Saab 900 first generation

Saab 900 first generation
Foto: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

El Saab 900 first generation (1984–1994): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 27 versiones en Estados Unidos.

Dimensiones, pesos y capacidad

EspecificaciónEuropaAmérica del NorteWikipedia
Dimensiones
Longitud4680–4940 mm RDW–4680–4940 mm
Anchura1690–1700 mm RDW–1690 mm
Altura1420 mm RDW–1400–1425 mm
Distancia entre ejes2520–2530 mm RDW–2517 mm
Pesos y remolque
Masa en vacío1145–1341 kg RDW––
Masa en orden de marcha1245–1441 kg RDW––
Masa máxima del vehículo1640–1830 kg RDW––
Capacidad de remolque con freno1500 kg RDW––
Capacidad de remolque sin freno500 kg RDW––
Plazas y espacio
Plazas4–5 RDW––
Puertas2–4 RDW––
Espacio para equipaje (EPA)–283–680 L EPA–
Espacio para pasajeros (EPA)–2152–3115 L EPA–
Rendimiento
Velocidad máxima185–190 km/h RDW––

Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Homologaciones de tipo de RDW (Países Bajos), Wikipedia, Datos de consumo de combustible de la EPA de EE. UU.. Las cifras de Wikipedia se usan bajo la licencia CC BY-SA 4.0.

Fiabilidad e informes de propietarios

ITV británica: tasa de aprobación a la primera según la antigüedad

Antigüedad en la inspecciónTasa de aprobaciónMedia del Reino UnidoInspecciones
13 años o más69,7 % (68,4–71,0)69,2 %4815

Qué detecta la prueba MOT

ÁreaEste modeloMedia del Reino Unido, mismas edades
Frenos32,1 %36,4 %
Ruido, emisiones y fugas31,4 %17,1 %
Suspensión28,0 %41,6 %
Carrocería, chasis y estructura24,6 %18,6 %
Luces y sistema eléctrico22,6 %28,8 %
Neumáticos17,3 %31,2 %

Primera prueba MOT de cada coche por año en 2022–2024, según los resultados anonimizados de las pruebas de la DVSA; solo se muestran los grupos de edad con al menos 500 pruebas. La cifra entre paréntesis es el intervalo de confianza del 95 %; el verde o el rojo indica que el resultado está claramente por encima o por debajo de la media del Reino Unido. La segunda tabla muestra con qué frecuencia se anotó un elemento (como defecto o recomendación) en cada área, en comparación con la media del Reino Unido para coches de las mismas edades. Inspecciones MOT anonimizadas de la DVSA (Licencia de Gobierno Abierto)

Quejas de propietarios ante la NHTSA (EE. UU.)

158 quejas para los años de modelo 1984–1994. 14 accidentes · 16 incendios · 9 lesiones

  • Motor 34
  • Sistema eléctrico 27

Los propietarios presentan las quejas y la NHTSA no las verifica; no se ajustan según cuántos coches se vendieron, así que los modelos populares tienen más. Quejas de propietarios ante la NHTSA

Todas las 27 versiones del Saab 900 first generation

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Estados Unidos 27 versiones

Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Años y versiónMotorCombustibleCaja de cambiosTracciónConsumo (combinado)CO₂
1994–1997(FFS) · (FFS), SIL · B234I3 (FFS), SIL y 1 acabado más2,3 LGasolinaManual de 5 marchasTracción delantera21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
1994–1995(FFS)2,5 LGasolinaManual de 5 marchasTracción delantera19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1994(FFS), 2MODE CLKUP FW2,3 LGasolinaAutomática de 4 marchasTracción delantera19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1994(FFS), 2MODE CLKUP FW2,5 LGasolinaAutomática de 4 marchasTracción delantera19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1990–1993(FFS,TRBO), SIL · (SPG) (FFS,TRBO), SIL2,0 LGasolinaManual de 5 marchasTracción delantera21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
1989–1993(FFS,TRBO), SIL2,0 LGasolinaManual de 5 marchasTracción delantera20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA263–276 g/km
1985–1993(FFS,TRBO)2,0 LGasolinaAutomática de 3 marchasTracción delantera17–19 MPG (12,4–13,8 L/100 km) EPA291–325 g/km
1991–1993(FFS), SIL2,1 LGasolinaManual de 5 marchasTracción delantera20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
1991–1993(FFS)2,1 LGasolinaAutomática de 3 marchasTracción delantera18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA291–307 g/km
1989–1991(FFS,TRBO), SIL · (FFS), SIL2,0 LGasolinaManual de 5 marchasTracción delantera22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
1987–1990B202 (FFS) · B202 (FFS,TRBO) · B201 (FFS) y 3 acabados más2,0 LGasolinaAutomática de 3 marchasTracción delantera18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1988(B201) (FFS), SIL2,0 LGasolinaManual de 5 marchasTracción delantera21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
1988(B202) (FFS,TRBO)2,0 LGasolinaAutomática de 3 marchasTracción delantera19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1988(B202) (FFS,TRBO), SIL2,0 LGasolinaManual de 5 marchasTracción delantera21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
1988(B202) (FFS), SIL · (B202) (FFS,TRBO), SIL2,0 LGasolinaManual de 5 marchasTracción delantera21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
1986–1987(FFS,TRBO), SIL · B202 (FFS,TRBO), SIL · B202 (FFS), SIL2,0 LGasolinaManual de 5 marchasTracción delantera20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
1987B202 (FFS,TRBO), SIL · B201 (FFS), SIL2,0 LGasolinaManual de 5 marchasTracción delantera21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
1987B202 (FFS,TRBO)2,0 LGasolinaAutomática de 3 marchasTracción delantera18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1985–1986(FFS)2,0 LGasolinaAutomática de 3 marchasTracción delantera18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
198616-VALVE (FFS), SIL2,0 LGasolinaManual de 5 marchasTracción delantera19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1986(FFS), SIL2,0 LGasolinaManual de 5 marchasTracción delantera21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
1985(FFS)2,0 LGasolinaManual de 5 marchasTracción delantera21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
1985(FFS,TRBO)2,0 LGasolinaManual de 5 marchasTracción delantera19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1984(FFS) · (FFS) CA model2,0 LGasolinaAutomática de 3 marchas–18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1984(FFS,TRBO) · (FFS,TRBO) CA model2,0 LGasolinaAutomática de 3 marchas–18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1984(FFS) · (FFS) CA model2,0 LGasolinaManual de 5 marchas–21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
1984(FFS,TRBO) · (FFS,TRBO) CA model2,0 LGasolinaManual de 5 marchas–20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km

Modelos similares de otras marcas

Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.