DS Automobiles N°4

DS Automobiles N°4
Foto: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Los datos oficiales incluyen 10 versiones del DS Automobiles N°4 (2025–2026), en la Unión Europea y el Reino Unido. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.

En resumen

Años en los datos
2025–2026
Mercados
Unión Europea y Reino Unido
Motores
de 1,2 L a 1,6 L
Potencia
de 100 kW (136 PS) a 157 kW (213 PS)
Combustibles
Híbrido, Eléctrico, Híbrido enchufable
Menor consumo (Reino Unido)
4,8 L/100 km (WLTP)
Menor consumo (Unión Europea)
5,2 L/100 km (WLTP)
Híbrido enchufable, ponderado (Unión Europea)
2,9 L/100 km (WLTP)
Híbrido enchufable, ponderado (Reino Unido)
5,8 L/100 km (WLTP)
Nuevas matriculaciones en la UE
1936

¿Qué es el DS N°4?

El DS N°4 es un turismo compacto de la marca francesa DS Automobiles. Combina un diseño distintivo y un habitáculo cuidadosamente acabado con una selección de mecánicas híbridas, híbridas enchufables y totalmente eléctricas, y forma parte de la gama de compactos de la marca.

La primera generación comenzó en 2025. Su silueta baja y esculpida confiere al N°4 una presencia inconfundible en una categoría donde muchos coches recurren a la típica forma de portón trasero.

Motores y potencia

En la UE, la gama de 2025 abarca motores de 1.2 a 1.6 litros y potencias desde 100 kW (136 PS) hasta 157 kW (213 PS). Incluye versiones híbridas, híbridas enchufables y eléctricas. Las cifras del Reino Unido para 2026 recogen los mismos tipos de propulsión, con potencias de 107 kW (145 PS) a 157 kW (213 PS) y motores de 1.2 a 1.6 litros.

El híbrido combina un motor de gasolina con asistencia eléctrica. El híbrido enchufable puede utilizar la electricidad de su batería recargable, mientras que el E-TENSE funciona exclusivamente con electricidad.

¿Cómo de eficiente es el DS N°4?

El consumo más bajo declarado en la UE para las versiones de gasolina, diésel o híbridas es de 5,2 L/100 km según el ciclo WLTP. La cifra ponderada oficial más baja del híbrido enchufable es de 2,9 L/100 km WLTP, un cálculo que presupone que una parte de la conducción se realiza en modo eléctrico. El consumo real depende en parte de las pautas de carga y de los trayectos.

En las versiones para el Reino Unido, la cifra más baja registrada para los modelos de gasolina, diésel o híbridos es de 4,8 L/100 km WLTP. Los procedimientos de ensayo varían según el mercado: Europa utiliza WLTP o, para algunas cifras más antiguas, NEDC; Estados Unidos emplea los ensayos de la EPA y Canadá utiliza un procedimiento de cinco ciclos.

¿Dónde se vende el DS N°4?

El N°4 figura en las estadísticas de matriculación de la UE para 2025 y en las cifras de homologación del Reino Unido para 2026. En la UE se matricularon 1.936 unidades en 2025. El híbrido de 1.2 litros lideró las versiones catalogadas con 1.233 matriculaciones, seguido por la variante eléctrica con 446 y el híbrido enchufable de 1.6 litros con 247.

Preguntas y respuestas

¿Cuándo llegó la primera generación del DS N°4?

La primera generación comenzó en 2025.

¿Está disponible el DS N°4 como coche eléctrico?

Sí. La gama incluye un E-TENSE totalmente eléctrico junto con versiones híbridas e híbridas enchufables.

¿Cuál es el consumo de combustible más bajo declarado?

La cifra más baja catalogada para motores convencionales de gasolina, diésel o híbridos es de 4,8 L/100 km WLTP en el Reino Unido. La cifra ponderada más baja para un híbrido enchufable en la UE es de 2,9 L/100 km WLTP.

N°4 first generation (desde 2025)

DS Automobiles N°4 first generation
Foto: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Se vendió en: Unión Europea y Reino Unido · Referencias: media.stellantis.com, media.stellantis.com

En resumen: Longitud 4400 mm · Masa en vacío 1668–1767 kg · Velocidad máxima 160–233 km/h Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Unión Europea 4 versiones

Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleConsumo (combinado)CO₂Autonomía eléctricaMatriculaciones en la UE
20251,2 L100 kW (136 PS)Híbrido5,2 L/100 km WLTP117 g/km–1233
2025Motor eléctrico157 kW (213 PS)Eléctrico15,3 kWh/100 km WLTP0 g/km443 km446
20251,6 L132 kW (179 PS)Híbrido enchufable2,9 L/100 km WLTP13,4 kWh/100 km WLTP58 g/km77 km247
2025Motor eléctrico104 kW (141 PS)Eléctrico15,4 kWh/100 km WLTP0 g/km442 km10

Reino Unido 6 versiones

Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleCaja de cambiosConsumo (combinado)CO₂Autonomía eléctrica
2026E-TENSE (VL)Motor eléctrico157 kW (213 PS)EléctricoAutomática14,1 kWh/100 km WLTP0 g/km474 km
2026E-TENSE (VH)Motor eléctrico157 kW (213 PS)EléctricoAutomática17,4 kWh/100 km WLTP0 g/km386 km
2026Hybrid 145 (VL)1,2 L107 kW (145 PS)HíbridoAutomática de 6 marchas4,8 L/100 km WLTP108 g/km–
2026Hybrid 145 (VH)1,2 L107 kW (145 PS)HíbridoAutomática de 6 marchas5,9 L/100 km WLTP133 g/km–
2026Plug-In Hybrid 240 (VH)1,6 L132 kW (179 PS)Híbrido enchufableAutomática de 7 marchas6,7 L/100 km WLTP13,8 kWh/100 km WLTP151 g/km70 km
2026Plug-In Hybrid 240 (VL)1,6 L132 kW (179 PS)Híbrido enchufableAutomática de 7 marchas5,8 L/100 km WLTP12,7 kWh/100 km WLTP131 g/km83 km

Modelos similares de otras marcas

Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.