Land Rover Range Rover Sport III
El Land Rover Range Rover Sport III (desde 2023): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 26 versiones en la Unión Europea, el Reino Unido, Estados Unidos y Canadá.
Códigos de modelo: L461
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | Europa | América del Norte | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensiones | |||
| Longitud | 4950 mm RDW | – | 4946 mm |
| Anchura | 2000 mm RDW | – | 2047 mm |
| Altura | 1820 mm RDW | – | 1820 mm |
| Distancia entre ejes | 3000 mm RDW | – | 2997 mm |
| Vía delantera | 1702–1714 mm ASTRA | – | – |
| Vía trasera | 1704–1723 mm ASTRA | – | – |
| Pesos y remolque | |||
| Masa en vacío | 2635–2710 kg RDW | – | 2322–2810 kg |
| Masa en orden de marcha | 2735–2810 kg RDW | – | – |
| Masa máxima del vehículo | 3450 kg RDW | – | – |
| Capacidad de remolque con freno | 3000 kg RDW | – | – |
| Capacidad de remolque sin freno | 750 kg RDW | – | – |
| Plazas y espacio | |||
| Plazas | 5 RDW | – | – |
| Puertas | 5 RDW | – | – |
| Depósito de combustible | – | – | 72–90 L |
| Rendimiento | |||
| Velocidad máxima | 225–242 km/h RDW | – | 200–290 km/h |
| Par motor | 550–750 Nm ASTRA | – | 550–850 Nm |
| Potencia del motor eléctrico | – | 160 kW NRCan | – |
| Eléctrico | |||
| Tiempo de carga a 240 V | – | 4,0 h EPA | – |
Medidas de neumáticos (primero las más comunes): 255/60R20, 275/50R21, 275/55R20, 285/45R22, 285/40R23
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Homologaciones de tipo de RDW (Países Bajos), Wikipedia (en, de), Homologaciones de tipo de ASTRA (Suiza), Recursos Naturales de Canadá, Datos de consumo de combustible de la EPA de EE. UU., Homologaciones de tipo de Traficom (Finlandia). Las cifras de Wikipedia se usan bajo la licencia CC BY-SA 4.0.
Fiabilidad e informes de propietarios
Quejas de propietarios ante la NHTSA (EE. UU.)
54 quejas para los años de modelo 2023–2026. 5 accidentes · 1 incendio · 3 lesiones
- Sistema eléctrico 21
Los propietarios presentan las quejas y la NHTSA no las verifica; no se ajustan según cuántos coches se vendieron, así que los modelos populares tienen más. Quejas de propietarios ante la NHTSA
Todas las 26 versiones del Land Rover Range Rover Sport III
Mostrar todas las 26 versiones
Unión Europea 17 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica | Matriculaciones en la UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 3,0 L | 294 kW (400 PS) | Híbrido enchufable | 0,8–1,2 L/100 km WLTP28,4–28,9 kWh/100 km WLTP | 17–21 g/km | 112–118 km | 24.984 |
| 2023–2025 | 3,0 L | 183 kW (249 PS) | Híbrido | 7,4–7,7 L/100 km WLTP | 193–201 g/km | – | 6530 |
| 2023–2025 | 3,0 L | 221 kW (300 PS) | Híbrido | 7,4–7,7 L/100 km WLTP | 195–202 g/km | – | 4067 |
| 2023–2025 | 3,0 L | 258 kW (351 PS) | Híbrido | 7,5–7,8 L/100 km WLTP | 197–204 g/km | – | 2426 |
| 2024–2025 | 4,4 L | 390 kW (530 PS) | Híbrido | 11,2–11,5 L/100 km WLTP | 255–261 g/km | – | 450 |
| 2025 | 3,0 L | 221 kW (300 PS) | Diésel | 7,4 L/100 km WLTP | 195 g/km | – | 301 |
| 2023–2025 | 4,4 L | 467 kW (635 PS) | Híbrido | 12,0–12,1 L/100 km WLTP | 273–275 g/km | – | 710 |
| 2023–2025 | 3,0 L | 294 kW (400 PS) | Híbrido | 9,6–9,9 L/100 km WLTP | 218–223 g/km | – | 433 |
| 2025 | 3,0 L | 221 kW (300 PS) | Híbrido enchufable | 7,4 L/100 km WLTP | 194 g/km | – | 82 |
| 2025 | 3,0 L | 183 kW (249 PS) | Diésel | 7,4 L/100 km WLTP | 193 g/km | – | 17 |
| 2025 | 3,0 L | 258 kW (351 PS) | Híbrido enchufable | 7,5 L/100 km WLTP | 197 g/km | – | 15 |
| 2023–2025 | 4,4 L | 390 kW (530 PS) | Gasolina | 11,5 L/100 km WLTP | 262–263 g/km | – | 216 |
| 2024 | 3,0 L | 294 kW (400 PS) | Híbrido enchufable | 0,8 L/100 km WLTP28,3 kWh/100 km WLTP | 17 g/km | 115 km | 14 |
| 2023 | 3,0 L | 105 kW (143 PS) | Híbrido enchufable | 0,9 L/100 km WLTP29,1 kWh/100 km WLTP | 19 g/km | 112 km | 31 |
| 2023 | 3,0 L | 67 kW (91 PS) | Híbrido | 7,8 L/100 km WLTP | 203 g/km | – | 15 |
| 2023 | 5,0 L | 423 kW (575 PS) | Gasolina | 14,7 L/100 km WLTP | 316 g/km | – | 15 |
| 2023 | 3,0 L | 160 kW (218 PS) | Híbrido enchufable | 0,7 L/100 km WLTP28,0 kWh/100 km WLTP | 17 g/km | 117 km | 14 |
Reino Unido 3 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20243.0 i6 Petrol 400PS AWD Auto 5-seat | 3,0 L | 400 kW (544 PS) | Gasolina | Automática de 8 marchas | 10,3 L/100 km WLTP | 234 g/km |
| 20243.0 i6 Petrol 400PS AWD Auto 7-seat | 3,0 L | 400 kW (544 PS) | Gasolina | Automática de 8 marchas | 10,4 L/100 km WLTP | 236 g/km |
| 20243.0 i6 Petrol 400PS AWD Auto 7-seat · 3.0 i6 Petrol 400PS AWD Auto 5-seat | 3,0 L | 400 kW (544 PS) | Gasolina | Automática de 8 marchas | 11,4 L/100 km WLTP | 258 g/km |
Estados Unidos 3 versiones
Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Tracción | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2027SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Híbrido | Automática de 8 marchas | Tracción en las cuatro ruedas | 21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA | 248–270 g/km |
| 2024–2027SIDI; Mild Hybrid | 4,4 L | Híbrido | Automática de 8 marchas | Tracción en las cuatro ruedas | 18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA | 296–311 g/km |
| 2025SIDI; PHEV | 3,0 L | Híbrido enchufable | Automática de 8 marchas | Tracción en las cuatro ruedas | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 63 g/km |
Canadá 3 versiones
Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026Sport utility vehicle: Standard | 4,4 L | Gasolina | Automática de 8 marchas | 12,6–13,3 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 296–316 g/km | – |
| 2025Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Híbrido enchufable | Automática de 8 marchas | 11,0 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 63 g/km | 85 km |
| 2023–2025Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Gasolina | Automática de 8 marchas | 10,6–11,5 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 248–269 g/km | – |
Modelos similares de otras marcas
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.