Peugeot 3008 3008 II
El Peugeot 3008 3008 II (2016–2023): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 116 versiones en la Unión Europea y el Reino Unido.
Códigos de modelo: P84 · Se vendió en: Unión Europea, Reino Unido y Francia
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Dimensiones | ||
| Longitud | 4450 mm RDW | 4447–4510 mm |
| Anchura | 1840 mm RDW | 1841–2098 mm |
| Altura | 1620 mm RDW | 1615–1623 mm |
| Distancia entre ejes | 2680 mm RDW | 2675–2730 mm |
| Vía delantera | 1579–1601 mm ASTRA | – |
| Vía trasera | 1587–1610 mm ASTRA | – |
| Pesos y remolque | ||
| Masa en vacío | 1229–1738 kg RDW | 1325–1915 kg |
| Masa en orden de marcha | 1329–1838 kg RDW | – |
| Masa máxima del vehículo | 1910–2290 kg RDW | – |
| Capacidad de remolque con freno | 1150–1550 kg RDW | – |
| Capacidad de remolque sin freno | 660–750 kg RDW | – |
| Plazas y espacio | ||
| Plazas | 5 RDW | – |
| Puertas | 4–5 RDW | – |
| Depósito de combustible | – | 43–53 L |
| Rendimiento | ||
| Velocidad máxima | 188–225 km/h RDW | 185–240 km/h |
| 0–100 km/h | 8,7 s EV DB | – |
| Par motor | 345 Nm EV DB | 230–520 Nm |
| Eléctrico | ||
| Capacidad útil de la batería | 70,0 kWh EV DB | – |
| Capacidad bruta de la batería | 73,0 kWh EV DB | – |
| Autonomía (WLTP) | 525 km EV DB | – |
| Potencia de carga en CA | 11 kW EV DB | – |
| Potencia de carga rápida en CC | 160 kW EV DB | – |
Medidas de neumáticos (primero las más comunes): 225/55R18, 205/55R19, 215/65R17, 235/50R19
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Homologaciones de tipo de RDW (Países Bajos), Wikipedia (en, de), Homologaciones de tipo de ASTRA (Suiza), bases de datos abiertas de vehículos eléctricos (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Homologaciones de tipo de Traficom (Finlandia). Las cifras de Wikipedia se usan bajo la licencia CC BY-SA 4.0.
Fiabilidad e informes de propietarios
ITV británica: tasa de aprobación a la primera según la antigüedad
| Antigüedad en la inspección | Tasa de aprobación | Media del Reino Unido | Inspecciones |
|---|---|---|---|
| 3 años | 92,5 % (92,2–92,8) | 92,2 % | 39.869 |
| 4–5 años | 90,8 % (90,6–91,0) | 91,0 % | 96.520 |
| 6–8 años | 86,5 % (86,2–86,8) | 86,4 % | 47.312 |
Qué detecta la prueba MOT
| Área | Este modelo | Media del Reino Unido, mismas edades |
|---|---|---|
| Neumáticos | 27,3 % | 24,5 % |
| Frenos | 21,2 % | 15,9 % |
| Suspensión | 7,0 % | 6,3 % |
| Luces y sistema eléctrico | 4,9 % | 5,6 % |
| Carrocería, chasis y estructura | 4,5 % | 1,4 % |
| Visibilidad (cristales, espejos y limpiaparabrisas) | 4,2 % | 6,2 % |
Primera prueba MOT de cada coche por año en 2022–2024, según los resultados anonimizados de las pruebas de la DVSA; solo se muestran los grupos de edad con al menos 500 pruebas. La cifra entre paréntesis es el intervalo de confianza del 95 %; el verde o el rojo indica que el resultado está claramente por encima o por debajo de la media del Reino Unido. La segunda tabla muestra con qué frecuencia se anotó un elemento (como defecto o recomendación) en cada área, en comparación con la media del Reino Unido para coches de las mismas edades. Inspecciones MOT anonimizadas de la DVSA (Licencia de Gobierno Abierto)
Todas las 116 versiones del Peugeot 3008 3008 II
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Unión Europea 59 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica | Matriculaciones en la UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2023 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diésel | 4,9–5,4 L/100 km WLTP | 134–142 g/km | – | 198.596 |
| 2022–2023 | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Gasolina | 6,3–6,4 L/100 km WLTP | 143–144 g/km | – | 56.757 |
| 2021–2023 | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Híbrido enchufable | 1,3–1,4 L/100 km WLTP15,5–16,4 kWh/100 km WLTP | 29–32 g/km | 62–66 km | 87.626 |
| 2021–2023 | 1,6 L | 147 kW (200 PS) | Híbrido enchufable | 1,2–1,4 L/100 km WLTP15,4–16,3 kWh/100 km WLTP | 28–31 g/km | 63–65 km | 22.634 |
| 2023 | 1,6 L | 110 kW (150 PS) | Híbrido enchufable | 1,5 L/100 km WLTP15,8 kWh/100 km WLTP | 34 g/km | 57 km | 2696 |
| 2023 | 1,2 L | 100 kW (136 PS) | Híbrido | 5,6 L/100 km WLTP | 126 g/km | – | 2152 |
| 2023 | Motor eléctrico | 157 kW (213 PS) | Eléctrico | 17,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 518 km | 182 |
| 2021–2023 | 1,6 L | 164 kW (223 PS) | Híbrido enchufable | 1,2–1,3 L/100 km WLTP15,3–16,4 kWh/100 km WLTP | 27–30 g/km | 63–66 km | 2919 |
| 2023 | 1,2 L | 67 kW (91 PS) | Gasolina | 6,4 L/100 km WLTP | 145 g/km | – | 26 |
| 2023 | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Gasolina | 7,1 L/100 km WLTP | 161 g/km | – | 18 |
| 2023 | Motor eléctrico | 105 kW (143 PS) | Eléctrico | – | 0 g/km | – | 17 |
| 2023 | 1,5 L | 67 kW (91 PS) | Diésel | 5,4 L/100 km WLTP | 142 g/km | – | 15 |
| 2022 | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Híbrido enchufable | 4,9 L/100 km WLTP | 167 g/km | – | 210 |
| 2022 | 1,6 L | 147 kW (200 PS) | Híbrido | 1,5 L/100 km WLTP | 149 g/km | – | 81 |
| 2021–2022 | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Gasolina | 4,5–6,9 L/100 km WLTP15,5 kWh/100 km WLTP | 157 g/km | – | 6885 |
| 2022 | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Híbrido | 1,4 L/100 km WLTP | 149 g/km | – | 48 |
| 2022 | 1,6 L | 147 kW (200 PS) | Gasolina | 1,5 L/100 km WLTP15,5 kWh/100 km WLTP | 159 g/km | – | 23 |
| 2022 | 1,5 L | 206 kW (280 PS) | Diésel | – | 136 g/km | – | 19 |
| 2022 | 1,2 L | 206 kW (280 PS) | Gasolina | – | 145 g/km | – | 14 |
| 2021 | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Gasolina | 6,3 L/100 km WLTP4,5 kWh/100 km WLTP | 144 g/km | – | 56.595 |
| 2021 | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Híbrido | 15,4 kWh/100 km WLTP | 31 g/km | 62 km | 3448 |
| 2021 | 1,6 L | 147 kW (200 PS) | Híbrido | 15,3 kWh/100 km WLTP | 32 g/km | 63 km | 704 |
| 2021 | 2,0 L | 130 kW (177 PS) | Diésel | 5,8 L/100 km WLTP | 163 g/km | – | 646 |
| 2021 | 1,6 L | 147 kW (200 PS) | Gasolina | 15,3 kWh/100 km WLTP | 159 g/km | – | 25 |
| 2021 | 1,6 L | 81 kW (110 PS) | Híbrido enchufable | 1,4 L/100 km WLTP15,6 kWh/100 km WLTP | 42 g/km | 62 km | 12 |
| 2017–2020 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diésel | – | 101–109 g/km | – | 414.641 |
| 2016–2020 | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Gasolina | – | 113–120 g/km | – | 404.717 |
| 2019–2020 | 1,6 L | 147 kW (200 PS) | Híbrido enchufable | 15,4–15,5 kWh/100 km NEDC | 38–51 g/km | 64 km | 14.188 |
| 2016–2020 | 1,2 L | – | Gasolina | – | 113–122 g/km | – | 56.158 |
| 2020 | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Híbrido enchufable | 15,4 kWh/100 km NEDC | 35 g/km | 63 km | 11.510 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 130 kW (177 PS) | Diésel | – | 122–130 g/km | – | 60.629 |
| 2018–2020 | 1,5 L | – | Diésel | – | 101–108 g/km | – | 37.284 |
| 2018–2020 | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Gasolina | – | 128–131 g/km | – | 40.418 |
| 2020 | 1,6 L | – | Híbrido enchufable | 15,5 kWh/100 km NEDC | 35 g/km | 63 km | 2152 |
| 2020 | 1,6 L | 164 kW (223 PS) | Híbrido enchufable | 15,3 kWh/100 km NEDC | 35 g/km | 63 km | 1716 |
| 2020 | 1,6 L | 147 kW (200 PS) | Gasolina | – | 128 g/km | – | 666 |
| 2020 | 1,6 L | 63 kW (86 PS) | Híbrido enchufable | 15,4 kWh/100 km NEDC | 35 g/km | 63 km | 198 |
| 2020 | 1,6 L | 30 kW (41 PS) | Híbrido enchufable | 15,5 kWh/100 km NEDC | 35 g/km | 62 km | 56 |
| 2020 | 1,6 L | 165 kW (224 PS) | Híbrido enchufable | 15,2 kWh/100 km NEDC | 34 g/km | 64 km | 28 |
| 2016–2020 | 1,6 L | 88 kW (120 PS) | Diésel | – | 107–109 g/km | – | 157.169 |
| 2020 | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Diésel | – | 116 g/km | – | 16 |
| 2020 | 1,6 L | 162 kW (220 PS) | Híbrido enchufable | 15,3 kWh/100 km NEDC | 35 g/km | 64 km | 12 |
| 2016–2019 | 1,6 L | 121 kW (165 PS) | Gasolina | – | 131–135 g/km | – | 62.782 |
| 2016–2019 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diésel | – | 115–116 g/km | – | 40.976 |
| 2016–2019 | 2,0 L | 133 kW (181 PS) | Diésel | – | 124–126 g/km | – | 34.902 |
| 2019 | 1,5 L | 130 kW (177 PS) | Diésel | – | 105 g/km | – | 10 |
| 2016–2018 | 1,6 L | 85 kW (116 PS) | Diésel | – | 107–108 g/km | – | 31.119 |
| 2016–2018 | 1,6 L | 73 kW (99 PS) | Diésel | – | 103–106 g/km | – | 2580 |
| 2016–2018 | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Diésel | – | 114–117 g/km | – | 438 |
| 2017 | 1,6 L | 88 kW (120 PS) | Otro combustible | – | 106 g/km | – | 125.084 |
| 2017 | 1,2 L | 144 kW (196 PS) | Gasolina | – | 120 g/km | – | 834 |
| 2017 | 1,6 L | 132 kW (179 PS) | Diésel | – | 108 g/km | – | 780 |
| 2017 | 1,6 L | 182 kW (247 PS) | Gasolina | – | 132 g/km | – | 446 |
| 2017 | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Diésel | – | 117 g/km | – | 394 |
| 2017 | 2,0 L | 200 kW (272 PS) | Diésel | – | 124 g/km | – | 266 |
| 2016–2017 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diésel | – | 88–108 g/km | – | 318 |
| 2016 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Gasolina | – | 108 g/km | – | 398 |
| 2016 | 1,6 L | 84 kW (114 PS) | Diésel | – | 121 g/km | – | 152 |
| 2016 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Otro combustible | – | 98 g/km | – | 116 |
Reino Unido 57 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2023PureTech 130 S&S | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 5,9–7,2 L/100 km WLTP | 133–163 g/km | – |
| 2020–2023PureTech 130 S&S EAT8 | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Gasolina | Automática de 8 marchas | 6,1–7,3 L/100 km WLTP | 139–165 g/km | – |
| 2023PureTech 130 (VL) | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Gasolina | Automática de 8 marchas | 6,1 L/100 km WLTP | 138 g/km | – |
| 2023PureTech 130 (VH) | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Gasolina | Automática de 8 marchas | 7,4 L/100 km WLTP | 167 g/km | – |
| 2023HYBRID 136 (VL) | 1,2 L | 100 kW (136 PS) | Híbrido | Automática de 6 marchas | 5,3 L/100 km WLTP | 120 g/km | – |
| 2023HYBRID 136 (VH) | 1,2 L | 100 kW (136 PS) | Híbrido | Automática de 6 marchas | 6,2 L/100 km WLTP | 139 g/km | – |
| 2020–2023BlueHDi 130 S&S | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diésel | Manual de 6 marchas | 4,6–5,6 L/100 km WLTP | 122–148 g/km | – |
| 2020–2023BlueHDi 130 S&S EAT8 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diésel | Automática de 8 marchas | 4,9–6,0 L/100 km WLTP | 128–157 g/km | – |
| 2023BlueHDi 130 (VL) | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diésel | Automática de 8 marchas | 5,2 L/100 km WLTP | 137 g/km | – |
| 2023BlueHDi 130 (VH) | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diésel | Automática de 8 marchas | 6,2 L/100 km WLTP | 163 g/km | – |
| 2023PLUG-IN HYBRID 180 (VL) | 1,6 L | 110 kW (150 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 8 marchas | 6,8 L/100 km WLTP19,7 kWh/100 km WLTP | 154 g/km | 63 km |
| 2023PLUG-IN HYBRID 180 (VH) | 1,6 L | 110 kW (150 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 8 marchas | 7,7 L/100 km WLTP23,7 kWh/100 km WLTP | 174 g/km | 48 km |
| 2020–2023PHEV FWD 225 | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 8 marchas | 6,9–7,8 L/100 km WLTP15,0–17,5 kWh/100 km WLTP | 156–176 g/km | 53–64 km |
| 2020–2023PureTech 180 S&S EAT8 | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Gasolina | Automática de 8 marchas | 6,5–7,8 L/100 km WLTP | 148–177 g/km | – |
| 2023PLUG-IN HYBRID 225 (VL) | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 8 marchas | 6,9 L/100 km WLTP19,9 kWh/100 km WLTP | 155 g/km | 69 km |
| 2023PLUG-IN HYBRID 225 (VH) | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 8 marchas | 7,7 L/100 km WLTP22,9 kWh/100 km WLTP | 175 g/km | 57 km |
| 2020–2023PHEV AWD 300 | 1,6 L | 147 kW (200 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 8 marchas | 6,8–7,7 L/100 km WLTP14,9–17,4 kWh/100 km WLTP | 155–175 g/km | 55–65 km |
| 2023PLUG-IN HYBRID4 300 (VL) | 1,6 L | 147 kW (200 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 8 marchas | 6,6 L/100 km WLTP20,1 kWh/100 km WLTP | 149 g/km | 67 km |
| 2023PLUG-IN HYBRID4 300 (VH) | 1,6 L | 147 kW (200 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 8 marchas | 7,5 L/100 km WLTP22,2 kWh/100 km WLTP | 169 g/km | 61 km |
| 2019PureTech 130 S&S | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 6,4–7,3 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019PureTech 130 S&S EAT8 | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Gasolina | Automática de 8 marchas | 6,5–7,7 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019BlueHDi 130 S&S | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diésel | Manual de 6 marchas | 5,1–5,9 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019BlueHDi 130 S&S EAT8 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diésel | Automática de 8 marchas | 5,0–5,9 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019PureTech 180 S&S EAT8 | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Gasolina | Automática de 8 marchas | 7,1–8,0 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019BlueHDi 180 S&S EAT8 | 2,0 L | 130 kW (177 PS) | Diésel | Automática de 8 marchas | 6,0–6,7 L/100 km WLTP | – | – |
| 2017–20181.2L PureTech 130 S&S 17/18/19 inch wheels | 1,2 L | – | Gasolina | Manual de 6 marchas | 5,1 L/100 km NEDC | 117 g/km | – |
| 2017–20181.2L PureTech 130 S&S EAT6 17/18/19 inch wheels | 1,2 L | – | Gasolina | Automática de 6 marchas | 5,2 L/100 km NEDC | 120 g/km | – |
| 20181.2L PureTech 130 S&S 17 inch wheels (from 07/18) | 1,2 L | – | Gasolina | Manual de 6 marchas | 5,2 L/100 km NEDC | 119 g/km | – |
| 20181.2L PureTech 130 S&S 19 inch wheels (from 07/18) | 1,2 L | – | Gasolina | Manual de 6 marchas | 5,2 L/100 km NEDC | 118 g/km | – |
| 20181.2L PureTech 130 S&S 18 inch wheels and/or Grip Control (from 07/18) | 1,2 L | – | Gasolina | Manual de 6 marchas | 5,3 L/100 km NEDC | 120 g/km | – |
| 20181.2L PureTech 130 S&S EAT8 17 inch wheels | 1,2 L | – | Gasolina | Automática de 8 marchas | 5,2 L/100 km NEDC | 118 g/km | – |
| 20181.2L PureTech 130 S&S EAT8 18 | 1,2 L | – | Gasolina | Automática de 8 marchas | 5,2 L/100 km NEDC | 120 g/km | – |
| 20181.2L PureTech 130 S&S EAT8 19 inch wheels | 1,2 L | – | Gasolina | Automática de 8 marchas | 5,1 L/100 km NEDC | 117 g/km | – |
| 20181.5L BlueHDi 130 S&S 17 inch wheels | 1,5 L | – | Diésel | Manual de 6 marchas | 4,1 L/100 km NEDC | 108 g/km | – |
| 20181.5L BlueHDi 130 S&S 18 inch wheels and/or Grip Control | 1,5 L | – | Diésel | Manual de 6 marchas | 4,2 L/100 km NEDC | 109 g/km | – |
| 20181.5L BlueHDi 130 S&S 19 inch wheels | 1,5 L | – | Diésel | Manual de 6 marchas | 4,1 L/100 km NEDC | 106 g/km | – |
| 20181.5L BlueHDi 130 S&S EAT8 17 inch wheels | 1,5 L | – | Diésel | Automática de 8 marchas | 4,1 L/100 km NEDC | 107 g/km | – |
| 20181.5L BlueHDi 130 S&S EAT8 18 inch wheels | 1,5 L | – | Diésel | Automática de 8 marchas | 4,1 L/100 km NEDC | 108 g/km | – |
| 20181.5L BlueHDi 130 S&S EAT8 19 inch wheels | 1,5 L | – | Diésel | Automática de 8 marchas | 4,0 L/100 km NEDC | 105 g/km | – |
| 20181.6L PureTech 180 S&S EAT8 19 inch Washington wheels | 1,6 L | – | Gasolina | Automática de 8 marchas | 5,6 L/100 km NEDC | 128 g/km | – |
| 20181.6L PureTech 180 S&S EAT8 18 inch wheels | 1,6 L | – | Gasolina | Automática de 8 marchas | 5,8 L/100 km NEDC | 131 g/km | – |
| 20182.0L BlueHDi 180 S&S EAT8 19 inch Washington wheels | 2,0 L | – | Diésel | Automática de 8 marchas | 4,8 L/100 km NEDC | 125 g/km | – |
| 20182.0L BlueHDi 180 S&S EAT8 18 inch wheels and 19 inch Boston | 2,0 L | – | Diésel | Automática de 8 marchas | 4,9 L/100 km NEDC | 129 g/km | – |
| 20171.2L PureTech 130 S&S 18 inch wheels & Grip Control | 1,2 L | – | Gasolina | Manual de 6 marchas | 5,4 L/100 km NEDC | 124 g/km | – |
| 20171.2L PureTech 130 S&S EAT6 18 inch wheels & Grip Control | 1,2 L | – | Gasolina | Automática de 6 marchas | 5,5 L/100 km NEDC | 127 g/km | – |
| 20171.6L BlueHDi 100 S&S 17/18 inch wheels | 1,6 L | – | Diésel | Manual de 5 marchas | 4,0 L/100 km NEDC | 103 g/km | – |
| 20171.6L BlueHDi 100 S&S 18 inch wheels & Grip Control | 1,6 L | – | Diésel | Manual de 5 marchas | 4,2 L/100 km NEDC | 109 g/km | – |
| 20171.6L BlueHDi 120 S&S 17/18/19 inch wheels | 1,6 L | – | Diésel | Manual de 6 marchas | 4,0 L/100 km NEDC | 104 g/km | – |
| 20171.6L BlueHDi 120 S&S EAT6 17/18/19 inch wheels | 1,6 L | – | Diésel | Automática de 6 marchas | 4,2 L/100 km NEDC | 108 g/km | – |
| 20171.6L BlueHDi 120 S&S 18 inch wheels & Grip Control | 1,6 L | – | Diésel | Manual de 6 marchas | 4,3 L/100 km NEDC | 111 g/km | – |
| 20171.6L BlueHDi 120 S&S EAT6 18 inch wheels & Grip Control | 1,6 L | – | Diésel | Automática de 6 marchas | 4,4 L/100 km NEDC | 114 g/km | – |
| 20171.6L e-THP 165 S&S EAT6 18/19 inch wheels | 1,6 L | – | Gasolina | Automática de 6 marchas | 5,8 L/100 km NEDC | 129 g/km | – |
| 20171.6L e-THP 165 S&S EAT6 18 inch wheels & Grip Control | 1,6 L | – | Gasolina | Automática de 6 marchas | 6,0 L/100 km NEDC | 136 g/km | – |
| 20172.0L BlueHDi 150 S&S 18 inch wheels & Grip Control | 2,0 L | – | Diésel | Manual de 6 marchas | 4,7 L/100 km NEDC | 121 g/km | – |
| 20172.0L BlueHDi 150 S&S 18/19 inch wheels | 2,0 L | – | Diésel | Manual de 6 marchas | 4,4 L/100 km NEDC | 114 g/km | – |
| 20172.0L BlueHDi 180 S&S EAT6 19 inch wheels | 2,0 L | – | Diésel | Automática de 6 marchas | 4,8 L/100 km NEDC | 124 g/km | – |
| 20162.0 BlueHDi 150 S&S Active (16'' wheels & ATV Grip Control) · 2.0 BlueHDi 150 S&S Allure - 01/16 production onwards | 2,0 L | – | Diésel | Manual de 6 marchas | 4,4 L/100 km NEDC | 114 g/km | – |
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