Mercedes-Benz E-Class W213
El Mercedes-Benz E-Class W213 (2017–2023): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 232 versiones en la Unión Europea, el Reino Unido, Estados Unidos y Canadá.
Códigos de modelo: W213, S213, C238, A238
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | Europa | América del Norte | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensiones | |||
| Longitud | 4850–5010 mm RDW | 4710–5000 mm TC | 4844–5065 mm |
| Anchura | 1860–1910 mm RDW | 1790–1860 mm TC | 1852–1860 mm |
| Altura | 1460–1500 mm RDW | 1400–1480 mm TC | 1430–1468 mm |
| Distancia entre ejes | 2870–2940 mm RDW | 2760–2940 mm TC | 2873–3079 mm |
| Vía delantera | 1587–1649 mm ASTRA | 1540–1600 mm TC | – |
| Vía trasera | 1572–1626 mm ASTRA | 1550–1620 mm TC | – |
| Pesos y remolque | |||
| Masa en vacío | 1515–2045 kg RDW | 1765–2071 kg TC | 1605–2048 kg |
| Masa en orden de marcha | 1615–2145 kg RDW | – | – |
| Masa máxima del vehículo | 2245–2800 kg RDW | – | – |
| Capacidad de remolque con freno | 1800–2100 kg RDW | – | – |
| Capacidad de remolque sin freno | 750 kg RDW | – | – |
| Plazas y espacio | |||
| Plazas | 4–5 RDW | – | – |
| Puertas | 2–5 RDW | – | – |
| Espacio para equipaje (EPA) | – | 255–991 L EPA | – |
| Espacio para pasajeros (EPA) | – | 2294–2775 L EPA | – |
| Rendimiento | |||
| Velocidad máxima | 224–250 km/h RDW | – | 235–250 km/h |
| Par motor | 300–700 Nm ASTRA | – | 180–850 Nm |
| Eléctrico | |||
| Capacidad útil de la batería | – | – | 6,2–13,5 kWh |
Medidas de neumáticos (primero las más comunes): 275/40R18, 245/45R18, 245/40R19, 225/55R17, 275/35R19, 245/35R20, 275/30R20
Calificación general de seguridad de la NHTSA (EE. UU.): 2017–2023: ★★★★★
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Homologaciones de tipo de RDW (Países Bajos), Especificaciones de vehículos de Transport Canada, Wikipedia (en, de, fr), Homologaciones de tipo de ASTRA (Suiza), Datos de consumo de combustible de la EPA de EE. UU., Homologaciones de tipo de Traficom (Finlandia), Calificaciones de seguridad de 5 estrellas de la NHTSA. Las cifras de Wikipedia se usan bajo la licencia CC BY-SA 4.0.
Fiabilidad e informes de propietarios
ITV británica: tasa de aprobación a la primera según la antigüedad
| Antigüedad en la inspección | Tasa de aprobación | Media del Reino Unido | Inspecciones |
|---|---|---|---|
| 3 años | 89,4 % (89,0–89,7) | 92,2 % | 33.749 |
| 4–5 años | 89,3 % (89,1–89,4) | 91,0 % | 104.216 |
| 6–8 años | 88,2 % (87,9–88,4) | 86,4 % | 58.356 |
Qué detecta la prueba MOT
| Área | Este modelo | Media del Reino Unido, mismas edades |
|---|---|---|
| Neumáticos | 24,8 % | 24,8 % |
| Frenos | 11,1 % | 16,4 % |
| Suspensión | 5,5 % | 6,7 % |
| Visibilidad (cristales, espejos y limpiaparabrisas) | 3,6 % | 6,3 % |
| Ruedas | 2,6 % | 0,5 % |
| Luces y sistema eléctrico | 1,5 % | 5,7 % |
Primera prueba MOT de cada coche por año en 2022–2024, según los resultados anonimizados de las pruebas de la DVSA; solo se muestran los grupos de edad con al menos 500 pruebas. La cifra entre paréntesis es el intervalo de confianza del 95 %; el verde o el rojo indica que el resultado está claramente por encima o por debajo de la media del Reino Unido. La segunda tabla muestra con qué frecuencia se anotó un elemento (como defecto o recomendación) en cada área, en comparación con la media del Reino Unido para coches de las mismas edades. Inspecciones MOT anonimizadas de la DVSA (Licencia de Gobierno Abierto)
Quejas de propietarios ante la NHTSA (EE. UU.)
387 quejas para los años de modelo 2017–2023. 11 accidentes · 11 incendios · 27 lesiones
- Motor 85
- Sistema eléctrico 72
- Transmisión y tren motriz 47
- Sistema de combustible 39
- Asistencia a la conducción 35
- Airbags 27
Los propietarios presentan las quejas y la NHTSA no las verifica; no se ajustan según cuántos coches se vendieron, así que los modelos populares tienen más. Quejas de propietarios ante la NHTSA
Todas las 232 versiones del Mercedes-Benz E-Class W213
Mostrar todas las 232 versiones
Unión Europea 135 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica | Matriculaciones en la UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2023 | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Híbrido | 5,2–5,3 L/100 km WLTP | 138 g/km | – | 17.228 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Híbrido | 7,7–7,8 L/100 km WLTP | 176 g/km | – | 14.489 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 143 kW (194 PS) | Híbrido enchufable | 1,3–1,4 L/100 km WLTP20,4–22,9 kWh/100 km WLTP | 36–37 g/km | 50–52 km | 31.453 |
| 2023 | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Híbrido | 5,0 L/100 km WLTP | 133 g/km | 17 km | 2518 |
| 2021–2023 | 1,6 L | 118 kW (160 PS) | Diésel | 5,1–5,2 L/100 km WLTP | 135–136 g/km | – | 11.058 |
| 2023 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Híbrido enchufable | 0,6 L/100 km WLTP21,0 kWh/100 km WLTP | 22 g/km | 110 km | 1684 |
| 2021–2023 | 2,9 L | 243 kW (330 PS) | Diésel | 7,1–7,2 L/100 km WLTP | 188–189 g/km | – | 8135 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Híbrido | 6,2 L/100 km WLTP | 163 g/km | – | 3113 |
| 2023 | 2,0 L | 143 kW (194 PS) | Diésel | 5,9 L/100 km WLTP | 154 g/km | – | 1059 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 155 kW (211 PS) | Híbrido enchufable | 1,6–1,7 L/100 km WLTP19,5–21,9 kWh/100 km WLTP | 38–39 g/km | 54–55 km | 12.193 |
| 2021–2023 | 3,0 L | 320 kW (435 PS) | Híbrido | 9,4–9,5 L/100 km WLTP | 216 g/km | – | 4892 |
| 2023 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Híbrido | 6,6 L/100 km WLTP | 155 g/km | – | 940 |
| 2021–2023 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Híbrido | 8,8–8,9 L/100 km WLTP | 201–203 g/km | – | 4034 |
| 2021–2023 | 4,0 L | 450 kW (612 PS) | Gasolina | 12,3 L/100 km WLTP | 279–280 g/km | – | 2356 |
| 2022–2023 | 2,0 L | 190 kW (258 PS) | Híbrido | 7,9 L/100 km WLTP | 179 g/km | – | 1105 |
| 2023 | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Híbrido enchufable | 0,6 L/100 km WLTP22,2 kWh/100 km WLTP | 27 g/km | 96 km | 456 |
| 2023 | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Híbrido enchufable | 0,7 L/100 km WLTP21,6 kWh/100 km WLTP | 31 g/km | 105 km | 231 |
| 2023 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Híbrido | 8,6 L/100 km WLTP | 215 g/km | – | 90 |
| 2023 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Híbrido | 7,6 L/100 km WLTP | 189 g/km | – | 71 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 220 kW (299 PS) | Híbrido | 7,8–8,1 L/100 km WLTP | 182–190 g/km | – | 148 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 190 kW (258 PS) | Híbrido | – | 204–214 g/km | – | 104 |
| 2023 | 3,0 L | 300 kW (408 PS) | Híbrido enchufable | – | 159 g/km | 76 km | 28 |
| 2022–2023 | 3,0 L | 272 kW (370 PS) | Híbrido | – | 196 g/km | – | 64 |
| 2023 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Híbrido | 5,1 L/100 km WLTP | 134 g/km | – | 20 |
| 2023 | 3,0 L | 330 kW (449 PS) | Híbrido enchufable | 21,0 kWh/100 km WLTP | 195 g/km | – | 17 |
| 2022–2023 | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Híbrido enchufable | – | 27–28 g/km | – | 59 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 143 kW (194 PS) | Diésel | 5,7 L/100 km WLTP0,7–22,5 kWh/100 km WLTP | 150–151 g/km | – | 34.776 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Gasolina | 7,2 L/100 km WLTP | 168–171 g/km | – | 561 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Híbrido | – | 192–195 g/km | – | 131 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 190 kW (258 PS) | Gasolina | 6,9–7,3 L/100 km WLTP | 169–173 g/km | – | 170 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Híbrido enchufable | – | 25–45 g/km | – | 72 |
| 2021–2022 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Híbrido | – | 224–225 g/km | – | 74 |
| 2022 | 3,0 L | 300 kW (408 PS) | Híbrido enchufable | 21,0 kWh/100 km WLTP | 41 g/km | – | 39 |
| 2022 | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Híbrido enchufable | – | 27 g/km | – | 33 |
| 2022 | 2,0 L | 155 kW (211 PS) | Híbrido | 2,8 L/100 km WLTP | 150 g/km | – | 26 |
| 2022 | 2,0 L | 206 kW (280 PS) | Híbrido | – | 173 g/km | – | 11 |
| 2021 | 2,0 L | 190 kW (258 PS) | Híbrido | 7,8 L/100 km WLTP5,1 kWh/100 km WLTP | 178 g/km | – | 2150 |
| 2021 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diésel | 5,7 L/100 km WLTP | 150 g/km | – | 220 |
| 2021 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Diésel | 6,2 L/100 km WLTP | 169 g/km | – | 106 |
| 2021 | 3,0 L | 320 kW (435 PS) | Gasolina | 9,1 L/100 km WLTP | 212 g/km | – | 94 |
| 2021 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Gasolina | 8,7 L/100 km WLTP | 198 g/km | – | 54 |
| 2021 | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Híbrido | – | 169 g/km | – | 46 |
| 2021 | Motor eléctrico | 109 kW (148 PS) | Eléctrico | 17,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 717 km | 35 |
| 2021 | 2,0 L | 143 kW (194 PS) | Híbrido | 1,3 L/100 km WLTP21,5 kWh/100 km WLTP | 37 g/km | 53 km | 34 |
| 2021 | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Diésel | 5,9 L/100 km WLTP | 158 g/km | – | 30 |
| 2021 | 2,0 L | 155 kW (211 PS) | Híbrido | 1,7 L/100 km WLTP21,4 kWh/100 km WLTP | 38 g/km | 54 km | 27 |
| 2021 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Gasolina | 9,0 L/100 km WLTP | 213 g/km | – | 20 |
| 2021 | 2,0 L | 220 kW (299 PS) | Gasolina | 8,0 L/100 km WLTP | 182 g/km | – | 18 |
| 2021 | 2,9 L | 250 kW (340 PS) | Diésel | 6,5 L/100 km WLTP | 188 g/km | – | 16 |
| 2021 | 2,0 L | 200 kW (272 PS) | Híbrido | – | 189 g/km | – | 14 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 143 kW (194 PS) | Diésel | – | 123–131 g/km | – | 397.352 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 143 kW (194 PS) | Híbrido enchufable | 18,9–23,3 kWh/100 km NEDC | 41–44 g/km | 53 km | 52.075 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Híbrido | – | 155–156 g/km | – | 12.191 |
| 2019–2020 | 1,6 L | 118 kW (160 PS) | Diésel | – | 119 g/km | – | 21.858 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 155 kW (211 PS) | Híbrido enchufable | 18,9–22,8 kWh/100 km NEDC | 42–45 g/km | 55 km | 8890 |
| 2018–2020 | 2,9 L | 250 kW (340 PS) | Diésel | – | 160 g/km | – | 27.922 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Diésel | – | 139–141 g/km | – | 12.439 |
| 2020 | 2,9 L | 243 kW (330 PS) | Diésel | – | 171 g/km | – | 2758 |
| 2020 | 3,0 L | 320 kW (435 PS) | Híbrido | – | 202 g/km | – | 2540 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Gasolina | – | 145–166 g/km | – | 65.229 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 190 kW (258 PS) | Híbrido | – | 153–156 g/km | – | 2409 |
| 2018–2020 | 2,9 L | 210 kW (286 PS) | Diésel | – | 144–146 g/km | – | 6191 |
| 2018–2020 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Gasolina | – | 200 g/km | – | 7765 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 220 kW (299 PS) | Híbrido | – | 159–165 g/km | – | 1959 |
| 2017–2020 | 4,0 L | 450 kW (612 PS) | Gasolina | – | 209–254 g/km | – | 10.379 |
| 2020 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Híbrido | – | 193 g/km | – | 1012 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diésel | – | 109–128 g/km | – | 4630 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Gasolina | – | 155–180 g/km | – | 9110 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diésel | – | 107–127 g/km | – | 58.695 |
| 2018–2020 | 3,0 L | 320 kW (435 PS) | Gasolina | – | 203–206 g/km | – | 3208 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Gasolina | – | 153–154 g/km | – | 5965 |
| 2017–2020 | 4,0 L | 420 kW (571 PS) | Gasolina | – | 210–246 g/km | – | 1917 |
| 2020 | 2,0 L | 200 kW (272 PS) | Híbrido | – | 175 g/km | – | 122 |
| 2020 | 2,0 L | 230 kW (313 PS) | Híbrido | – | 206 g/km | – | 100 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 60 kW (82 PS) | Híbrido enchufable | 15,6–16,9 kWh/100 km NEDC | 41–44 g/km | 55 km | 181 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 220 kW (299 PS) | Gasolina | – | 158–163 g/km | – | 2837 |
| 2020 | 2,0 L | 200 kW (272 PS) | Híbrido | – | 196 g/km | – | 58 |
| 2020 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Híbrido | – | 180 g/km | – | 48 |
| 2020 | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Híbrido | – | 185 g/km | – | 44 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 60 kW (82 PS) | Híbrido enchufable | 18,0–19,9 kWh/100 km NEDC | 41–42 g/km | 52 km | 88 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 155 kW (211 PS) | Gasolina | 11,5–23,6 kWh/100 km NEDC | 139–169 g/km | 52 km | 8295 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 190 kW (258 PS) | Gasolina | – | 153–154 g/km | – | 1127 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 143 kW (194 PS) | Híbrido | – | 42–71 g/km | – | 37 |
| 2020 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Gasolina | – | 181 g/km | – | 14 |
| 2019 | 3,0 L | 320 kW (435 PS) | Gasolina | – | 221 g/km | – | 6126 |
| 2019 | 3,0 L | 320 kW (435 PS) | Híbrido | 1,0 kWh/100 km NEDC | 203 g/km | – | 1022 |
| 2017–2019 | 3,0 L | 190 kW (258 PS) | Diésel | – | 155–164 g/km | – | 31.069 |
| 2019 | 2,0 L | 155 kW (211 PS) | Gasolina | – | 140 g/km | – | 126 |
| 2019 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Gasolina | – | 205 g/km | – | 122 |
| 2017–2019 | 3,0 L | 245 kW (333 PS) | Gasolina | – | 190–193 g/km | – | 7249 |
| 2019 | 2,0 L | 230 kW (313 PS) | Gasolina | – | 206 g/km | – | 48 |
| 2019 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Diésel | – | 180 g/km | – | 40 |
| 2019 | 2,0 L | 200 kW (272 PS) | Diésel | – | 172 g/km | – | 34 |
| 2017–2019 | 3,5 L | 245 kW (333 PS) | Gasolina | – | 180–181 g/km | – | 8163 |
| 2017–2019 | 3,0 L | 295 kW (401 PS) | Gasolina | – | 193–195 g/km | – | 7322 |
| 2019 | 3,5 L | 225 kW (306 PS) | Gasolina | – | 201 g/km | – | 28 |
| 2019 | 2,6 L | 450 kW (612 PS) | Gasolina | – | 214 g/km | – | 22 |
| 2019 | – | 143 kW (194 PS) | Híbrido enchufable | 6,0 kWh/100 km NEDC | 41 g/km | – | 19 |
| 2019 | Motor eléctrico | 143 kW (194 PS) | Eléctrico | 6,0 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 19 |
| 2019 | 1,5 L | 135 kW (184 PS) | Gasolina | – | 191 g/km | – | 14 |
| 2019 | 1,5 L | 115 kW (156 PS) | Gasolina | – | 193 g/km | – | 12 |
| 2017–2018 | 2,0 L | 155 kW (211 PS) | Híbrido | 12,4–13,3 kWh/100 km NEDC | 54–55 g/km | – | 10.375 |
| 2017–2018 | 1,6 L | 115 kW (156 PS) | Gasolina | – | 138–139 g/km | – | 136 |
| 2018 | 2,0 L | 142 kW (193 PS) | Diésel | – | 137 g/km | – | 34 |
| 2017–2018 | 2,0 L | 45 kW (61 PS) | Híbrido | 12,3–12,8 kWh/100 km NEDC | 52–53 g/km | – | 54 |
| 2018 | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Diésel | – | 113 g/km | – | 12 |
| 2018 | 2,0 L | 50 kW (68 PS) | Híbrido | 11,0 kWh/100 km NEDC | 54 g/km | – | 12 |
| 2018 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Diésel | – | 133 g/km | – | 11 |
| 2017 | 2,1 L | 125 kW (170 PS) | Diésel | – | 128 g/km | – | 4148 |
| 2017 | 2,0 L | 143 kW (194 PS) | Otro combustible | – | 132 g/km | – | 3950 |
| 2017 | 2,0 L | 215 kW (292 PS) | Diésel | – | 121 g/km | – | 3348 |
| 2017 | 2,1 L | 150 kW (204 PS) | Diésel | – | 131 g/km | – | 1268 |
| 2017 | 3,0 L | 190 kW (258 PS) | Otro combustible | – | 151 g/km | – | 508 |
| 2017 | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Diésel | – | 103 g/km | – | 282 |
| 2017 | 2,0 L | 203 kW (276 PS) | Gasolina | – | 151 g/km | – | 250 |
| 2017 | 2,1 L | 100 kW (136 PS) | Diésel | – | 129 g/km | – | 236 |
| 2017 | 2,0 L | 270 kW (367 PS) | Diésel | – | 156 g/km | – | 235 |
| 2017 | 3,0 L | 170 kW (231 PS) | Diésel | – | 141 g/km | – | 234 |
| 2017 | 3,0 L | 443 kW (602 PS) | Gasolina | – | 192 g/km | – | 178 |
| 2017 | 3,0 L | 368 kW (500 PS) | Gasolina | – | 189 g/km | – | 128 |
| 2017 | 5,5 L | 430 kW (585 PS) | Gasolina | – | 240 g/km | – | 124 |
| 2017 | 2,1 L | 120 kW (163 PS) | Diésel | – | 124 g/km | – | 94 |
| 2017 | 4,0 L | 675 kW (918 PS) | Gasolina | – | 208 g/km | – | 90 |
| 2017 | 1,6 L | 173 kW (235 PS) | Gasolina | – | 136 g/km | – | 84 |
| 2017 | 2,0 L | 270 kW (367 PS) | Gasolina | – | 154 g/km | – | 76 |
| 2017 | 3,5 L | 368 kW (500 PS) | Gasolina | – | 177 g/km | – | 66 |
| 2017 | 2,0 L | 233 kW (317 PS) | Gasolina | – | 139 g/km | – | 60 |
| 2017 | 3,0 L | 285 kW (387 PS) | Diésel | – | 155 g/km | – | 52 |
| 2017 | 2,1 L | 130 kW (177 PS) | Diésel | – | 124 g/km | – | 44 |
| 2017 | 3,0 L | 200 kW (272 PS) | Gasolina | – | 183 g/km | – | 44 |
| 2017 | 2,0 L | 155 kW (211 PS) | Otro combustible | – | 142 g/km | – | 40 |
| 2017 | 4,7 L | 300 kW (408 PS) | Gasolina | – | 212 g/km | – | 34 |
| 2017 | 3,0 L | 245 kW (333 PS) | Diésel | – | 112 g/km | – | 33 |
| 2017 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Otro combustible | – | 143 g/km | – | 20 |
| 2017 | 5,5 L | 410 kW (557 PS) | Gasolina | – | 247 g/km | – | 12 |
Reino Unido 80 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2023E 220 d | 2,0 L | 143 kW (194 PS) | Diésel | Automática de 9 marchas | 4,9–6,7 L/100 km WLTP | 136–176 g/km | – |
| 2021–2023E 300 de | 2,0 L | 225 kW (306 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 9 marchas | 20,1–24,9 kWh/100 km WLTP | – | 43–52 km |
| 2022–2023E 300 de | 2,0 L | 306 kW (416 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 9 marchas | 19,6–21,6 kWh/100 km WLTP | – | 46–51 km |
| 2021–2023E 200 | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Híbrido | Automática de 9 marchas | 6,5–8,6 L/100 km WLTP | 160–197 g/km | – |
| 2021–2023E 300 | 2,0 L | 190 kW (258 PS) | Híbrido | Automática de 9 marchas | 6,5–8,5 L/100 km WLTP | 162–195 g/km | – |
| 2022–2023E 200 | 2,0 L | 197 kW (268 PS) | Híbrido | Automática de 9 marchas | 7,1–8,3 L/100 km WLTP | 160–188 g/km | – |
| 2022–2023E 300 e | 2,0 L | 320 kW (435 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 9 marchas | 19,1–21,0 kWh/100 km WLTP | – | 48–53 km |
| 2023E 220 d | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Híbrido | Automática de 9 marchas | 4,8–5,7 L/100 km WLTP | 125–148 g/km | – |
| 2022–2023E 220 d | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Híbrido | Automática de 9 marchas | 5,0–5,7 L/100 km WLTP | 132–150 g/km | – |
| 2022–2023E 300 d 4MATIC | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Híbrido | Automática de 9 marchas | 5,8–6,7 L/100 km WLTP | 153–176 g/km | – |
| 2022–2023E 220 d | 2,0 L | 200 kW (272 PS) | Híbrido | Automática de 9 marchas | 4,8–5,6 L/100 km WLTP | 126–146 g/km | – |
| 2022–2023E 300 d 4MATIC | 2,0 L | 265 kW (360 PS) | Híbrido | Automática de 9 marchas | 5,7–6,6 L/100 km WLTP | 150–172 g/km | – |
| 2023E 200 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Híbrido | Automática de 9 marchas | 6,4–7,6 L/100 km WLTP | 144–172 g/km | – |
| 2023E 300 e | 2,0 L | 230 kW (313 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 9 marchas | 18,4–21,4 kWh/100 km WLTP | – | 95–115 km |
| 2021–2023E 400 d 4MATIC | 2,9 L | 243 kW (330 PS) | Diésel | Automática de 9 marchas | 5,7–7,6 L/100 km WLTP | 172–200 g/km | – |
| 2022–2023E 400 d 4MATIC | 2,9 L | 330 kW (449 PS) | Diésel | Automática de 9 marchas | 6,6–7,4 L/100 km WLTP | 173–195 g/km | – |
| 2021–2023E 450 4MATIC | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Híbrido | Automática de 9 marchas | 7,3–9,3 L/100 km WLTP | 186–213 g/km | – |
| 2021–2023AMG E 53 4MATIC+ | 3,0 L | 320 kW (435 PS) | Híbrido | Automática de 9 marchas | 8,4–9,7 L/100 km WLTP | 207–221 g/km | – |
| 2022–2023E 450 4MATIC | 3,0 L | 367 kW (499 PS) | Híbrido | Automática de 9 marchas | 8,2–9,3 L/100 km WLTP | 186–210 g/km | – |
| 2022–2023AMG E 53 4MATIC+ | 3,0 L | 435 kW (591 PS) | Híbrido | Automática de 9 marchas | 9,1–9,6 L/100 km WLTP | 207–218 g/km | – |
| 2020–2023AMG E 63 S 4MATIC+ | 4,0 L | 450 kW (612 PS) | Gasolina | Automática de 9 marchas | 10,5–12,6 L/100 km WLTP | 270–286 g/km | – |
| 2022–2023AMG E 63 S 4MATIC+ | 4,0 L | 612 kW (832 PS) | Gasolina | Automática de 9 marchas | 11,9–12,3 L/100 km WLTP | 270–281 g/km | – |
| 2021E 300 de | 2,0 L | – | Híbrido enchufable | Automática de 9 marchas | 17,1–18,0 kWh/100 km WLTP | – | 48–53 km |
| 2020–2021E 300 de | 2,0 L | 90 kW (122 PS) | Híbrido | Automática de 9 marchas | 5,5–5,9 L/100 km WLTP21,5–23,7 kWh/100 km WLTP | 144–155 g/km | – |
| 2020–2021E 220 d 4MATIC | 2,0 L | 143 kW (194 PS) | Diésel | Automática de 9 marchas | 5,9–6,8 L/100 km WLTP | 154–179 g/km | – |
| 2020–2021E 300 de | 2,0 L | 143 kW (194 PS) | Híbrido | Automática de 9 marchas | 5,5–5,9 L/100 km WLTP21,5–23,7 kWh/100 km WLTP | 144–155 g/km | – |
| 2021E 220 d | 2,0 L | 143 kW (194 PS) | Híbrido | Automática de 9 marchas | 5,4–6,6 L/100 km WLTP | 145–170 g/km | – |
| 2020–2021E 300 d | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Diésel | Automática de 9 marchas | 5,9–7,0 L/100 km WLTP | 154–184 g/km | – |
| 2021E 300 d 4MATIC | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Híbrido | Automática de 9 marchas | 6,3–6,5 L/100 km WLTP | 150–177 g/km | – |
| 2021E 300 e | 2,0 L | – | Híbrido enchufable | Automática de 9 marchas | 17,1–18,2 kWh/100 km WLTP | – | 49–53 km |
| 2020–2021E 300 e | 2,0 L | 90 kW (122 PS) | Híbrido | Automática de 9 marchas | 6,7–7,7 L/100 km WLTP23,2–26,4 kWh/100 km WLTP | 152–174 g/km | – |
| 2020–2021E 200 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Gasolina | Automática de 9 marchas | 7,4–8,8 L/100 km WLTP | 167–200 g/km | – |
| 2020–2021E 200 | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Gasolina | Automática de 9 marchas | 7,7–9,0 L/100 km WLTP | 175–204 g/km | – |
| 2020–2021E 300 e | 2,0 L | 155 kW (211 PS) | Híbrido | Automática de 9 marchas | 6,7–7,7 L/100 km WLTP23,2–26,4 kWh/100 km WLTP | 152–174 g/km | – |
| 2020–2021E 300 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Gasolina | Automática de 9 marchas | 9,1 L/100 km WLTP | 206 g/km | – |
| 2020–2021E 350 | 2,0 L | 220 kW (299 PS) | Gasolina | Automática de 9 marchas | 7,6–8,7 L/100 km WLTP | 173–198 g/km | – |
| 2021E 300 e 4MATIC | 2,0 L | 235 kW (320 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 9 marchas | 20,4–22,2 kWh/100 km WLTP | – | 51–54 km |
| 2021E 300 d 4MATIC | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Híbrido | Automática de 9 marchas | 5,3–6,5 L/100 km WLTP | 150–176 g/km | – |
| 2020–2021E 350 d | 2,9 L | 210 kW (286 PS) | Diésel | Automática de 9 marchas | 6,0–7,0 L/100 km WLTP | 158–185 g/km | – |
| 2020–2021E 400 d 4MATIC | 2,9 L | 250 kW (340 PS) | Diésel | Automática de 9 marchas | 6,6–7,6 L/100 km WLTP | 173–200 g/km | – |
| 2020–2021E 400 d 4MATIC All-Terrain | 2,9 L | 250 kW (340 PS) | Diésel | Automática de 9 marchas | 7,3–7,8 L/100 km WLTP | 191–204 g/km | – |
| 2020–2021E 450 4MATIC | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Gasolina | Automática de 9 marchas | 8,9–9,9 L/100 km WLTP | 202–224 g/km | – |
| 2020–2021AMG E 53 4MATIC+ | 3,0 L | 320 kW (435 PS) | Gasolina | Automática de 9 marchas | 9,0–9,6 L/100 km WLTP | 204–218 g/km | – |
| 2017–2018E 200 d with 17'' rear wheels · E 220 d with 17'' rear wheels | 2,0 L | – | Diésel | Automática de 9 marchas | 3,9–4,6 L/100 km NEDC | 102–122 g/km | – |
| 2017–2018E 200 d with 18'' rear wheels · E 220 d with 18'' rear wheels | 2,0 L | – | Diésel | Automática de 9 marchas | 4,0–4,6 L/100 km NEDC | 105–122 g/km | – |
| 2017–2018E 220 d with 19'' rear wheels · E 220 d with 20'' rear wheels | 2,0 L | – | Diésel | Automática de 9 marchas | 4,6–5,3 L/100 km NEDC | 119–139 g/km | – |
| 2017–2018E 200 d with 19'' rear wheels · E 200 d with 20'' rear wheels · E 220 d with 19'' rear wheels y 1 acabado más | 2,0 L | – | Diésel | Automática de 9 marchas | 4,6–4,8 L/100 km NEDC | 120–127 g/km | – |
| 2017–2018E 220 d 4MATIC with 17'' rear wheels | 2,0 L | – | Diésel | Automática de 9 marchas | 4,3–5,3 L/100 km NEDC | 117–140 g/km | – |
| 2017–2018E 220 d 4MATIC with 18'' rear wheels | 2,0 L | – | Diésel | Automática de 9 marchas | 4,5–5,2 L/100 km NEDC | 120–138 g/km | – |
| 2017–2018E 200 d with 19'' & 20'' rear wheels · E 220 d with 19'' rear wheels · E 220 d with 20'' rear wheels y 2 acabados más | 2,0 L | – | Diésel | Automática de 9 marchas | 4,3 L/100 km NEDC | 112 g/km | – |
| 2017–2018E 220 d 4MATIC with 19'' rear wheels · E 220 d 4MATIC with 20'' rear wheels | 2,0 L | – | Diésel | Automática de 9 marchas | 4,8–5,7 L/100 km NEDC | 129–146 g/km | – |
| 2018E 220 d 4MATIC All-Terrain with 19'' rear wheels | 2,0 L | – | Diésel | Automática de 9 marchas | 5,2 L/100 km NEDC | 137 g/km | – |
| 2018E 220 d with 17'' rear wheels | 2,0 L | – | Diésel | Automática de 9 marchas | 4,9 L/100 km NEDC | 129 g/km | – |
| 2018E 220 d with 18'' rear wheels | 2,0 L | – | Diésel | Automática de 9 marchas | 5,0 L/100 km NEDC | 131 g/km | – |
| 2018E 220 d with 19'' rear wheels · E 220 d with 20'' rear wheels · E 220 d 4MATIC with 19'' rear wheels y 1 acabado más | 2,0 L | – | Diésel | Automática de 9 marchas | 5,1 L/100 km NEDC | 135 g/km | – |
| 2017–2018E 300 with 19'' rear wheels · E 300 with 20'' rear wheels | 2,0 L | – | Gasolina | Automática de 9 marchas | 7,0–7,9 L/100 km NEDC | 160–181 g/km | – |
| 2018E 200 with 17'' rear wheels | 2,0 L | – | Gasolina | Automática de 9 marchas | 7,1 L/100 km NEDC | 161 g/km | – |
| 2018E 200 with 18'' rear wheels | 2,0 L | – | Gasolina | Automática de 9 marchas | 7,0–7,3 L/100 km NEDC | 159–167 g/km | – |
| 2017–2018E 200 with 19'' rear wheels · E 200 with 20'' rear wheels | 2,0 L | – | Gasolina | Automática de 9 marchas | 6,7–7,5 L/100 km NEDC | 151–172 g/km | – |
| 2017–2018E 350 e with 18'' rear wheels | 2,0 L | – | Híbrido enchufable | Automática de 9 marchas | 2,1 L/100 km NEDC1,1–12,0 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | 33–34 km |
| 2017–2018E 350 e with 19'' rear wheels | 2,0 L | – | Híbrido enchufable | Automática de 9 marchas | 2,5 L/100 km NEDC1,1–14,0 kWh/100 km NEDC | 57 g/km | 33–34 km |
| 2018E 200 with 19'' rear wheels | 2,0 L | – | Gasolina | Automática de 9 marchas | 7,2 L/100 km NEDC | 163 g/km | – |
| 2018E 400 d 4MATIC with 20'' rear wheels | 2,9 L | – | Diésel | Automática de 9 marchas | 6,1 L/100 km NEDC | 162 g/km | – |
| 2018E 350 d 4MATIC with 19'' rear wheels · E 350 d 4MATIC with 20'' rear wheels | 3,0 L | – | Diésel | Automática de 9 marchas | 6,3–6,8 L/100 km NEDC | 167–179 g/km | – |
| 2017–2018E 350 d with 17'' rear wheels | 3,0 L | – | Diésel | Automática de 9 marchas | 5,4–5,6 L/100 km NEDC | 140–148 g/km | – |
| 2017–2018E 350 d with 18'' rear wheels | 3,0 L | – | Diésel | Automática de 9 marchas | 5,2–5,7 L/100 km NEDC | 136–151 g/km | – |
| 2017–2018E 350 d with 19'' rear wheels · E 350 d with 20'' rear wheels | 3,0 L | – | Diésel | Automática de 9 marchas | 5,5–6,1 L/100 km NEDC | 144–162 g/km | – |
| 2018E 350 d 4MATIC with 18'' rear wheels | 3,0 L | – | Diésel | Automática de 9 marchas | 6,3 L/100 km NEDC | 166 g/km | – |
| 2018E 350 d 4MATIC All-Terrain with 19'' rear wheels · E 350 d 4MATIC All-Terrain with 20'' wheels | 3,0 L | – | Diésel | Automática de 9 marchas | 6,8 L/100 km NEDC | 179 g/km | – |
| 2017–2018E 400 4MATIC with 19'' rear wheels · E 400 4MATIC with 20'' rear wheels | 3,0 L | – | Gasolina | Automática de 9 marchas | 8,4–8,6 L/100 km NEDC | 189–194 g/km | – |
| 2017–2018AMG E 43 4MATIC with 19'' rear wheels · AMG E 43 4MATIC with 20'' rear wheels | 3,0 L | – | Gasolina | Automática de 9 marchas | 8,6 L/100 km NEDC | 197 g/km | – |
| 2017–2018AMG E 43 with 20'' rear wheels · AMG E 43 4MATIC with 19'' rear wheels | 3,0 L | – | Gasolina | Automática de 9 marchas | 8,4 L/100 km NEDC | 192 g/km | – |
| 2018AMG E 53 4MATIC with 19'' rear wheels | 3,0 L | – | Híbrido | Automática de 9 marchas | 8,7–8,8 L/100 km NEDC | 200 g/km | – |
| 2018AMG E 53 4MATIC with 20'' rear wheels | 3,0 L | – | Híbrido | Automática de 9 marchas | 8,8–8,9 L/100 km NEDC | 203–204 g/km | – |
| 2018AMG E 53 4MATIC with 19'' rear wheels · AMG E 53 4MATIC with 20'' rear wheels | 3,0 L | – | Híbrido | Automática de 9 marchas | 8,9 L/100 km NEDC | 203 g/km | – |
| 2018AMG E 53 4MATIC+ with 19'' rear wheels · AMG E 53 4MATIC+ with 20'' rear wheels | 3,0 L | – | Gasolina | Automática de 9 marchas | 8,7 L/100 km NEDC | 200 g/km | – |
| 2017–2018AMG E 63 4MATIC+ with 20'' rear wheels · AMG E 63 S 4MATIC+ with 20'' rear wheels · AMG E 63 4MATIC+ with 19'' rear wheels | 4,0 L | – | Gasolina | Automática de 9 marchas | 9,4 L/100 km NEDC | 214 g/km | – |
| 2017–2018AMG E 63 4MATIC+ with 19'' rear wheels · AMG E 63 S 4MATIC+ with 19'' rear wheels · AMG E 63 S 4MATIC+ with 20'' rear wheels | 4,0 L | – | Gasolina | Automática de 9 marchas | 9,1 L/100 km NEDC | 207 g/km | – |
| 2018AMG E 63 4MATIC with 19'' rear wheels · AMG E 63 4MATIC with 20'' rear wheels · AMG E 63 S 4MATIC with 20'' rear wheels | 4,0 L | – | Gasolina | Automática de 9 marchas | 10,8 L/100 km NEDC | 246 g/km | – |
| 2018AMG E 63 4MATIC with 19'' rear wheels · AMG E 63 4MATIC with 20'' rear wheels · AMG E 63 S 4MATIC with 19'' rear wheels y 1 acabado más | 4,0 L | – | Gasolina | Automática de 9 marchas | 10,8 L/100 km NEDC | 245 g/km | – |
Estados Unidos 11 versiones
Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Tracción | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2023SIDI | 2,0 L | Gasolina | Automática de 9 marchas | Tracción trasera | 25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA | 209–222 g/km |
| 2022–2023SIDI | 2,0 L | Gasolina | Automática de 9 marchas | Tracción total | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 226–227 g/km |
| 2021–2023SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Híbrido | Automática de 9 marchas | Tracción trasera | 25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA | 212–224 g/km |
| 2023SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Híbrido | Automática de 9 marchas | Tracción total | 23–26 MPG (9,0–10,2 L/100 km) EPA | 213–241 g/km |
| 2023SIDI | 4,0 L | Gasolina | Automática de 9 marchas | Tracción total | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 292–295 g/km |
| 2019–2022SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Híbrido | Automática de 9 marchas | Tracción en las cuatro ruedas | 22–26 MPG (9,0–10,7 L/100 km) EPA | 216–247 g/km |
| 2017–2021SIDI | 2,0 L | Gasolina | Automática de 9 marchas | Tracción en las cuatro ruedas | 24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA | 220–228 g/km |
| 2018–2021SIDI | 4,0 L | Gasolina | Automática de 9 marchas | Tracción en las cuatro ruedas | 18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA | 298–316 g/km |
| 2018–2020SIDI | 3,0 L | Gasolina | Automática de 9 marchas | Tracción trasera | 22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA | 241–248 g/km |
| 2017–2020SIDI | 3,0 L | Gasolina | Automática de 9 marchas | Tracción en las cuatro ruedas | 21–23 MPG (10,2–11,2 L/100 km) EPA | 244–268 g/km |
| 2017SIDI | 4,7 L | Gasolina | Automática de 7 marchas | Tracción trasera | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 268 g/km |
Canadá 6 versiones
Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2023Mid-size | 2,0 L | Gasolina | Automática de 9 marchas | 9,4–9,8 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 220–246 g/km |
| 2018–2023Subcompact | 3,0 L | Gasolina | Automática de 9 marchas | 9,3–11,6 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 218–271 g/km |
| 2017–2023Mid-size | 3,0 L | Gasolina | Automática de 9 marchas | 9,2–11,1 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 217–258 g/km |
| 2017–2023Station wagon: Mid-size | 3,0 L | Gasolina | Automática de 9 marchas | 9,6–11,1 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 226–261 g/km |
| 2018–2023Station wagon: Mid-size | 4,0 L | Gasolina | Automática de 9 marchas | 12,3–13,3 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 299–312 g/km |
| 2018–2023Mid-size | 4,0 L | Gasolina | Automática de 9 marchas | 12,6–13,5 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 296–318 g/km |
Modelos similares de otras marcas
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.