidos y Canadá se obtienen con distintos procedimientos de ensayo: WLTP o NEDC en Europa, EPA en Estados Unidos y el ensayo de 5 ciclos en Canadá.
Preguntas y respuestas
¿Es eléctrico el VinFast VF 8?
Sí. Todas las versiones indicadas para la UE, Estados Unidos y Canadá son eléctricas.
¿Qué potencia tiene el VF 8?
Las fichas de la UE indican entre 130 kW (177 PS) y 300 kW (408 PS). Las de Canadá indican entre 260 kW (354 PS) y 300 kW (408 PS).
¿Cuándo comenzó la primera generación del VF 8?
La primera generación comenzó en 2022 y sigue vigente.
¿Dónde aparece el VF 8?
Aparece en las cifras de matriculaciones de la UE y en las fichas de la EPA de Estados Unidos y de NRCan en Canadá.
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
Años y versión
Motor
Potencia
Combustible
Consumo (combinado)
CO₂
Autonomía eléctrica
Matriculaciones en la UE
2024–2025
Motor eléctrico
300 kW (408 PS)
Eléctrico
21,9–22,5 kWh/100 km WLTP
0 g/km
457 km
173
2024–2025
Motor eléctrico
260 kW (354 PS)
Eléctrico
22,9 kWh/100 km WLTP
0 g/km
471 km
54
2024
Motor eléctrico
150 kW (204 PS)
Eléctrico
21,9 kWh/100 km WLTP
0 g/km
457 km
92
2024
Motor eléctrico
130 kW (177 PS)
Eléctrico
22,9 kWh/100 km WLTP
0 g/km
471 km
66
2023
Motor eléctrico
140 kW (190 PS)
Eléctrico
–
0 g/km
–
28
2022
Motor eléctrico
140 kW (190 PS)
Eléctrico
21,2 kWh/100 km WLTP
0 g/km
–
12
Estados Unidos 1 versión
Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.
Años y versión
Motor
Combustible
Caja de cambios
Tracción
Consumo (combinado)
CO₂
Autonomía eléctrica
2023–2027
Motor eléctrico
Eléctrico
Automática
Tracción total
73–87 MPGe EPA
0 g/km
307–412 km
Canadá 2 versiones
Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).
Años y versión
Motor
Potencia
Combustible
Caja de cambios
Consumo (combinado)
CO₂
Autonomía eléctrica
2023–2026Sport utility vehicle: Standard
Motor eléctrico
260 kW (354 PS)
Eléctrico
Automática
27,8–33,2 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos
0 g/km
354–425 km
2023–2026Sport utility vehicle: Standard
Motor eléctrico
300 kW (408 PS)
Eléctrico
Automática
45,9–47,3 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos
0 g/km
378–391 km
Llamadas a revisión del VinFast VF 8
4 llamadas a revisión de seguridad oficiales del VinFast VF 8, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
El sistema de asistencia al conductor puede provocar una dirección imprevista2023–2025
La bolsa de aire central del asiento del conductor puede desplegarse incorrectamente2023–2025
Los detonadores inactivos pueden impedir el despliegue de los airbags2022–2024
La pantalla puede quedarse en blanco y ocultar la información de seguridad2023
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.
