¿Qué clase de coche era el Chrysler New Yorker?
El New Yorker era una berlina de Chrysler centrada en el confort, posicionada en la parte alta de la gama de la marca. Su nombre contaba con una larga trayectoria y sus últimas generaciones reflejaron cambios importantes en el diseño y la ingeniería de Chrysler.
La generación E (1984–1988) era una berlina de tracción delantera, seguida por la generación C (1988–1993). La última generación, LH (1994–1996), incorporó el diseño de cabina adelantada de Chrysler, con un parabrisas largo y el habitáculo situado más hacia la parte delantera de la carrocería.
Motores y potencia
En Estados Unidos, los motores de gasolina del New Yorker oscilaban entre los 2,2 L y los 3,8 L. Los modelos canadienses catalogados empleaban un motor de gasolina de 3,5 L. La elección de motores variaba según las generaciones y los mercados.
¿Qué consumo tenía el Chrysler New Yorker?
Las cifras de la EPA de EE. UU. abarcan de 1984 a 1997, con una mejor calificación combinada de 22 MPG y un consumo mínimo catalogado de 10,7 L/100 km. Las cifras de NRCan en Canadá abarcan de 1995 a 1996, con un consumo mínimo catalogado de 12,4 L/100 km según la prueba de 5 ciclos. Los procedimientos de la EPA y el ensayo canadiense de 5 ciclos difieren, por lo que es mejor interpretar los resultados dentro de sus respectivos mercados.
¿Dónde se vendió?
El New Yorker aparece en las cifras de la EPA de EE. UU. de 1984 a 1997 y en las de NRCan en Canadá de 1995 a 1996. Su última generación LH se comercializó de 1994 a 1996.
Preguntas y respuestas
¿Qué tipo de coche era el Chrysler New Yorker?
Era una berlina de Chrysler centrada en el confort, posicionada cerca del extremo superior de la gama de la marca.
¿Cuáles fueron las generaciones del New Yorker?
La carrocería E se comercializó de 1984 a 1988; la carrocería C, de 1988 a 1993; y la LH, de 1994 a 1996.
¿Qué motores tenía?
Los modelos de EE. UU. empleaban motores de gasolina de 2,2 L a 3,8 L. Los modelos canadienses catalogados utilizaban un motor de gasolina de 3,5 L.
¿Cuál es su cifra oficial de consumo de combustible?
La mejor cifra combinada de la EPA de EE. UU. era de 22 MPG. El consumo mínimo registrado era de 10,7 L/100 km según la EPA y de 12,4 L/100 km según la prueba de 5 ciclos de NRCan en Canadá.
