Peugeot Boxer II
El Peugeot Boxer II (desde 2015): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 25 versiones en la Unión Europea y Francia.
Códigos de modelo: X290
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | Europa |
|---|---|
| Dimensiones | |
| Longitud | 5413–6492 mm Traficom |
| Anchura | 2050 mm RDW |
| Altura | 2254–2760 mm Traficom |
| Distancia entre ejes | 3000 mm RDW |
| Vía delantera | 1810 mm ASTRA |
| Vía trasera | 1790–1980 mm ASTRA |
| Pesos y remolque | |
| Masa en vacío | 1910–2295 kg RDW |
| Masa en orden de marcha | 2010–2395 kg RDW |
| Masa máxima del vehículo | 3000–3150 kg RDW |
| Capacidad de remolque con freno | 2500–3000 kg Traficom |
| Capacidad de remolque sin freno | 750 kg RDW |
| Plazas y espacio | |
| Plazas | 9 RDW |
| Puertas | 3 RDW |
| Rendimiento | |
| Velocidad máxima | 155–160 km/h RDW |
| Par motor | 310–380 Nm ASTRA |
Medidas de neumáticos (primero las más comunes): 225/70R15, 215/70R15, 225/75R16, 215/75R16
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Homologaciones de tipo de Traficom (Finlandia), Homologaciones de tipo de RDW (Países Bajos), Homologaciones de tipo de ASTRA (Suiza).
Fiabilidad e informes de propietarios
ITV británica: tasa de aprobación a la primera según la antigüedad
| Antigüedad en la inspección | Tasa de aprobación | Media del Reino Unido | Inspecciones |
|---|---|---|---|
| 3 años | 82,8 % (82,3–83,2) | 92,2 % | 24.509 |
| 4–5 años | 80,6 % (80,2–80,9) | 91,0 % | 54.450 |
| 6–8 años | 78,6 % (78,3–78,9) | 86,4 % | 74.569 |
| 9–12 años | 75,3 % (74,3–76,2) | 77,9 % | 8075 |
Qué detecta la prueba MOT
| Área | Este modelo | Media del Reino Unido, mismas edades |
|---|---|---|
| Frenos | 22,9 % | 17,9 % |
| Neumáticos | 19,0 % | 25,8 % |
| Luces y sistema eléctrico | 18,7 % | 6,9 % |
| Visibilidad (cristales, espejos y limpiaparabrisas) | 14,8 % | 6,4 % |
| Suspensión | 12,6 % | 9,2 % |
| Ruido, emisiones y fugas | 9,6 % | 2,7 % |
Primera prueba MOT de cada coche por año en 2022–2024, según los resultados anonimizados de las pruebas de la DVSA; solo se muestran los grupos de edad con al menos 500 pruebas. La cifra entre paréntesis es el intervalo de confianza del 95 %; el verde o el rojo indica que el resultado está claramente por encima o por debajo de la media del Reino Unido. La segunda tabla muestra con qué frecuencia se anotó un elemento (como defecto o recomendación) en cada área, en comparación con la media del Reino Unido para coches de las mismas edades. Inspecciones MOT anonimizadas de la DVSA (Licencia de Gobierno Abierto)
Todas las 25 versiones del Peugeot Boxer II
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Unión Europea 19 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Consumo (combinado) | CO₂ | Matriculaciones en la UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 2,2 L | 103 kW (140 PS) | Diésel | 6,9–9,2 L/100 km WLTP | 237–248 g/km | 310 |
| 2025 | 2,2 L | 103 kW (140 PS) | Diésel | 8,1 L/100 km WLTP | 213 g/km | 11 |
| 2021–2023 | 2,2 L | 121 kW (165 PS) | Diésel | 7,6–9,0 L/100 km WLTP | 232–249 g/km | 59 |
| 2021 | 2,2 L | 88 kW (120 PS) | Diésel | 8,9 L/100 km WLTP | 234 g/km | 62 |
| 2019–2020 | 2,2 L | 103 kW (140 PS) | Diésel | – | 172–173 g/km | 2225 |
| 2019–2020 | 2,2 L | 88 kW (120 PS) | Diésel | – | 159 g/km | 1296 |
| 2019–2020 | 2,2 L | 121 kW (165 PS) | Diésel | – | 172–175 g/km | 142 |
| 2020 | 2,2 L | – | Diésel | – | 185 g/km | 60 |
| 2016–2020 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diésel | – | 160–168 g/km | 1158 |
| 2015–2019 | 2,0 L | 96 kW (131 PS) | Diésel | – | 156–158 g/km | 5208 |
| 2015–2018 | 2,0 L | 81 kW (110 PS) | Diésel | – | 152–154 g/km | 1816 |
| 2017 | 2,0 L | 81 kW (110 PS) | Otro combustible | – | 152 g/km | 426 |
| 2017 | 2,0 L | 144 kW (196 PS) | Diésel | – | 162 g/km | 92 |
| 2017 | 2,0 L | 96 kW (131 PS) | Otro combustible | – | 158 g/km | 18 |
| 2015–2016 | 2,2 L | 96 kW (131 PS) | Diésel | – | 193–201 g/km | 930 |
| 2015–2016 | 3,0 L | 130 kW (177 PS) | Diésel | – | 212–230 g/km | 64 |
| 2015–2016 | 2,2 L | 81 kW (110 PS) | Diésel | – | 188–193 g/km | 370 |
| 2015 | 2,2 L | 110 kW (150 PS) | Diésel | – | 213 g/km | 344 |
| 2015 | 1,6 L | – | Diésel | – | 113 g/km | 12 |
Francia 6 versiones
Coches nuevos a la venta en Francia, según ADEME Car Labelling. Cifras NEDC hasta 2015 y WLTP en el catálogo actual.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015NOUVEAU BOXER COMBI 2.2 HDi (110ch) 333 L2H2 · NOUVEAU BOXER COMBI 9PL 2.2 HDi (110ch) 333 L2H2 | – | 81 kW (110 PS) | Diésel | Manual de 6 marchas | 7,3 L/100 km NEDC | 192 g/km |
| 2015NOUVEAU BOXER COMBI 8PL 2.2 HDi (110ch) 330 L1H1 · NOUVEAU BOXER COMBI 9PL 2.2 HDi (110ch) 330 L1H1 | – | 81 kW (110 PS) | Diésel | Manual de 6 marchas | 7,1 L/100 km NEDC | 187 g/km |
| 2015NOUVEAU BOXER COMBI 2.2 HDi (130ch) 330 L1H1 · NOUVEAU BOXER COMBI 9PL 2.2 HDi (130ch) 330 L1H1 | – | 96 kW (131 PS) | Diésel | Manual de 6 marchas | 7,0 L/100 km NEDC | 184 g/km |
| 2015NOUVEAU BOXER COMBI 2.2 e-HDi (130ch) 330 L1H1 · NOUVEAU BOXER COMBI 9PL 2.2 e-HDi (130ch) 330 L1H1 | – | 96 kW (131 PS) | Diésel | Manual de 6 marchas | 6,8 L/100 km NEDC | 179 g/km |
| 2015NOUVEAU BOXER COMBI 2.2 e-HDi (130ch) 330 L2H12 · NOUVEAU BOXER COMBI 9PL 2.2 e-HDi (130ch) 330 L2H12 | – | 96 kW (131 PS) | Diésel | Manual de 6 marchas | 7,0 L/100 km NEDC | 184 g/km |
| 2015NOUVEAU BOXER COMBI 2.2 e-HDi (150ch) 333 L2H2 · NOUVEAU BOXER COMBI 9PL 2.2 e-HDi (150ch) 333 L2H2 | – | 110 kW (150 PS) | Diésel | Manual de 6 marchas | 7,0 L/100 km NEDC | 184 g/km |
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Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.