DS Automobiles DS 3

DS Automobiles DS 3
Foto: Tokumeigakarinoaoshima / Wikimedia Commons · CC0

Los datos oficiales incluyen 67 versiones del DS Automobiles DS 3 (2015–2026), en la Unión Europea y el Reino Unido. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.

En resumen

Años en los datos
2015–2026
Mercados
Unión Europea y Reino Unido
Motores
de 1,2 L a 1,6 L
Potencia
de 50 kW (68 PS) a 156 kW (212 PS)
Combustibles
Híbrido, Eléctrico, Diésel, Gasolina
Menor consumo (Reino Unido)
3,4 L/100 km (NEDC)
Menor consumo (Unión Europea)
5,0 L/100 km (WLTP)
Nuevas matriculaciones en la UE
236.245

¿Qué es el DS 3?

El DS 3 comenzó siendo un pequeño utilitario y también se ofreció en versión descapotable. Aportó un diseño distintivo y acabados cuidados al segmento de los coches pequeños. Posteriormente, el nombre pasó a un crossover compacto, con una silueta más alta y un habitáculo más vertical. Este cambio refleja dos papeles diferentes en la gama DS: primero, un utilitario idóneo para la ciudad; después, un SUV pequeño con una distribución más práctica.

DS Automobiles se consolidó como marca independiente en 2014, inspirándose en el DS original presentado en el Salón del Automóvil de París en 1955. El diseño francés, el confort y los detalles distintivos siguen siendo fundamentales en el carácter de la marca.

Generaciones y motores

La primera generación se comercializó de 2015 a 2019. La segunda generación comenzó en 2018 y recibió una actualización en 2023; el nombre cambió de DS 3 Crossback a DS 3. En la UE, los motores de gasolina y diésel oscilaron entre 1,2 y 1,6 litros, y la potencia entre las distintas versiones abarcó desde 55 kW (75 CV) hasta 153 kW (208 CV). La gama en el Reino Unido abarcó de 74 kW (101 CV) a 156 kW (212 CV).

Las versiones posteriores añadieron opciones electrificadas. Dependiendo del mercado y del año del modelo, el DS 3 se ofreció con motores de gasolina, diésel, híbridos o totalmente eléctricos. La versión eléctrica se comercializa bajo la denominación E-TENSE.

Consumo de combustible y emisiones de CO₂

Para las versiones de gasolina, diésel e híbridas, la cifra más baja en la UE es de 5 L/100 km según WLTP. En el Reino Unido, la cifra más baja indicada es de 3,4 L/100 km según NEDC. Estos procedimientos difieren, por lo que los resultados no son directamente comparables.

¿Dónde se vendió el DS 3?

Las cifras de matriculación en la UE abarcan de 2015 a 2025, y las del Reino Unido, de 2015 a 2026. Las matriculaciones en la UE suman 236.245. A lo largo de sus dos generaciones, el DS 3 pasó de ser un pequeño utilitario y descapotable a convertirse en un crossover compacto, sin perder su estilo distintivo.

Preguntas y respuestas

¿Es el DS 3 un utilitario o un SUV?

La primera generación era un utilitario pequeño, también ofrecido en versión descapotable. La segunda generación es un crossover compacto.

¿Cuándo llegó la segunda generación?

Comenzó en 2018 y recibió una actualización en 2023.

¿Qué combustibles estuvieron disponibles?

Según el mercado y el año, se ofrecieron versiones de gasolina, diésel, híbridas y totalmente eléctricas.

¿Cuál es el consumo de combustible oficial más bajo?

La cifra más baja en gasolina, diésel o híbrido en la UE es de 5 L/100 km WLTP; el mínimo en el Reino Unido es de 3,4 L/100 km NEDC.

DS 3 first generation (2015–2019)

DS Automobiles DS 3 first generation
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Se vendió en: Unión Europea y Reino Unido · Referencias: en.wikipedia.org, media.stellantis.com

En resumen: Longitud 3950 mm · Masa en vacío 949–1095 kg · Velocidad máxima 174–204 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 6–8 años: 80,6 % (Media del Reino Unido 86,4 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Mostrar todas las 32 versiones

DS 3 second generation (2018–2022)

DS Automobiles DS 3 second generation
Foto: Tokumeigakarinoaoshima / Wikimedia Commons · CC0

Se vendió en: Unión Europea y Reino Unido · Referencias: en.wikipedia.org, autoexpress.co.uk

En resumen: Longitud 4120 mm · Masa en vacío 1178–1525 kg · Velocidad máxima 150 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 3 años: 91,3 % (Media del Reino Unido 92,2 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Mostrar todas las 15 versiones

DS 3 second generation (desde 2023)

DS Automobiles DS 3 second generation
Aún no hay fotos de esta generación; la foto muestra la generación second generation.Foto: Tokumeigakarinoaoshima / Wikimedia Commons · CC0

Se vendió en: Unión Europea y Reino Unido · Referencias: media.stellantis.com, autoexpress.co.uk

En resumen: Longitud 4120 mm · Masa en vacío 1178–1525 kg · Velocidad máxima 150 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 3 años: 91,3 % (Media del Reino Unido 92,2 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Mostrar todas las 21 versiones

Unión Europea 6 versiones

Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleConsumo (combinado)CO₂Autonomía eléctricaMatriculaciones en la UE
2024–20251,2 L100 kW (136 PS)Híbrido5,0 L/100 km WLTP112 g/km–5030
2023–2025Motor eléctrico115 kW (156 PS)Eléctrico15,5–15,6 kWh/100 km WLTP0 g/km397–399 km5014
2023–20251,5 L96 kW (131 PS)Diésel5,1–5,2 L/100 km WLTP133–136 g/km–2285
2024–20251,2 L96 kW (131 PS)Gasolina6,1 L/100 km WLTP137–138 g/km–2885
2023–20251,2 L74 kW (101 PS)Gasolina5,6–5,7 L/100 km WLTP125–129 g/km–1457
2023–2025Motor eléctrico62 kW (84 PS)Eléctrico15,5–15,6 kWh/100 km WLTP0 g/km396–397 km82

Reino Unido 15 versiones

Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleCaja de cambiosConsumo (combinado)CO₂Autonomía eléctrica
2025–2026E-TENSE · E-TENSE (VL)Motor eléctrico115 kW (156 PS)EléctricoAutomática14,2 kWh/100 km WLTP0 g/km436 km
2025–2026E-TENSE · E-TENSE (VH)Motor eléctrico115 kW (156 PS)EléctricoAutomática16,7 kWh/100 km WLTP0 g/km366 km
2025–2026Hybrid 1451,2 L100 kW (136 PS)HíbridoAutomática de 6 marchas4,5–5,5 L/100 km WLTP102–125 g/km–
2026Hybrid 145 (VL)1,2 L107 kW (145 PS)HíbridoAutomática de 6 marchas4,5 L/100 km WLTP102 g/km–
2026Hybrid 145 (VH)1,2 L107 kW (145 PS)HíbridoAutomática de 6 marchas5,5 L/100 km WLTP125 g/km–
2024E-TENSE (VH)Motor eléctrico156 kW (212 PS)EléctricoAutomática16,4–16,7 kWh/100 km WLTP0 g/km366–374 km
2024E-TENSE (VL)Motor eléctrico156 kW (212 PS)EléctricoAutomática14,2 kWh/100 km WLTP0 g/km434–436 km
2024Hybrid 136 (VL)1,2 L136 kW (185 PS)HíbridoAutomática de 6 marchas4,5 L/100 km WLTP102 g/km–
2024Hybrid 136 (VH)1,2 L136 kW (185 PS)HíbridoAutomática de 6 marchas5,5 L/100 km WLTP125 g/km–
2023E-TENSE (VL)Motor eléctrico115 kW (156 PS)EléctricoAutomática14,2 kWh/100 km WLTP0 g/km434 km
2023E-TENSE (VH)Motor eléctrico115 kW (156 PS)EléctricoAutomática16,4 kWh/100 km WLTP0 g/km374 km
2023Pure Tech 100 (VL)1,2 L74 kW (101 PS)GasolinaManual de 6 marchas5,2 L/100 km WLTP117 g/km–
2023Pure Tech 100 (VH)1,2 L74 kW (101 PS)GasolinaAutomática de 8 marchas6,2 L/100 km WLTP141 g/km–
2023PureTech 130 (VL)1,2 L96 kW (131 PS)GasolinaAutomática de 8 marchas5,8 L/100 km WLTP130 g/km–
2023PureTech 130 (VH)1,2 L96 kW (131 PS)GasolinaAutomática de 8 marchas6,2 L/100 km WLTP140 g/km–

Llamadas a revisión del DS Automobiles DS 3

2 llamadas a revisión de seguridad oficiales del DS Automobiles DS 3, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

  • Un cortocircuito en la batería puede provocar un incendio2020
  • Un software incorrecto puede causar emisiones excesivas de NOx2018–2019

Ver todas las 2 llamadas a revisión

Modelos similares de otras marcas

Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.