Llamadas a revisión del Peugeot Traveller
58 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Peugeot Traveller, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El motor de arranque puede entrar en contacto con el cable de la batería
Una protección insuficiente del cable puede permitir que el motor de arranque entre en contacto con el cable positivo de la batería y provoque un arco eléctrico o un cortocircuito, humo e incendio. La campaña pide a los usuarios finales que devuelvan el producto.
El cuadro de instrumentos puede mostrar una pantalla en negro
Una pantalla en negro en el cuadro de instrumentos puede hacer que varias funciones no estén disponibles para su visualización. El software de infoentretenimiento del vehículo se actualizará de forma inalámbrica.
El software de control del motor puede no cumplir con los requisitos de emisiones
Un problema de calibración del módulo de control del motor puede hacer que el vehículo no cumpla con los requisitos de emisiones. Se actualizará la calibración.
Los discos de freno trasero pueden estar fuera de especificación
Los discos de freno trasero pueden tener un contacto insuficiente con el buje de la rueda, lo que causa una concentración anormal de tensiones. Se comprobarán los discos y se sustituirán, junto con las pastillas de freno si es necesario.
La luz de advertencia de emisiones puede no encenderse
El sistema de diagnóstico a bordo del sistema de reducción catalítica selectiva o del filtro de partículas diésel puede no funcionar correctamente, por lo que el testigo de avería puede no encenderse cuando se produce un fallo. Se actualizará el software de la unidad de control del motor.
Los pernos o la articulación del brazo de suspensión delantero pueden romperse
La corrosión puede hacer que los pernos de fijación o la articulación del brazo de suspensión delantero se rompan, lo que provoca que la dirección del vehículo sea impredecible y aumenta el riesgo de lesiones. La campaña pide a los usuarios finales la devolución del producto.
La cadena del árbol de levas puede desgastarse o romperse
El desgaste prematuro de la cadena del árbol de levas puede provocar ruidos anormales o, en el peor de los casos, su rotura. Se actualizará el software y se comprobará el motor; la cadena se sustituirá si es necesario. Si no se detecta ningún problema, se cambiará el aceite por otro de mayor viscosidad y con aditivos antidesgaste.
El software de supervisión de la batería puede contener un error
Puede producirse un error en el software de la unidad de supervisión de la batería. Se actualizará el software.
Las fijaciones de los asientos pueden permitir que se muevan en una colisión
Una fijación insuficiente de los asientos de la primera o segunda fila puede permitir que se muevan en una colisión. Se corregirán las fijaciones de los asientos.
Un fallo en el compresor del aire acondicionado puede apagar el sistema de propulsión
Un fallo en el cableado del estator del compresor del aire acondicionado puede provocar una pérdida de corriente y apagar el sistema de propulsión durante la marcha. Se reprogramará la ECU de diagnóstico del sistema de propulsión con un software actualizado.
La tuerca de la rótula de dirección puede estar poco apretada
Es posible que la tuerca de un extremo de la barra de dirección no esté apretada al par correcto. Se sustituirá la tuerca y se apretará al par correcto.
La tubería de combustible puede rozar la carrocería y tener una fuga
Un tubo de combustible mal colocado puede rozar la carrocería y perder combustible. Se comprobará su posición y se corregirá si es necesario; además, se instalará una funda protectora.
La inyección de AdBlue puede ser demasiado baja en frío extremo
A -15°C, las bajas temperaturas del depósito y del líquido pueden hacer que el AdBlue se congele y evitar que se caliente con la suficiente rapidez. La inyección puede caer por debajo de los niveles adecuados, lo que da lugar a emisiones excesivas. La solución consiste en retirar el producto de los usuarios finales.
La eficacia del freno de mano y del freno de servicio puede verse reducida
En los vehículos con freno de mano manual, la eficacia de frenado puede verse comprometida. Se comprobarán las pinzas de freno traseras y se sustituirán si es necesario.
El cableado de alta tensión puede estar fuera de especificaciones
El cableado de alta tensión puede no cumplir la especificación correcta. Se comprobará su conformidad y se sustituirá si es necesario.
Los reposacabezas de los asientos delanteros pueden no cumplir con las especificaciones
Los reposacabezas de los asientos delanteros pueden no cumplir con las especificaciones de diseño porque falta un trinquete. Se comprobarán y se sustituirán si no son conformes.
El cableado de la luneta trasera puede desplazarse
El cableado de la luneta trasera puede desplazarse de su posición original, debilitarse y provocar un posible problema térmico. Se comprobará su recorrido, se añadirá una pinza de fijación y, si es necesario, se sustituirá el cableado.
La etiqueta del VIN puede mostrar un peso incorrecto
La etiqueta del VIN puede mostrar un peso incorrecto, lo que podría provocar un accidente si se remolca un peso superior al máximo autorizado. El producto está siendo objeto de una campaña de revisión dirigida a los usuarios finales.
El centrador del muelle trasero puede estar mal soldado
El centrador del muelle trasero puede estar mal soldado. Se añadirán 3 puntos de soldadura.
Los pernos de rueda del lado izquierdo pueden estar poco apretados
Es posible que un perno de rueda de cada rueda del lado izquierdo no esté apretado al par correcto. Se comprobarán los pernos y se sustituirán si es necesario, junto con cualquier pieza dañada como resultado.
Los pernos de rueda del lado derecho pueden no estar lo suficientemente apretados
Un perno de rueda en cada rueda del lado derecho podría no estar apretado correctamente. Las ruedas podrían verse afectadas por daños consecuentes. Compruebe los pernos y sustitúyalos junto con cualquier pieza dañada asociada si es necesario.
La palanca de ajuste del asiento trasero puede no bloquearse
Es posible que una palanca de ajuste longitudinal del asiento trasero no se bloquee correctamente. Se comprobarán las estructuras de los asientos afectados y se sustituirán si es necesario.
El sistema de escape puede llevar el catalizador incorrecto
El sistema de escape podría no cumplir las especificaciones porque lleva el catalizador incorrecto. Se instalará el catalizador del sistema de escape correcto.
Los tubos de freno traseros pueden resultar dañados por las presillas de sujeción
El movimiento entre un tubo de freno trasero y su presilla de sujeción puede dañar el tubo. Se comprobarán ambos tubos traseros y se sustituirán si es necesario.
Es posible que las fijaciones de la suspensión trasera no estén apretadas correctamente
Es posible que algunas fijaciones de la suspensión trasera no estén apretadas según las especificaciones. Se corregirán los pares de apriete y se sustituirán algunas tuercas y pernos.
Las juntas de los pasos de rueda delanteros pueden permitir la entrada de agua
Unas juntas defectuosas en los pasos de rueda delanteros pueden permitir la entrada de agua en el habitáculo. Se volverán a sellar las zonas, se comprobará la presencia de agua y se sustituirán los componentes interiores afectados si es necesario.
Los pernos inferiores del cinturón podrían estar mal apretados
Es posible que los pernos inferiores del cinturón de seguridad estén mal colocados o apretados. Se comprobarán su posición y par de apriete, y se corregirán si es necesario.
Las fijaciones del cinturón y los cables de masa podrían estar flojos
Es posible que las fijaciones del cinturón de seguridad y algunos cables de masa no estén apretados según las especificaciones. Se apretarán.
Las pinzas de freno traseras podrían reducir la eficacia del freno de estacionamiento
Una no conformidad en las pinzas de freno traseras podría reducir la eficacia del freno de estacionamiento. Se comprobarán las pinzas y se sustituirán si es necesario.
Los tubos de combustible bajo el vehículo podrían dañarse
El movimiento entre los tubos de combustible bajo el vehículo y las piezas próximas podría dañarlos con el tiempo. Se comprobará su estado y se sustituirán si es necesario; se instalarán piezas protectoras para evitar daños futuros.
Un clip podría dañar los latiguillos de freno traseros
El roce con un clip podría dañar los latiguillos de freno traseros con el tiempo. Se comprobarán ambos latiguillos traseros y se sustituirán si es necesario; también se instalará un nuevo clip de sujeción.
Los sellos de los pasos de rueda delanteros podrían dejar entrar agua
Unos sellos incorrectos en los pasos de rueda delanteros podrían permitir la entrada de agua en el habitáculo. Se volverán a sellar las zonas, se comprobará si ha entrado agua y se sustituirán los componentes interiores si es necesario.
El cinturón del pasajero delantero exterior puede soltarse
Si está ocupada la plaza central delantera, el cinturón del pasajero delantero exterior puede soltarse accidentalmente. Se modificará la hebilla central con espuma y tubo termorretráctil.
La rótula de la suspensión delantera puede aflojarse
La rótula del brazo de suspensión delantero puede aflojarse. Se aumentará su par de apriete y se añadirá un fijador de roscas si las roscas están oxidadas o flojas; la rótula será sustituida si es necesario.
La cremallera de dirección puede estar fuera de especificación
El conjunto de la cremallera de dirección puede no cumplir las especificaciones. Se sustituirá el conjunto de la cremallera y sus elementos de fijación.
El perno de fijación del brazo de suspensión delantero puede ser incorrecto
El perno de fijación del brazo de suspensión delantero puede no cumplir las especificaciones. Se sustituirán los pernos y las tuercas de fijación.
Los tornillos del triángulo de la suspensión trasera pueden ser incorrectos
Los tornillos de fijación del triángulo de la suspensión trasera pueden no cumplir las especificaciones. Serán sustituidos.
La polea del compresor del aire acondicionado puede romperse
La polea del compresor del aire acondicionado puede romperse y dañar otros componentes. Se sustituirá la polea, junto con la tapa protectora si es necesario.
Las rótulas de la suspensión delantera pueden aflojarse
Una carga excesiva en la suspensión delantera puede hacer que las rótulas del triángulo inferior se aflojen. Se aumentará su par de apriete y se añadirá fijador de roscas; las roscas de las rótulas oxidadas serán sustituidas.
La estrategia del sistema de refrigeración puede sobrecalentar el motor
La estrategia de refrigeración y el aviso de temperatura podrían permitir que el motor se sobrecaliente y que haya una fuga de aceite por el tapón de vaciado del cárter, sin avisar al conductor. Descargue el nuevo software de gestión del motor.
El tapón de la galería de aceite del motor puede tener fugas
Es posible que un tapón de sellado de la galería de aceite del motor no esté apretado según las especificaciones, lo que podría causar una fuga de aceite y, en raras ocasiones, hacer que el aceite llegue a la calzada. Se apretará el tapón con el par correcto.
Un componente del motor puede causar el apagado o fallo del mismo
Un componente del motor puede estar fuera de especificación, causando pérdida de rendimiento, calado o avería del motor. En circunstancias muy poco frecuentes, la velocidad del vehículo puede aumentar sin previo aviso y detenerse por sí sola al cabo de unos segundos. Se comprobará el motor y se sustituirá si es necesario.
El cableado del motor de arranque puede sufrir un cortocircuito
Un terminal de alimentación del motor de arranque mal colocado puede interferir con otros componentes y causar un cortocircuito. Se comprobará la posición del terminal y se corregirá si es necesario.
El cableado de los pretensores de los cinturones de seguridad y de los airbags de cortina laterales puede ser incorrecto
Un cableado incorrecto de los pretensores de los cinturones de seguridad y de los airbags de cortina laterales podría hacer que se activen en el lado equivocado en caso de impacto. El producto se retira de los usuarios finales.
El relé del motor de arranque puede sobrecalentarse
Un componente de relé defectuoso puede sobrecalentarse, provocando un funcionamiento involuntario del motor de arranque y, en casos extremos, riesgo de incendio. Se comprobará el relé y se sustituirá si es necesario.
El soporte del compresor del aire acondicionado puede estar flojo
Un soporte de fijación del compresor puede no estar lo suficientemente apretado, causando un ruido anormal y dejando posiblemente el compresor inseguro. Se comprobará el soporte y se sustituirá si es necesario.
El relé del motor de arranque puede causar sobrecalentamiento
Un componente interno del relé defectuoso puede afectar al arranque y provocar el sobrecalentamiento del motor de arranque, lo que genera riesgo de incendio en casos extremos. Los concesionarios comprobarán el relé y lo sustituirán si es necesario.
El actuador de la caja de cambios puede afectar a la selección de marchas
Un componente del actuador de la caja de cambios puede no cumplir con las especificaciones y podría afectar a la selección de marchas. Se sustituirá el actuador.
Podría entrar aire en el servofreno
Una conexión floja entre el servofreno y el pedal podría permitir la entrada de aire en el servofreno y reducir la eficacia de la frenada. Se comprobará la sujeción del servofreno y se sustituirá si es necesario.
La cremallera de dirección podría perder su conexión mecánica
Un montaje incorrecto de la cremallera de dirección podría hacer que se perdiera la conexión mecánica entre la válvula del piñón de dirección y la cremallera durante maniobras de estacionamiento con la dirección a tope. Se revisarán los vehículos afectados y se sustituirá la cremallera de dirección si es necesario.
La entrada de agua podría provocar el despliegue inesperado del airbag
Podría entrar agua en el habitáculo y afectar al funcionamiento del módulo del airbag, lo que podría causar un despliegue inesperado. La solución es añadir sellador en las uniones de la carrocería y sustituir los componentes interiores dañados por el agua.
Las conexiones eléctricas podrían causar fallos
Las conexiones a masa del cableado del habitáculo o las fijaciones de la unidad de control del airbag podrían estar fuera de especificación y causar fallos eléctricos y, en raras ocasiones, la parada del motor o un fallo del airbag. Se comprobará su apriete y se corregirá si es necesario.
Los pernos de las ruedas podrían estar flojos
Los pernos de las ruedas podrían no estar suficientemente apretados y causar vibraciones en el volante. Las ruedas podrían dañarse o, en casos extremos, desprenderse y provocar una pérdida de control. La solución es comprobar el apriete de los pernos y corregirlo según sea necesario; podría ser necesario sustituir los pernos o las ruedas.
El cuello de llenado de combustible podría tener una fuga
Un cuello de llenado de combustible mal instalado podría permitir una fuga al llenar el depósito al máximo o si el vehículo vuelca. Se revisará el cuello de llenado y se corregirá si es necesario.
La entrada de agua podría provocar el despliegue involuntario del airbag
Unas juntas de la carrocería que no cumplen las especificaciones podrían permitir la entrada de agua en el habitáculo y afectar al funcionamiento del airbag del pasajero, con el riesgo de que se despliegue involuntariamente. Se añadirá sellador y se sustituirán los componentes mojados o dañados por el agua.
Los pernos de sujeción del amortiguador delantero podrían aflojarse
Los pernos de sujeción del amortiguador delantero podrían aflojarse y afectar negativamente al control de la dirección. Se sustituirán los pernos.
La falta de juntas de la carrocería podría causar el despliegue inesperado de un airbag
La falta de juntas de la carrocería podría permitir la entrada de agua en el habitáculo y provocar un fallo en la unidad de control de los airbags, con el posible despliegue inesperado de un airbag. Se retira el producto del mercado.
Las tuercas de fijación de las ruedas pueden estar apretadas incorrectamente
Unas tuercas de fijación de las ruedas apretadas incorrectamente podrían provocar que una rueda se fracture y se desprenda durante la conducción, lo que dificultaría el control del vehículo. El producto se retira de los usuarios finales.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.