Porsche Macan first generation

El Porsche Macan first generation (2015–2026): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 18 versiones en Estados Unidos y Canadá.
Códigos de modelo: 95B · Se vendió en: Estados Unidos y Canadá
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | Europa | América del Norte | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensiones | |||
| Longitud | 4680–4730 mm RDW | 4680–4700 mm TC | 4681–4726 mm |
| Anchura | 1920–1930 mm RDW | 1920 mm TC | 1923 mm |
| Altura | 1590–1610 mm RDW | 1620 mm TC | 1624 mm |
| Distancia entre ejes | 2810 mm RDW | 2810 mm TC | 2807 mm |
| Vía delantera | 1568–1661 mm ASTRA | 1630–1660 mm TC | – |
| Vía trasera | 1577–1663 mm ASTRA | 1650 mm TC | – |
| Pesos y remolque | |||
| Masa en vacío | 1745–1920 kg RDW | 1859–1945 kg TC | – |
| Masa en orden de marcha | 1845–2020 kg RDW | – | – |
| Masa máxima del vehículo | 2445–2580 kg RDW | – | – |
| Capacidad de remolque con freno | 2000–2400 kg RDW | – | – |
| Capacidad de remolque sin freno | 750 kg RDW | – | – |
| Plazas y espacio | |||
| Plazas | 5 RDW | – | – |
| Puertas | 4 RDW | – | – |
| Rendimiento | |||
| Velocidad máxima | 225–272 km/h RDW | – | – |
| Par motor | 370–580 Nm ASTRA | – | – |
| Potencia del motor eléctrico | – | 250–470 kW NRCan | – |
| Eléctrico | |||
| Autonomía (EPA/NRCan) | – | 463–534 km EPA | – |
| Tiempo de carga a 240 V | – | 11,5 h EPA | – |
Medidas de neumáticos (primero las más comunes): 235/55R20, 255/40R22, 255/45R21, 285/45R20, 295/35R22, 235/55R19, 255/50R19, 285/40R21
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Homologaciones de tipo de RDW (Países Bajos), Especificaciones de vehículos de Transport Canada, Wikipedia, Homologaciones de tipo de ASTRA (Suiza), Recursos Naturales de Canadá, Datos de consumo de combustible de la EPA de EE. UU., Homologaciones de tipo de Traficom (Finlandia). Las cifras de Wikipedia se usan bajo la licencia CC BY-SA 4.0.
Fiabilidad e informes de propietarios
ITV británica: tasa de aprobación a la primera según la antigüedad
| Antigüedad en la inspección | Tasa de aprobación | Media del Reino Unido | Inspecciones |
|---|---|---|---|
| 3 años | 95,5 % (95,1–95,8) | 92,2 % | 10.950 |
| 4–5 años | 95,4 % (95,2–95,7) | 91,0 % | 24.746 |
| 6–8 años | 93,3 % (93,0–93,5) | 86,4 % | 33.500 |
| 9–12 años | 88,3 % (87,4–89,1) | 77,9 % | 5520 |
Qué detecta la prueba MOT
| Área | Este modelo | Media del Reino Unido, mismas edades |
|---|---|---|
| Neumáticos | 19,2 % | 26,0 % |
| Frenos | 7,6 % | 18,1 % |
| Suspensión | 3,8 % | 9,6 % |
| Visibilidad (cristales, espejos y limpiaparabrisas) | 2,7 % | 6,5 % |
| Luces y sistema eléctrico | 2,4 % | 7,2 % |
| Carrocería, chasis y estructura | 1,4 % | 2,3 % |
Primera prueba MOT de cada coche por año en 2022–2024, según los resultados anonimizados de las pruebas de la DVSA; solo se muestran los grupos de edad con al menos 500 pruebas. La cifra entre paréntesis es el intervalo de confianza del 95 %; el verde o el rojo indica que el resultado está claramente por encima o por debajo de la media del Reino Unido. La segunda tabla muestra con qué frecuencia se anotó un elemento (como defecto o recomendación) en cada área, en comparación con la media del Reino Unido para coches de las mismas edades. Inspecciones MOT anonimizadas de la DVSA (Licencia de Gobierno Abierto)
Quejas de propietarios ante la NHTSA (EE. UU.)
266 quejas para los años de modelo 2015–2025. 16 accidentes · 5 incendios · 7 lesiones
- Airbags 67
- Sistema eléctrico 33
- Luces 33
- Frenos 31
- Motor 28
- Asistencia a la conducción 23
Los propietarios presentan las quejas y la NHTSA no las verifica; no se ajustan según cuántos coches se vendieron, así que los modelos populares tienen más. Quejas de propietarios ante la NHTSA
Todas las 18 versiones del Porsche Macan first generation
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Estados Unidos 6 versiones
Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Tracción | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026 | Motor eléctrico | Eléctrico | Automática | Tracción total | 91–102 MPGe EPA | 0 g/km | 463–521 km |
| 2025–2026 | Motor eléctrico | Eléctrico | Automática | Tracción trasera | 97–105 MPGe EPA | 0 g/km | 497–534 km |
| 2017–2026SIDI | 2,0 L | Gasolina | Manual automatizada de 7 marchas | Tracción total | 21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA | 248–265 g/km | – |
| 2020–2026SIDI | 2,9 L | Gasolina | Manual automatizada de 7 marchas | Tracción total | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 285–293 g/km | – |
| 2015–2021SIDI | 3,0 L | Gasolina | Manual automatizada de 7 marchas | Tracción total | 19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA | 272–286 g/km | – |
| 2015–2018SIDI | 3,6 L | Gasolina | Manual automatizada de 7 marchas | Tracción total | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 286–291 g/km | – |
Canadá 12 versiones
Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2026Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | – | Gasolina | Manual automatizada de 7 marchas | 11,0–11,3 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 252–265 g/km | – |
| 2020–2026Sport utility vehicle: Small | 2,9 L | – | Gasolina | Manual automatizada de 7 marchas | 11,5–12,5 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 274–293 g/km | – |
| 2025Sport utility vehicle: Small | Motor eléctrico | 250 kW (340 PS) | Eléctrico | Automática | 21,2 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos | 0 g/km | 507 km |
| 2025Sport utility vehicle: Small | Motor eléctrico | 285 kW (387 PS) | Eléctrico | Automática | 21,4 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos | 0 g/km | 496 km |
| 2025Sport utility vehicle: Small | Motor eléctrico | 330 kW (449 PS) | Eléctrico | Automática | 23,1 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos | 0 g/km | 463 km |
| 2025Sport utility vehicle: Small | Motor eléctrico | 430 kW (585 PS) | Eléctrico | Automática | 22,9 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos | 0 g/km | 463 km |
| 2024Sport utility vehicle: Small | Motor eléctrico | 265 kW (360 PS) | Eléctrico | Automática | 21,4 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos | 0 g/km | 496 km |
| 2024Sport utility vehicle: Small | Motor eléctrico | 470 kW (639 PS) | Eléctrico | Automática | 22,9 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos | 0 g/km | 463 km |
| 2019–2020Sport utility vehicle: Small | 3,0 L | – | Gasolina | Manual automatizada de 7 marchas | 11,7 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 272 g/km | – |
| 2017–2018Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | – | Gasolina | Automática de 7 marchas | 10,6 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 248 g/km | – |
| 2015–2018Sport utility vehicle: Small | 3,0 L | – | Gasolina | Automática de 7 marchas | 12,2–12,3 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 281–287 g/km | – |
| 2015–2018Sport utility vehicle: Small | 3,6 L | – | Gasolina | Automática de 7 marchas | 12,3 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 283–287 g/km | – |
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Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.





