¿Qué es el Porsche 968?
El Porsche 968 es un deportivo con motor delantero y el último modelo de la línea transaxle de 4 cilindros de Porsche. Sucedió al 944 y se ofreció como coupé o cabriolet. El motor va delante y la caja de cambios, detrás, una configuración que Porsche empleó en todos sus modelos transaxle.
El 968 actualizó el diseño del 944, incluido el frontal, y conservó gran parte de la estructura básica de la carrocería del modelo anterior. La tecnología del motor también supuso un avance para la línea y dio al 968 un lugar propio en la historia de modelos de Porsche.
Generación, motores y potencia
La generación 968 abarcó de 1992 a 1995. Su motor de gasolina de 3,0 litros tenía culatas de 4 válvulas, ejes de equilibrado y distribución variable VarioCam de las válvulas de admisión. Porsche ofrecía una caja de cambios manual de 6 velocidades y una caja de cambios automática.
Como sucesor del 944, el 968 perfeccionó el concepto de motor delantero y caja de cambios trasera. Sus carrocerías coupé y cabriolet ofrecían la posibilidad de elegir entre techo fijo y conducción a cielo abierto.
¿Qué consumo tiene el Porsche 968?
En Estados Unidos, la EPA registra tres versiones de gasolina para 1992–1995, con una mejor clasificación combinada de 18 MPG y una cifra de consumo baja de 13,1 L/100 km. En Canadá, NRCan registra dos versiones de gasolina para 1995, con un consumo mínimo de 13 L/100 km según la prueba de 5 ciclos. Las pruebas de la EPA, la prueba canadiense de 5 ciclos y los procedimientos WLTP o NEDC europeos son distintos, por lo que sus resultados no son directamente comparables.
¿Dónde se vendió el Porsche 968?
Las cifras de la EPA abarcan Estados Unidos para 1992–1995, mientras que las cifras canadienses de 5 ciclos corresponden a 1995. El 968 prolongó la línea de deportivos con motor delantero de Porsche como coupé y cabriolet.
Preguntas y respuestas
¿Qué carrocerías tenía el Porsche 968?
Se ofrecía como coupé y cabriolet.
¿Qué motor llevaba el 968?
Tenía un motor de gasolina de 3,0 litros.
¿Cuál es la mejor clasificación combinada de la EPA estadounidense para el Porsche 968?
La mejor cifra combinada es de 18 MPG, junto con una cifra de consumo baja de 13,1 L/100 km.
¿Cómo se compara la cifra de consumo canadiense?
NRCan indica 13 L/100 km según su prueba de 5 ciclos para 1995. Este procedimiento es distinto de la prueba de la EPA estadounidense.
