Mercedes-Benz GLK I

El Mercedes-Benz GLK I (2008–2015): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 57 versiones en la Unión Europea, Francia, Estados Unidos y Canadá.
Códigos de modelo: X204
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | Europa | América del Norte | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensiones | |||
| Longitud | 4530–4570 mm RDW | 4530 mm TC | – |
| Anchura | 1840 mm RDW | 1840 mm TC | – |
| Altura | 1680–1700 mm RDW | 1700 mm TC | 1699 mm |
| Distancia entre ejes | 2760 mm RDW | 2760 mm TC | 2756 mm |
| Vía delantera | 1563–1585 mm ASTRA | 1570 mm TC | – |
| Vía trasera | 1564–1599 mm ASTRA | 1600 mm TC | – |
| Pesos y remolque | |||
| Masa en vacío | 1710–1825 kg RDW | 1804–1940 kg TC | 1790–1880 kg |
| Masa en orden de marcha | 1810–1925 kg RDW | – | – |
| Masa máxima del vehículo | 2400–2500 kg RDW | – | – |
| Capacidad de remolque con freno | 2000–2400 kg RDW | – | – |
| Capacidad de remolque sin freno | 750 kg RDW | – | – |
| Plazas y espacio | |||
| Plazas | 5 RDW | – | – |
| Puertas | 4–5 RDW | – | – |
| Capacidad del maletero | – | – | 450 L |
| Espacio para equipaje (EPA) | – | 821 L EPA | – |
| Espacio para pasajeros (EPA) | – | 2747 L EPA | – |
| Depósito de combustible | – | – | 59–66 L |
| Rendimiento | |||
| Velocidad máxima | 195–232 km/h RDW | – | 190–238 km/h |
| Par motor | 300–620 Nm ASTRA | – | 300–620 Nm |
Medidas de neumáticos (primero las más comunes): 235/50R19, 235/45R20, 235/60R17, 255/40R20, 255/45R19, 255/55R17
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Homologaciones de tipo de RDW (Países Bajos), Especificaciones de vehículos de Transport Canada, Wikipedia (en, de, pl), Homologaciones de tipo de ASTRA (Suiza), Datos de consumo de combustible de la EPA de EE. UU., Homologaciones de tipo de Traficom (Finlandia). Las cifras de Wikipedia se usan bajo la licencia CC BY-SA 4.0.
Fiabilidad e informes de propietarios
Quejas de propietarios ante la NHTSA (EE. UU.)
951 quejas para los años de modelo 2008–2015. 35 accidentes · 8 incendios · 24 lesiones · 2 fallecimientos
- Airbags 647
- Sistema de combustible 85
- Sistema eléctrico 39
- Dirección 37
- Frenos 34
- Transmisión y tren motriz 22
Los propietarios presentan las quejas y la NHTSA no las verifica; no se ajustan según cuántos coches se vendieron, así que los modelos populares tienen más. Quejas de propietarios ante la NHTSA
Todas las 57 versiones del Mercedes-Benz GLK I
Mostrar todas las 57 versiones
Unión Europea 26 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | CO₂ | Matriculaciones en la UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2015 | 2,1 L | 125 kW (170 PS) | Diésel | 159–167 g/km | 144.432 |
| 2011–2015 | 2,1 L | 150 kW (204 PS) | Diésel | 160–172 g/km | 24.325 |
| 2011–2015 | 2,1 L | 105 kW (143 PS) | Diésel | 145–155 g/km | 21.606 |
| 2012–2015 | 3,0 L | 195 kW (265 PS) | Diésel | 180–182 g/km | 11.617 |
| 2013–2015 | 2,0 L | 155 kW (211 PS) | Gasolina | 170–176 g/km | 2028 |
| 2011–2015 | 2,1 L | 120 kW (163 PS) | Diésel | 159–168 g/km | 3796 |
| 2011–2015 | 2,1 L | 100 kW (136 PS) | Diésel | 146–149 g/km | 2606 |
| 2011–2015 | 3,5 L | 225 kW (306 PS) | Gasolina | 191–199 g/km | 1901 |
| 2013–2015 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Gasolina | 167–169 g/km | 420 |
| 2014 | 2,0 L | 155 kW (211 PS) | Diésel | 163 g/km | 12 |
| 2013 | 2,1 L | – | Otro combustible | 157 g/km | 1468 |
| 2013 | – | 125 kW (170 PS) | Diésel | 161 g/km | 62 |
| 2013 | 3,0 L | – | Otro combustible | 183 g/km | 48 |
| 2013 | 3,5 L | – | Otro combustible | 195 g/km | 12 |
| 2011–2012 | 3,0 L | 170 kW (231 PS) | Diésel | 214–215 g/km | 5623 |
| 2010–2012 | – | – | Diésel | 166–187 g/km | 238 |
| 2010–2012 | – | – | Gasolina | 240–246 g/km | 150 |
| 2011 | 3,0 L | 170 kW (231 PS) | Gasolina | 244 g/km | 290 |
| 2011 | 3,5 L | 200 kW (272 PS) | Gasolina | 250 g/km | 248 |
| 2011 | 3,0 L | 165 kW (224 PS) | Diésel | 220 g/km | 64 |
| 2011 | 3,2 L | – | Diésel | 158 g/km | 18 |
| 2010 | 2,1 L | – | Diésel | 175 g/km | 39.685 |
| 2010 | 3,0 L | – | Diésel | 215 g/km | 8672 |
| 2010 | 3,0 L | – | Gasolina | 244 g/km | 894 |
| 2010 | 3,5 L | – | Gasolina | 249 g/km | 726 |
| 2010 | – | – | Otro combustible | 204 g/km | 92 |
Francia 20 versiones
Coches nuevos a la venta en Francia, según ADEME Car Labelling. Cifras NEDC hasta 2015 y WLTP en el catálogo actual.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2014GLK 200 CDI STATION WAGON BVM6 FAP · GLK 220 CDI STATION WAGON BVM6 FAP | – | 105 kW (143 PS) | Diésel | Manual de 6 marchas | 5,5 L/100 km NEDC | 145 g/km |
| 2014GLK 220 CDI STATION WAGON BVA7 FAP | – | 105 kW (143 PS) | Diésel | Automática de 7 marchas | 5,6–6,0 L/100 km NEDC | 145–156 g/km |
| 2014GLK 220 CDI STATION WAGON BVM6 FAP | – | 105 kW (143 PS) | Diésel | Manual de 6 marchas | 5,5–5,6 L/100 km NEDC | 143–147 g/km |
| 2012–2014GLK 220 CDI STATION WAGON BVM6 FAP | – | 125 kW (170 PS) | Diésel | Manual de 6 marchas | 5,5–6,1 L/100 km NEDC | 143–159 g/km |
| 2014GLK 220 BLUETEC STATION WAGON BVA7 4MATIC FAP | – | 125 kW (170 PS) | Diésel | Automática de 7 marchas | 6,1–6,5 L/100 km NEDC | 159–169 g/km |
| 2012–2014GLK 220 CDI STATION WAGON BVA7 4MATIC FAP | – | 125 kW (170 PS) | Diésel | Automática de 7 marchas | 6,1–6,5 L/100 km NEDC | 159–168 g/km |
| 2012–2014GLK 220 CDI STATION WAGON BVA7 FAP | – | 125 kW (170 PS) | Diésel | Automática de 7 marchas | 5,6–6,0 L/100 km NEDC | 145–156 g/km |
| 2014GLK 200 STATION WAGON BVM6 | – | 135 kW (184 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 7,2–7,3 L/100 km NEDC | 168–170 g/km |
| 2012–2014GLK 250 BLUETEC STATION WAGON 4MATIC BVA7 FAP | – | 150 kW (204 PS) | Diésel | Automática de 7 marchas | 6,1–6,5 L/100 km NEDC | 159–169 g/km |
| 2014GLK 200 STATION WAGON BVA7 | – | 155 kW (211 PS) | Gasolina | Automática de 7 marchas | 7,0–7,1 L/100 km NEDC | 164–165 g/km |
| 2013–2014GLK 250 STATION WAGON 4MATIC BVA7 | – | 155 kW (211 PS) | Gasolina | Automática de 7 marchas | 7,4–7,7 L/100 km NEDC | 173–180 g/km |
| 2014GLK 350 CDI STATION WAGON BVA7 4MATIC FAP | – | 195 kW (265 PS) | Diésel | Automática de 7 marchas | 7,0–7,1 L/100 km NEDC | 182–185 g/km |
| 2014GLK 350 CDI STATION WAGON BVA7 4MATIC FAP · GLK 350 CDI STATION WAGON BVA7 FAP | – | 195 kW (265 PS) | Diésel | Automática de 7 marchas | 6,9–7,0 L/100 km NEDC | 179–181 g/km |
| 2014GLK 350 CDI STATION WAGON 4MATIC BVA7 · GLK 350 CDI STATION WAGON BVA7 4MATIC FAP | – | 225 kW (306 PS) | Gasolina | Automática de 7 marchas | 8,1–8,2 L/100 km NEDC | 189–192 g/km |
| 2012–2014GLK 350 CDI STATION WAGON 4MATIC BVA7 | – | 225 kW (306 PS) | Gasolina | Automática de 7 marchas | 8,1–8,7 L/100 km NEDC | 189–203 g/km |
| 2012–2013GLK 200 CDI STATION WAGON BVA7 FAP | – | 105 kW (143 PS) | Diésel | Automática de 7 marchas | 5,6–6,0 L/100 km NEDC | 145–156 g/km |
| 2012–2013GLK 200 CDI STATION WAGON BVM6 FAP | – | 105 kW (143 PS) | Diésel | Manual de 6 marchas | 5,5–6,1 L/100 km NEDC | 143–159 g/km |
| 2012–2013GLK 220 BLUETEC STATION WAGON BVM6 4MATIC FAP · GLK 220 BLUETEC STATION WAGON BVA7 4MATIC FAP | – | 125 kW (170 PS) | Diésel | Automática de 7 marchas | 6,1–6,5 L/100 km NEDC | 159–169 g/km |
| 2012–2013GLK 350 CDI STATION WAGON BVA7 4MATIC FAP · GLK 200 CDI STATION WAGON BVA7 FAP · GLK 350 CDI STATION WAGON BVA7 4MATIC FAP | – | 195 kW (265 PS) | Diésel | Automática de 7 marchas | 6,9 L/100 km NEDC | 179 g/km |
| 2012–2013GLK 350 CDI STATION WAGON BVA7 4MATIC FAP · GLK 350 CDI STATION WAGON BVA7 4MATIC FAP | – | 195 kW (265 PS) | Diésel | Automática de 7 marchas | 7,0–7,1 L/100 km NEDC | 181–185 g/km |
Estados Unidos 8 versiones
Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Tracción | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2015 | 2,1 L | Diésel | Automática de 7 marchas | Tracción en las cuatro ruedas | 27 MPG (8,7 L/100 km) EPA | 231 g/km |
| 2013–2015SIDI; PZEV (SULEV) emissions | 3,5 L | Gasolina | Automática de 7 marchas | Tracción trasera | 21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA | 257 g/km |
| 2013–2015SIDI | 3,5 L | Gasolina | Automática de 7 marchas | Tracción trasera | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 259–261 g/km |
| 2014–2015SIDI | 3,5 L | Gasolina | Automática de 7 marchas | Tracción en las cuatro ruedas | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 268 g/km |
| 2014–2015SIDI; PZEV (SULEV) emissions | 3,5 L | Gasolina | Automática de 7 marchas | Tracción en las cuatro ruedas | 20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA | 265–276 g/km |
| 2013SIDI; PZEV (SULEV) emissions · SIDI | 3,5 L | Gasolina | Automática de 7 marchas | Tracción en las cuatro ruedas | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 2010–2012PR · SIDI | 3,5 L | Gasolina | Automática de 7 marchas | Tracción en las cuatro ruedas | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 2010–2012PR | 3,5 L | Gasolina | Automática de 7 marchas | Tracción trasera | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
Canadá 3 versiones
Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2015Sport utility vehicle: Small | 2,1 L | Diésel | Automática de 7 marchas | 8,5 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 230 g/km |
| 2013–2015Sport utility vehicle: Small | 3,5 L | Gasolina | Automática de 7 marchas | 11,2–11,3 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 258–260 g/km |
| 2010–2012Sport utility vehicle | 3,5 L | Gasolina | Automática de 7 marchas | 12,9–13,3 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 297–306 g/km |
Modelos similares de otras marcas
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.





