Llamadas a revisión del VinFast VF 8

4 llamadas a revisión de seguridad oficiales del VinFast VF 8, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:

  1. El sistema de asistencia al conductor puede provocar una dirección imprevista

    Notificada el 28 de agosto de 2025Años de modelo 2023–2025Campaña de la NHTSA 25V5590006314 vehículos afectados

    El sistema de asistencia al conductor puede activarse durante los giros amplios y mover el volante de forma imprevista y difícil de anular, aumentando el riesgo de accidente. El software se actualizará de forma gratuita.

  2. La bolsa de aire central del asiento del conductor puede desplegarse incorrectamente

    Notificada el 17 de diciembre de 2024Años de modelo 2023–2025Campaña de la NHTSA 24V9330004888 vehículos afectados

    La bolsa de aire central del asiento del conductor puede desplegarse incorrectamente durante un impacto lateral y golpear el brazo del conductor, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán la bolsa de aire central sin costo alguno.

  3. Los detonadores inactivos pueden impedir el despliegue de los airbags

    Notificada el 24 de mayo de 2024Años de modelo 2022–2024Campaña de la NHTSA 24V369000225 vehículos afectados

    Los detonadores inactivos pueden impedir que se desplieguen los airbags, lo que aumenta el riesgo de lesiones en un accidente. El fabricante sustituirá los airbags sin cargo.

  4. La pantalla puede quedarse en blanco y ocultar la información de seguridad

    Notificada el 18 de mayo de 2023Años de modelo 2023Campaña de la NHTSA 23V355000999 vehículos afectados

    Un error de software puede dejar en blanco la pantalla multifunción, ocultando información de seguridad como el velocímetro y las luces de advertencia y aumentando el riesgo de choque. El fabricante actualizará el software sin cargo alguno.

Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.

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