Lexus UX First generation
El Lexus UX First generation (desde 2019): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 69 versiones en la Unión Europea, el Reino Unido, Estados Unidos y Canadá.
Códigos de modelo: ZA10
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | Europa | América del Norte | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensiones | |||
| Longitud | 4500 mm RDW | 4500 mm TC | 4495 mm |
| Anchura | 1840 mm RDW | 1840 mm TC | 1840 mm |
| Altura | 1540–1550 mm RDW | 1540 mm TC | – |
| Distancia entre ejes | 2640 mm RDW | 2640 mm TC | 2640 mm |
| Vía delantera | 1550–1560 mm ASTRA | 1550 mm TC | – |
| Vía trasera | 1565–1580 mm ASTRA | 1570 mm TC | – |
| Pesos y remolque | |||
| Masa en vacío | 1470–1760 kg RDW | 1500–1635 kg TC | 1470–1900 kg |
| Masa en orden de marcha | 1570–1860 kg RDW | – | – |
| Masa máxima del vehículo | 2110–2245 kg RDW | – | – |
| Capacidad de remolque con freno | 750 kg RDW | – | – |
| Capacidad de remolque sin freno | 750 kg RDW | – | – |
| Plazas y espacio | |||
| Plazas | 5 RDW | – | – |
| Puertas | 4 RDW | – | – |
| Capacidad del maletero | – | – | 320 L |
| Espacio para equipaje (EPA) | – | 481–623 L EPA | – |
| Espacio para pasajeros (EPA) | – | 2549 L EPA | – |
| Depósito de combustible | – | – | 43 L |
| Rendimiento | |||
| Velocidad máxima | 160–177 km/h RDW | – | 160–190 km/h |
| 0–100 km/h | 7,5 s EV DB | – | 7,5 s |
| Par motor | – | – | 180–300 Nm |
| Eléctrico | |||
| Capacidad útil de la batería | 50,3 kWh EV DB | – | – |
| Capacidad bruta de la batería | 54,3 kWh EV DB | – | – |
| Autonomía (WLTP) | 315 km EV DB | – | – |
| Potencia de carga en CA | 7 kW EV DB | – | – |
| Potencia de carga rápida en CC | 50 kW EV DB | – | – |
Medidas de neumáticos (primero las más comunes): 225/50R18, 215/60R17
Calificación general de seguridad de la NHTSA (EE. UU.): 2019–2026: ★★★★★
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Homologaciones de tipo de RDW (Países Bajos), Especificaciones de vehículos de Transport Canada, Wikipedia (en, de, fr), Homologaciones de tipo de ASTRA (Suiza), Datos de consumo de combustible de la EPA de EE. UU., bases de datos abiertas de vehículos eléctricos (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Homologaciones de tipo de Traficom (Finlandia), Calificaciones de seguridad de 5 estrellas de la NHTSA. Las cifras de Wikipedia se usan bajo la licencia CC BY-SA 4.0.
Fiabilidad e informes de propietarios
ITV británica: tasa de aprobación a la primera según la antigüedad
| Antigüedad en la inspección | Tasa de aprobación | Media del Reino Unido | Inspecciones |
|---|---|---|---|
| 3 años | 97,6 % (97,3–97,9) | 92,2 % | 11.911 |
| 4–5 años | 97,0 % (96,7–97,3) | 91,0 % | 10.073 |
Qué detecta la prueba MOT
| Área | Este modelo | Media del Reino Unido, mismas edades |
|---|---|---|
| Neumáticos | 17,8 % | 22,3 % |
| Visibilidad (cristales, espejos y limpiaparabrisas) | 3,9 % | 5,9 % |
| Frenos | 1,8 % | 12,9 % |
| Luces y sistema eléctrico | 1,4 % | 4,4 % |
Primera prueba MOT de cada coche por año en 2022–2024, según los resultados anonimizados de las pruebas de la DVSA; solo se muestran los grupos de edad con al menos 500 pruebas. La cifra entre paréntesis es el intervalo de confianza del 95 %; el verde o el rojo indica que el resultado está claramente por encima o por debajo de la media del Reino Unido. La segunda tabla muestra con qué frecuencia se anotó un elemento (como defecto o recomendación) en cada área, en comparación con la media del Reino Unido para coches de las mismas edades. Inspecciones MOT anonimizadas de la DVSA (Licencia de Gobierno Abierto)
Quejas de propietarios ante la NHTSA (EE. UU.)
26 quejas para los años de modelo 2019–2025. 9 accidentes · 1 incendio · 1 lesión
Los propietarios presentan las quejas y la NHTSA no las verifica; no se ajustan según cuántos coches se vendieron, así que los modelos populares tienen más. Quejas de propietarios ante la NHTSA
Todas las 69 versiones del Lexus UX First generation
Mostrar todas las 69 versiones
Unión Europea 12 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica | Matriculaciones en la UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 2,0 L | 112 kW (152 PS) | Híbrido | 5,2–5,5 L/100 km WLTP | 118–125 g/km | – | 53.131 |
| 2021–2025 | Motor eléctrico | 150 kW (204 PS) | Eléctrico | 16,7–17,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 311–450 km | 5710 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 112 kW (152 PS) | Gasolina | 5,3–5,6 L/100 km WLTP | 122–126 g/km | – | 4556 |
| 2025 | 2,0 L | 113 kW (154 PS) | Híbrido | 5,6 L/100 km WLTP | 127 g/km | – | 43 |
| 2025 | 2,0 L | 112 kW (152 PS) | Híbrido enchufable | 5,6 L/100 km WLTP | 126 g/km | – | 25 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 127 kW (173 PS) | Gasolina | 5,4–6,8 L/100 km WLTP | 151–154 g/km | – | 2183 |
| 2021–2022 | Motor eléctrico | 57 kW (77 PS) | Eléctrico | 16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 311–312 km | 796 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 112 kW (152 PS) | Híbrido | – | 97 g/km | – | 54.662 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 112 kW (152 PS) | Gasolina | – | 96 g/km | – | 10.277 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 127 kW (173 PS) | Gasolina | – | 126–131 g/km | – | 2202 |
| 2020 | Motor eléctrico | 57 kW (77 PS) | Eléctrico | 17,0 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 311 km | 526 |
| 2020 | Motor eléctrico | 150 kW (204 PS) | Eléctrico | – | 0 g/km | 309 km | 102 |
Reino Unido 50 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025UX 300e Urban | Motor eléctrico | 150 kW (204 PS) | Eléctrico | – | 16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 453 km |
| 2025UX 300e Premium | Motor eléctrico | 150 kW (204 PS) | Eléctrico | – | 16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 452 km |
| 2025UX 300e Premium Plus | Motor eléctrico | 150 kW (204 PS) | Eléctrico | – | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 450 km |
| 2025UX 300e Premium Plus Tech Pack | Motor eléctrico | 150 kW (204 PS) | Eléctrico | – | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 449 km |
| 2025UX 300e Takumi | Motor eléctrico | 150 kW (204 PS) | Eléctrico | – | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 445 km |
| 2025Urban · Premium | 2,0 L | 146 kW (199 PS) | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | 5,0 L/100 km WLTP | 113 g/km | – |
| 2025F SPORT Design · F SPORT Design Tech Pack · Premium Plus | 2,0 L | 146 kW (199 PS) | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | 5,2 L/100 km WLTP | 117 g/km | – |
| 2025Premium Plus AWD | 2,0 L | 146 kW (199 PS) | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | 5,6 L/100 km WLTP | 126 g/km | – |
| 2025F SPORT · Takumi | 2,0 L | 146 kW (199 PS) | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | 5,2 L/100 km WLTP | 118 g/km | – |
| 2025F SPORT AWD · Takumi AWD | 2,0 L | 146 kW (199 PS) | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | 5,6 L/100 km WLTP | 127 g/km | – |
| 2025F SPORT Takumi | 2,0 L | 146 kW (199 PS) | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | 5,2 L/100 km WLTP | 119 g/km | – |
| 2025FSPORT Takumi AWD | 2,0 L | 146 kW (199 PS) | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | 5,7 L/100 km WLTP | 128 g/km | – |
| 2023–202417'' (FWD) wheel 300e | Motor eléctrico | – | Eléctrico | – | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 449 km |
| 2023–202417" (FWD) wheel 300e Premium Plus Pack | Motor eléctrico | – | Eléctrico | – | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 447 km |
| 2023–202418'' (FWD) wheel 300e Premium Plus Pack | Motor eléctrico | – | Eléctrico | – | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 446 km |
| 2023–202418" (FWD) wheel 300e Takumi | Motor eléctrico | – | Eléctrico | – | 16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 442 km |
| 2024UX 300e Urban | Motor eléctrico | 204 kW (277 PS) | Eléctrico | – | 16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 453 km |
| 2024UX 300e Premium | Motor eléctrico | 204 kW (277 PS) | Eléctrico | – | 16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 452 km |
| 2024UX 300e Premium Plus | Motor eléctrico | 204 kW (277 PS) | Eléctrico | – | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 450 km |
| 2024UX 300e Premium Plus Tech Pack | Motor eléctrico | 204 kW (277 PS) | Eléctrico | – | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 449 km |
| 2024UX 300e Takumi | Motor eléctrico | 204 kW (277 PS) | Eléctrico | – | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 445 km |
| 2024Urban · Premium | 2,0 L | 199 kW (271 PS) | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | 5,0 L/100 km WLTP | 113 g/km | – |
| 2024F SPORT Design · F SPORT Design Tech Pack · Premium Plus | 2,0 L | 199 kW (271 PS) | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | 5,2 L/100 km WLTP | 117 g/km | – |
| 2024F SPORT · Takumi | 2,0 L | 199 kW (271 PS) | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | 5,2 L/100 km WLTP | 118 g/km | – |
| 2024F SPORT Takumi | 2,0 L | 199 kW (271 PS) | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | 5,2 L/100 km WLTP | 119 g/km | – |
| 2024Premium Plus AWD | 2,0 L | 199 kW (271 PS) | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | 5,6 L/100 km WLTP | 126 g/km | – |
| 2024F SPORT AWD · Takumi AWD | 2,0 L | 199 kW (271 PS) | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | 5,6 L/100 km WLTP | 127 g/km | – |
| 2024FSPORT Takumi AWD | 2,0 L | 199 kW (271 PS) | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | 5,7 L/100 km WLTP | 128 g/km | – |
| 2020–202317" (FWD) UX w/o Navi · 17" (FWD) UX Premium Pack w/ Navi · 17" (FWD) UX Premium Pack w/o Navi y 4 acabados más | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | 5,3 L/100 km WLTP | 120 g/km | – |
| 2020–202318" (FWD) F SPORT Prem Pack · 18" (FWD) F SPORT Prem Pack with Lexus Driver Assist · 18" (FWD) F SPORT Tech Safety Pack y 9 acabados más | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | 5,6 L/100 km WLTP | 126 g/km | – |
| 2020–202318" (FWD) F SPORT Prem Plus Pack · 18" (FWD) F SPORT Prem Plus Pack [Sun] · 18" (FWD) F SPORT Prem Plus Pack with Lexus Driver Assist y 11 acabados más | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | 5,6 L/100 km WLTP | 127 g/km | – |
| 2020–202318" (FWD) F SPORT Takumi Pk · 18" (FWD) F SPORT Takumi Pk Bi-Tone · UX 250h F SPORT Takumi y 1 acabado más | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | 5,6 L/100 km WLTP | 128 g/km | – |
| 2020–202318" (FWD) UX Prem Pack w/ Navi · 18" (FWD) UX Prem Pack w/o Navi · 18" (FWD) UX Prem Pack with Lexus Driver Assist y 6 acabados más | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | 5,5 L/100 km WLTP | 124 g/km | – |
| 2020–202318" (FWD) UX Prem Plus Pack · 18" (FWD) UX Prem Plus Pack [Sun] · 18" (FWD) UX Prem Plus Pack with Lexus Driver Assist y 6 acabados más | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | 5,5 L/100 km WLTP | 125 g/km | – |
| 2022–202318" (FWD) F SPORT Design · UX 250h F Design | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | 5,5 L/100 km WLTP | 126 g/km | – |
| 2020–202318"(AWD) F SPORT Prem Plus Pack [Sun] AWD · 18"(AWD) Takumi AWD · 18"(AWD) UX Prem Pack Pro AWD y 8 acabados más | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | 6,0 L/100 km WLTP | 136 g/km | – |
| 2020–202318"(AWD) F SPORT Prem Plus Tech Sfy Pk Sun AWD · 18"(AWD) F SPORT Takumi Pk AWD · 18" (AWD) F SPORT Takumi Pk AWD y 3 acabados más | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | 6,0 L/100 km WLTP | 137 g/km | – |
| 2022–202318" (AWD) UX Prem Plus Pack [Sun] AWD · UX 250h Premium Plus Pack Sunroof E-FOUR | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | 6,0 L/100 km WLTP | 135 g/km | – |
| 2021–202217'' wheel 300e · 17'' wheel 300e Premium Plus Pack · 17'' (FWD) wheel 300e y 1 acabado más | Motor eléctrico | – | Eléctrico | – | 16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 315 km |
| 2021–202218'' wheel 300e Premium Plus Pack · 18'' (FWD) wheel 300e Premium Plus Pack | Motor eléctrico | – | Eléctrico | – | 16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 306 km |
| 2021–202218" 300e Takumi and Sunroof · 18" (FWD) wheel 300e Takumi | Motor eléctrico | – | Eléctrico | – | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 306 km |
| 202017" (FWD) UX w/ Navi | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | 5,3 L/100 km WLTP | 121 g/km | – |
| 202018" (FWD) UX Prem Plus Tech ML | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | 5,5 L/100 km WLTP | 126 g/km | – |
| 202018"(AWD) UX Prem Plus Pack [Sun] AWD · 18"(AWD) UX Prem Plus Tech & Safety Pack [Sun] AWD | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | 6,0 L/100 km WLTP | 135 g/km | – |
| 2019250h E-Four AWD 18" wheels | 2,0 L | 112 kW (152 PS) | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | 6,0–6,1 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019250h FWD 17" wheels · 250h FWD 18" wheels | 2,0 L | 112 kW (152 PS) | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | 5,3–5,7 L/100 km WLTP | – | – |
| 201917" (FWD) UX | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | 5,3 L/100 km WLTP | – | – |
| 201918" (FWD) F SPORT · 18" (FWD) F SPORT Prem Plus Pack · 18" (FWD) F SPORT Prem Plus Pack [Sun] y 7 acabados más | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | 5,6 L/100 km WLTP | – | – |
| 201918" (FWD) UX Prem Pack · 18" (FWD) UX Prem Plus Pack · 18" (FWD) UX Prem Plus Pack [Sun] y 5 acabados más | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | 5,5 L/100 km WLTP | – | – |
| 201918"(AWD) F SPORT Prem Plus Pack [Sun] AWD · 18"(AWD) F SPORT Prem Plus Tech Sfy Pk Sun AWD · 18"(AWD) F SPORT Takumi Pk AWD y 4 acabados más | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | 6,0 L/100 km WLTP | – | – |
Estados Unidos 5 versiones
Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Tracción | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026SIDI & PFI; Hybrid | 2,0 L | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | Tracción delantera | 43 MPG (5,5 L/100 km) EPA | 127 g/km |
| 2025–2026SIDI & PFI; Hybrid | 2,0 L | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | Tracción total | 42 MPG (5,6 L/100 km) EPA | 130 g/km |
| 2019–2024SIDI & PFI; Hybrid · SIDI & PFI; Mild Hybrid | 2,0 L | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | Tracción delantera | 42 MPG (5,6 L/100 km) EPA | 130 g/km |
| 2019–2024SIDI & PFI; Hybrid · SIDI & PFI; Mild Hybrid | 2,0 L | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | Tracción total | 39 MPG (6,0 L/100 km) EPA | 140 g/km |
| 2019–2022SIDI & PFI | 2,0 L | Gasolina | Transmisión variable continua (CVT) | Tracción delantera | 32–33 MPG (7,1–7,4 L/100 km) EPA | 168 g/km |
Canadá 2 versiones
Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2026Compact | 2,0 L | Gasolina | Transmisión variable continua (CVT) | 5,6–6,0 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 130–140 g/km |
| 2019–2022Mid-size | 2,0 L | Gasolina | Automática de 10 marchas | 7,2 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 168 g/km |
Modelos similares de otras marcas
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.