¿Qué es el Oldsmobile Eighty-Eight?
El Eighty-Eight, también conocido como 88, fue un turismo de Oldsmobile con una larga trayectoria. Sus últimas generaciones eran berlinas de la parte alta de la gama, que conservaron el conocido nombre pese a un importante cambio de arquitectura y carácter.
La octava generación se fabricó de 1977 a 1985 sobre la plataforma B-body. La novena llegó después, de 1986 a 1991, sobre la plataforma H-body de tracción delantera, y la décima se fabricó de 1992 a 1999 sobre la misma plataforma. El cambio supuso pasar del tradicional formato de tracción trasera a una berlina de tracción delantera.
Motores y potencia
Los registros de la EPA de Estados Unidos abarcan motores de entre 3.0 y 5.7 litros e incluyen versiones de gasolina y diésel. Los datos de NRCan de Canadá indican un motor de gasolina de 3.8 litros. La oferta de motores variaba según la generación y la versión.
¿Qué consumo tiene el Oldsmobile Eighty-Eight?
La mejor clasificación combinada de la EPA de Estados Unidos es de 21 MPG, y el menor consumo registrado, de 11,2 L/100 km. Los datos de NRCan de Canadá según la prueba de 5 ciclos indican un consumo mínimo registrado de 11,4 L/100 km. La EPA y NRCan emplean procedimientos de prueba distintos, así que los resultados de ambos mercados no se pueden comparar directamente.
¿Dónde se vendió el Eighty-Eight?
Los datos de la EPA de Estados Unidos incluyen el Eighty-Eight de 1984 a 1996, mientras que los de NRCan de Canadá abarcan de 1995 a 1999. Los registros estadounidenses incluyen versiones de gasolina y diésel; los canadienses, de gasolina.
Preguntas y respuestas
¿Cuántas generaciones del Eighty-Eight figuran en los registros?
3: la octava generación (1977–1985), la novena (1986–1991) y la décima (1992–1999).
¿El Eighty-Eight de las últimas generaciones tenía tracción delantera?
Sí. La novena y la décima generación utilizaban la plataforma H-body de tracción delantera.
¿Qué cilindradas aparecen en los registros de Estados Unidos?
De 3.0 a 5.7 litros, con versiones de gasolina y diésel.
¿Cuál es la mejor clasificación combinada según la EPA?
La mejor clasificación combinada de la EPA de Estados Unidos es de 21 MPG.
