Mercedes-Benz M-Class III

El Mercedes-Benz M-Class III (2011–2015): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 77 versiones en la Unión Europea, el Reino Unido, Francia, Estados Unidos y Canadá.
Códigos de modelo: W166
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | Europa | América del Norte | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensiones | |||
| Longitud | 4810–4950 mm RDW | 4800–4820 mm TC | 4780–4821 mm |
| Anchura | 1950 mm RDW | 1930 mm TC | 1926–1976 mm |
| Altura | 1800–1860 mm RDW | 1800 mm TC | 1796–1862 mm |
| Distancia entre ejes | 2920 mm RDW | 2920 mm TC | 2916 mm |
| Vía delantera | 1630–1686 mm ASTRA | 1650 mm TC | – |
| Vía trasera | 1645–1705 mm ASTRA | 1660 mm TC | – |
| Pesos y remolque | |||
| Masa en vacío | 2030–2245 kg RDW | 2130–2376 kg TC | 2150 kg |
| Masa en orden de marcha | 2130–2345 kg RDW | – | – |
| Masa máxima del vehículo | 2900–3050 kg RDW | – | – |
| Capacidad de remolque con freno | 3050–3500 kg RDW | – | – |
| Capacidad de remolque sin freno | 750 kg RDW | – | – |
| Plazas y espacio | |||
| Plazas | 5 RDW | – | – |
| Puertas | 4–5 RDW | – | – |
| Rendimiento | |||
| Velocidad máxima | 210–250 km/h RDW | – | – |
| Par motor | 480–760 Nm ASTRA | – | – |
Medidas de neumáticos (primero las más comunes): 255/50R19, 265/45R20, 255/55R18, 235/65R17, 265/40R21
Calificación general de seguridad de la NHTSA (EE. UU.): 2013–2015: ★★★★★
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Homologaciones de tipo de RDW (Países Bajos), Especificaciones de vehículos de Transport Canada, Wikipedia, Homologaciones de tipo de ASTRA (Suiza), Homologaciones de tipo de Traficom (Finlandia), Calificaciones de seguridad de 5 estrellas de la NHTSA. Las cifras de Wikipedia se usan bajo la licencia CC BY-SA 4.0.
Fiabilidad e informes de propietarios
ITV británica: tasa de aprobación a la primera según la antigüedad
| Antigüedad en la inspección | Tasa de aprobación | Media del Reino Unido | Inspecciones |
|---|---|---|---|
| 6–8 años | 88,2 % (87,5–88,8) | 86,4 % | 9651 |
| 9–12 años | 85,8 % (85,4–86,2) | 77,9 % | 29.326 |
Qué detecta la prueba MOT
| Área | Este modelo | Media del Reino Unido, mismas edades |
|---|---|---|
| Neumáticos | 26,8 % | 30,5 % |
| Frenos | 16,0 % | 25,8 % |
| Suspensión | 8,4 % | 23,7 % |
| Luces y sistema eléctrico | 6,7 % | 15,3 % |
| Ruido, emisiones y fugas | 6,5 % | 6,5 % |
| Visibilidad (cristales, espejos y limpiaparabrisas) | 5,3 % | 8,0 % |
Primera prueba MOT de cada coche por año en 2022–2024, según los resultados anonimizados de las pruebas de la DVSA; solo se muestran los grupos de edad con al menos 500 pruebas. La cifra entre paréntesis es el intervalo de confianza del 95 %; el verde o el rojo indica que el resultado está claramente por encima o por debajo de la media del Reino Unido. La segunda tabla muestra con qué frecuencia se anotó un elemento (como defecto o recomendación) en cada área, en comparación con la media del Reino Unido para coches de las mismas edades. Inspecciones MOT anonimizadas de la DVSA (Licencia de Gobierno Abierto)
Quejas de propietarios ante la NHTSA (EE. UU.)
265 quejas para los años de modelo 2012–2015. 26 accidentes · 6 incendios · 18 lesiones
- Motor 71
- Sistema de combustible 53
- Sistema eléctrico 50
- Transmisión y tren motriz 23
- Dirección 20
Los propietarios presentan las quejas y la NHTSA no las verifica; no se ajustan según cuántos coches se vendieron, así que los modelos populares tienen más. Quejas de propietarios ante la NHTSA
Todas las 77 versiones del Mercedes-Benz M-Class III
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Unión Europea 23 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | CO₂ | Matriculaciones en la UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2016 | 5,5 L | 410 kW (557 PS) | Gasolina | 276 g/km | 1656 |
| 2011–2015 | 3,0 L | 190 kW (258 PS) | Diésel | 186–190 g/km | 108.178 |
| 2011–2015 | 2,1 L | 150 kW (204 PS) | Diésel | 157–166 g/km | 64.573 |
| 2012–2015 | 5,5 L | 386 kW (525 PS) | Gasolina | 276 g/km | 2248 |
| 2015 | 3,0 L | 245 kW (333 PS) | Gasolina | 211 g/km | 280 |
| 2012–2015 | 4,7 L | 300 kW (408 PS) | Gasolina | 262–276 g/km | 1334 |
| 2011–2015 | 3,5 L | 225 kW (306 PS) | Gasolina | 201–203 g/km | 3824 |
| 2015 | 1,6 L | – | Diésel | 169 g/km | 14 |
| 2011–2014 | – | – | Diésel | 164–225 g/km | 936 |
| 2013 | 3,0 L | – | Otro combustible | 195 g/km | 840 |
| 2013 | 2,1 L | – | Otro combustible | 164 g/km | 760 |
| 2011–2013 | – | – | Gasolina | 250–273 g/km | 92 |
| 2013 | 3,5 L | – | Otro combustible | 194 g/km | 20 |
| 2013 | 5,5 L | – | Otro combustible | 276 g/km | 14 |
| 2011–2013 | 3,0 L | 165 kW (224 PS) | Diésel | 241–254 g/km | 98 |
| 2011–2012 | 3,0 L | 170 kW (231 PS) | Diésel | 242 g/km | 24.856 |
| 2011–2012 | 3,0 L | 150 kW (204 PS) | Diésel | 229–230 g/km | 5548 |
| 2011–2012 | 3,0 L | 155 kW (211 PS) | Diésel | 237–239 g/km | 1038 |
| 2011 | 3,5 L | 200 kW (272 PS) | Gasolina | 273 g/km | 464 |
| 2011 | 5,5 L | 285 kW (387 PS) | Gasolina | 304 g/km | 214 |
| 2011 | 6,2 L | 375 kW (510 PS) | Gasolina | 392 g/km | 114 |
| 2011 | 4,0 L | 225 kW (306 PS) | Diésel | 288 g/km | 24 |
| 2011 | 3,0 L | 140 kW (190 PS) | Diésel | 241 g/km | 12 |
Reino Unido 21 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2015ML 250 BLUETEC 4MATIC with 17" rear wheels | 2,1 L | Diésel | Automática de 7 marchas | 5,8 L/100 km NEDC | 154 g/km |
| 2014–2015ML 250 BLUETEC 4MATIC with 20" & 21" rear wheels · ML 250 BLUETEC 4MATIC with 19'' rear wheels · ML 250 BLUETEC 4MATIC with 20'' rear wheels | 2,1 L | Diésel | Automática de 7 marchas | 6,2 L/100 km NEDC | 163 g/km |
| 2014–2015ML 250 BLUETEC 4MATIC with 18" & 19" rear wheels · ML 250 BLUETEC 4MATIC with 21'' rear wheels | 2,1 L | Diésel | Automática de 7 marchas | 6,0 L/100 km NEDC | 159 g/km |
| 2014–2015ML 350 BLUETEC 4MATIC with 18" & 19" rear wheels | 3,0 L | Diésel | Automática de 7 marchas | 7,2 L/100 km NEDC | 189 g/km |
| 2014–2015ML 350 BLUETEC 4MATIC with 20" & 21" rear wheels | 3,0 L | Diésel | Automática de 7 marchas | 7,4 L/100 km NEDC | 194 g/km |
| 2014–2015ML 350 BLUETEC 4MATIC with 17" rear wheels · ML 350 BLUETEC 4MATIC with 17'' rear wheels | 3,0 L | Diésel | Automática de 7 marchas | 6,8 L/100 km NEDC | 179 g/km |
| 2015ML 350 BLUETEC 4MATIC with 20'' rear wheels | 3,0 L | Diésel | Automática de 7 marchas | 7,2 L/100 km NEDC | 189 g/km |
| 2015ML 350 BLUETEC 4MATIC with 21'' rear wheels | 3,0 L | Diésel | Automática de 7 marchas | 7,1 L/100 km NEDC | 187 g/km |
| 2015ML 63 AMG with 20'' & 21'' rear wheels | 5,5 L | Gasolina | Automática de 7 marchas | 11,8 L/100 km NEDC | 276 g/km |
| 2014ML 250 BLUETEC 4MATIC with 18" & 19" rear wheels | 2,1 L | Diésel | Automática de 7 marchas | 6,1–6,3 L/100 km NEDC | 160–165 g/km |
| 2013–2014ML 63 AMG with 20" rear wheels · ML 63 AMG with 21" rear wheels · ML 63 AMG with 20" & 21" rear wheels | 5,5 L | Gasolina | Automática | 11,8 L/100 km NEDC | 276 g/km |
| 2013ML 250 BLUETEC 4MATIC with 17" rear wheels | 2,1 L | Diésel | Automática | 6,0 L/100 km NEDC | 158 g/km |
| 2013ML 250 BLUETEC 4MATIC with 18" and 19" rear wheels | 2,1 L | Diésel | Automática | 6,3 L/100 km NEDC | 165 g/km |
| 2013ML 250 BLUETEC 4MATIC with 20" and 21" rear wheels | 2,1 L | Diésel | Automática | 6,5 L/100 km NEDC | 170 g/km |
| 2013ML 350 BLUETEC 4MATIC with 17" rear wheels | 3,0 L | Diésel | Automática | 6,8 L/100 km NEDC | 179 g/km |
| 2013ML 350 BLUETEC 4MATIC with 18" and 19" rear wheels | 3,0 L | Diésel | Automática | 7,2 L/100 km NEDC | 189 g/km |
| 2013ML 350 BLUETEC 4MATIC with 20" and 21" rear wheels | 3,0 L | Diésel | Automática | 7,4 L/100 km NEDC | 194 g/km |
| 2012ML 250 BLUETEC 4MATIC with 18 inch/19 inch rear wheels | 2,1 L | Diésel | Automática de 7 marchas | 6,3 L/100 km NEDC | 165 g/km |
| 2012ML 250 BLUETEC 4MATIC with 20 inch/21 inch rear wheels | 2,1 L | Diésel | Automática de 7 marchas | 6,5 L/100 km NEDC | 170 g/km |
| 2012ML 350 BLUETEC 4MATIC with 18 inch/19 inch rear wheels | 3,0 L | Diésel | Automática de 7 marchas | 7,2 L/100 km NEDC | 189 g/km |
| 2012ML 350 BLUETEC 4MATIC with 20 inch/21 inch rear wheels | 3,0 L | Diésel | Automática de 7 marchas | 7,4 L/100 km NEDC | 194 g/km |
Francia 13 versiones
Coches nuevos a la venta en Francia, según ADEME Car Labelling. Cifras NEDC hasta 2015 y WLTP en el catálogo actual.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015ML 250 BLUETEC 4MATIC BVA7 FAP · ML 250 BLUETEC 4 MATIC BVA7 FAP | – | 150 kW (204 PS) | Diésel | Automática de 7 marchas | 5,8–6,2 L/100 km NEDC | 154–163 g/km |
| 2012–2015ML 250 BLUETEC 4MATIC BVA7 FAP | – | 150 kW (204 PS) | Diésel | Automática de 7 marchas | 5,8–6,5 L/100 km NEDC | 154–170 g/km |
| 2012–2015ML 350 BLUETEC 4MATIC BVA7 FAP | – | 190 kW (258 PS) | Diésel | Automática de 7 marchas | 6,8–7,4 L/100 km NEDC | 179–194 g/km |
| 2015ML 350 BLUETEC 4MATIC BVA7 | – | 225 kW (306 PS) | Gasolina | Automática de 7 marchas | 8,5–8,8 L/100 km NEDC | 199–206 g/km |
| 2015ML 400 4MATIC BVA7 | – | 245 kW (333 PS) | Gasolina | Automática de 7 marchas | 8,8–9,2 L/100 km NEDC | 209–215 g/km |
| 2013–2015ML 500 4MATIC BVA7 | – | 300 kW (408 PS) | Gasolina | Automática de 7 marchas | 11,0–11,5 L/100 km NEDC | 258–269 g/km |
| 2015ML 63 AMG BVA7 · ML63 AMG | – | 386 kW (525 PS) | Gasolina | Automática de 7 marchas | 11,8 L/100 km NEDC | 276 g/km |
| 2015ML 63 AMG BVA7 · ML63 AMG | – | 410 kW (557 PS) | Gasolina | Automática de 7 marchas | 11,8 L/100 km NEDC | 276 g/km |
| 2015GL63 AMG | – | 410 kW (557 PS) | Gasolina | Automática de 7 marchas | 12,3 L/100 km NEDC | 288 g/km |
| 2014ML 350 4MATIC BVA7 · ML 350 BLUETEC 4MATIC BVA7 | – | 225 kW (306 PS) | Gasolina | Automática de 7 marchas | 8,5–8,8 L/100 km NEDC | 199–206 g/km |
| 2012–2014ML 63 AMG BVA7 | – | 386 kW (525 PS) | Gasolina | Automática de 7 marchas | 11,8 L/100 km NEDC | 276 g/km |
| 2012–2014ML 63 AMG BVA7 | – | 410 kW (557 PS) | Gasolina | Automática de 7 marchas | 11,8 L/100 km NEDC | 276 g/km |
| 2012–2013ML 350 4MATIC BVA7 | – | 225 kW (306 PS) | Gasolina | Automática de 7 marchas | 8,5–8,8 L/100 km NEDC | 199–206 g/km |
Estados Unidos 10 versiones
Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Tracción | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | 2,1 L | Diésel | Automática de 7 marchas | Tracción en las cuatro ruedas | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 257 g/km |
| 2012–2015SIDI; FFV | 3,5 L | Combustible flexible (E85) | Automática de 7 marchas | Tracción en las cuatro ruedas | 19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA | 276–283 g/km |
| 2013–2015SIDI | 3,5 L | Gasolina | Automática de 7 marchas | Tracción trasera | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 273–276 g/km |
| 2012–2015SIDI | 3,5 L | Gasolina | Automática de 7 marchas | Tracción en las cuatro ruedas | 19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA | 280–291 g/km |
| 2013–2015SIDI | 5,5 L | Gasolina | Automática de 7 marchas | Tracción en las cuatro ruedas | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 380 g/km |
| 2013–2014SIDI | 4,7 L | Gasolina | Automática de 7 marchas | Tracción en las cuatro ruedas | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 336–343 g/km |
| 2012 | 4,7 L | Gasolina | Automática de 7 marchas | Tracción en las cuatro ruedas | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 325 g/km |
| 2012 | 5,5 L | Gasolina | Automática de 7 marchas | Tracción en las cuatro ruedas | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
| 2011 | 3,5 L | Gasolina | Automática de 7 marchas | Tracción trasera | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 325 g/km |
| 2011 | 3,5 L | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | Tracción en las cuatro ruedas | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 251 g/km |
Canadá 10 versiones
Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2015Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Diésel | Automática de 7 marchas | 10,3 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 278 g/km |
| 2015Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Gasolina | Automática de 7 marchas | 12,0 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 276 g/km |
| 2015Sport utility vehicle: Standard | 4,7 L | Gasolina | Automática de 7 marchas | 14,2 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 327 g/km |
| 2013–2015Sport utility vehicle: Standard | 5,5 L | Gasolina | Automática de 7 marchas | 15,5–15,6 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 356–359 g/km |
| 2013–2014Sport utility vehicle: Standard | 3,5 L | Gasolina | Automática de 7 marchas | 11,9–12,1 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 274–278 g/km |
| 2013–2014Sport utility vehicle: Standard | 3,5 L | Combustible flexible (E85) | Automática de 7 marchas | 15,9–16,0 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 254–256 g/km |
| 2012–2014Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Standard | 4,7 L | Gasolina | Automática de 7 marchas | 14,2 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 327 g/km |
| 2012Sport utility vehicle | 3,0 L | Diésel | Automática de 7 marchas | 10,5 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 284 g/km |
| 2011–2012Sport utility vehicle | 3,5 L | Gasolina | Automática de 7 marchas | 12,3–14,1 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 283–324 g/km |
| 2012Sport utility vehicle | 5,5 L | Gasolina | Automática de 7 marchas | 15,6 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 359 g/km |
Modelos similares de otras marcas
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.





