Toyota T100

Toyota T100
Foto: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Los datos oficiales incluyen 24 versiones del Toyota T100 (1993–1998), en Estados Unidos y Canadá. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.

En resumen

Años en los datos
1993–1998
Mercados
Estados Unidos y Canadá
Motores
de 2,4 L a 3,4 L
Combustibles
Gasolina
Menor consumo (Estados Unidos)
10,7 L/100 km (EPA)
Menor consumo (Canadá)
13,9 L/100 km (ciclo de 5 ciclos)

¿Qué es el Toyota T100?

El T100 es una pickup que Toyota vendió en Norteamérica durante la década de 1990. Marcó la entrada de Toyota en una categoría de pickups más grandes, con una configuración sencilla para transportar carga y realizar trabajos. El T100 tuvo una sola generación y se vendió en Estados Unidos y Canadá.

Generación del T100

La primera generación se comercializó entre 1993 y 1998 y utilizó los códigos de modelo XK10 y XK20. Fue el intento de Toyota de ofrecer una pickup más grande a los compradores norteamericanos, aprovechando su experiencia con pickups. Su producción terminó en 1998.

Motores y consumo

Los registros de la EPA de EE. UU. abarcan versiones de gasolina del T100 con motores de entre 2,4 L y 3,4 L. El mejor consumo combinado según la EPA es de 22 MPG y el consumo más bajo registrado es de 10,7 L/100 km. Los registros canadienses abarcan versiones de gasolina de 3,4 L y dan un consumo mínimo de 13,9 L/100 km en la prueba NRCan de 5 ciclos. Los resultados varían entre la prueba EPA utilizada en EE. UU. y la prueba de 5 ciclos utilizada en Canadá; las cifras europeas se basan en los procedimientos WLTP o NEDC.

¿Dónde se vendió el T100?

El T100 figura en los registros de Estados Unidos entre 1993 y 1998 y en los de Canadá entre 1995 y 1998. Su formato de pickup refleja su orientación hacia Norteamérica.

Preguntas y respuestas

¿En qué años se vendió el Toyota T100?

Su primera y única generación se comercializó entre 1993 y 1998; los registros canadienses comienzan en 1995.

¿Qué motores tenía el T100?

Los registros de la EPA de EE. UU. abarcan motores de gasolina de entre 2,4 L y 3,4 L. Los registros canadienses incluyen versiones de gasolina de 3,4 L.

¿Cuál es el mejor consumo combinado del T100 según la EPA?

La mejor cifra combinada según la EPA es de 22 MPG.

¿Cuál es la cifra de consumo más baja del T100 en Canadá?

Es de 13,9 L/100 km en la prueba NRCan de 5 ciclos.

T100 First generation (1993–1998)

Toyota T100 First generation
Foto: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Códigos de modelo: XK10, XK20 · Se vendió en: Estados Unidos y Canadá · Referencias: en.wikipedia.org, cars.com

En resumen: Longitud 5311 mm Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Mostrar todas las 24 versiones

Estados Unidos 22 versiones

Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Años y versiónMotorCombustibleCaja de cambiosTracciónConsumo (combinado)CO₂
1997–1998(FFS) · CLKUP2,7 LGasolinaAutomática de 4 marchasTracción trasera19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
19982,7 LGasolinaManual de 5 marchasTracción trasera19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
19983,4 LGasolinaManual de 5 marchasTracción en las cuatro ruedas o tracción total16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km
1997–1998(FFS) · CLKUP3,4 LGasolinaAutomática de 4 marchasTracción en las cuatro ruedas o tracción total15 MPG (15,7 L/100 km) EPA368 g/km
1998CLKUP3,4 LGasolinaAutomática de 4 marchasTracción trasera17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
19983,4 LGasolinaManual de 5 marchasTracción trasera17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
1994–1997(FFS)2,7 LGasolinaManual de 5 marchasTracción trasera18–20 MPG (11,8–13,1 L/100 km) EPA276–307 g/km
1995–1997(FFS)3,4 LGasolinaAutomática de 4 marchasTracción trasera16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA325–345 g/km
1995–1997(FFS)3,4 LGasolinaManual de 5 marchasTracción trasera16–18 MPG (13,1–14,7 L/100 km) EPA307–345 g/km
1995–1997(FFS)3,4 LGasolinaManual de 5 marchasTracción en las cuatro ruedas o tracción total16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km
1995–1996(FFS)2,7 LGasolinaAutomática de 4 marchasTracción trasera18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA291–307 g/km
1995–1996(FFS)3,4 LGasolinaAutomática de 4 marchasTracción en las cuatro ruedas o tracción total15 MPG (15,7 L/100 km) EPA368 g/km
1993–1994(FFS)3,0 LGasolinaAutomática de 4 marchasTracción en las cuatro ruedas o tracción total14 MPG (16,8 L/100 km) EPA394 g/km
1993–1994(FFS)3,0 LGasolinaManual de 5 marchasTracción en las cuatro ruedas o tracción total15 MPG (15,7 L/100 km) EPA368 g/km
1993–1994(FFS)3,0 LGasolinaAutomática de 4 marchasTracción trasera16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km
1993–1994(FFS)3,0 LGasolinaManual de 5 marchasTracción trasera16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA325–345 g/km
1993(FFS)2,4 LGasolinaAutomática de 4 marchasTracción trasera21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
1993(FFS)2,4 LGasolinaManual de 5 marchasTracción trasera22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
1993(FFS), 2MODE 2LKUP2,4 LGasolinaAutomática de 4 marchasTracción en las cuatro ruedas o tracción total17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
1993(FFS)2,4 LGasolinaManual de 5 marchasTracción en las cuatro ruedas o tracción total18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1993(FFS), 2MODE 2LKUP3,0 LGasolinaAutomática de 4 marchasTracción trasera18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1993(FFS), 2MODE 2LKUP3,0 LGasolinaAutomática de 4 marchasTracción en las cuatro ruedas o tracción total13 MPG (18,1 L/100 km) EPA425 g/km

Canadá 2 versiones

Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).

Años y versiónMotorCombustibleCaja de cambiosConsumo (combinado)CO₂
1995–1998Pickup truck: Standard3,4 LGasolinaAutomática de 4 marchas14,0–16,0 L/100 km ciclo de 5 ciclos322–368 g/km
1995–1998Pickup truck: Standard3,4 LGasolinaManual de 5 marchas13,9–14,8 L/100 km ciclo de 5 ciclos320–340 g/km

Llamadas a revisión del Toyota T100

1 llamada a revisión de seguridad oficial del Toyota T100, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) o EU Safety Gate. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

  • La barra de dirección puede fracturarse1993–1998

Ver 1 llamada a revisión

Modelos similares de otras marcas

Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.