Chrysler Delta III
El Chrysler Delta III (2011–2014): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 8 versiones en la Unión Europea.
Códigos de modelo: 844 · Se vendió en: Unión Europea, Reino Unido y Francia
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | Wikipedia |
|---|---|
| Dimensiones | |
| Longitud | 4520 mm |
| Anchura | 1797 mm |
| Altura | 1499 mm |
| Distancia entre ejes | 2700 mm |
| Pesos y remolque | |
| Masa en vacío | 1505 kg |
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Wikipedia. Las cifras de Wikipedia se usan bajo la licencia CC BY-SA 4.0.
Fiabilidad e informes de propietarios
ITV británica: tasa de aprobación a la primera según la antigüedad
| Antigüedad en la inspección | Tasa de aprobación | Media del Reino Unido | Inspecciones |
|---|---|---|---|
| 9–12 años | 65,0 % (62,7–67,2) | 77,9 % | 1685 |
Qué detecta la prueba MOT
| Área | Este modelo | Media del Reino Unido, mismas edades |
|---|---|---|
| Suspensión | 43,1 % | 27,3 % |
| Neumáticos | 37,0 % | 31,2 % |
| Frenos | 34,9 % | 27,3 % |
| Luces y sistema eléctrico | 18,5 % | 17,6 % |
| Carrocería, chasis y estructura | 15,1 % | 7,6 % |
| Ruido, emisiones y fugas | 13,5 % | 7,6 % |
Primera prueba MOT de cada coche por año en 2022–2024, según los resultados anonimizados de las pruebas de la DVSA; solo se muestran los grupos de edad con al menos 500 pruebas. La cifra entre paréntesis es el intervalo de confianza del 95 %; el verde o el rojo indica que el resultado está claramente por encima o por debajo de la media del Reino Unido. La segunda tabla muestra con qué frecuencia se anotó un elemento (como defecto o recomendación) en cada área, en comparación con la media del Reino Unido para coches de las mismas edades. Inspecciones MOT anonimizadas de la DVSA (Licencia de Gobierno Abierto)
Todas las 8 versiones del Chrysler Delta III
Unión Europea 8 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | CO₂ | Matriculaciones en la UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | 1,6 L | 77 kW (105 PS) | Diésel | 117 g/km | 15 |
| 2012–2013 | 1,4 L | 103 kW (140 PS) | Gasolina | 132 g/km | 518 |
| 2012–2013 | 1,6 L | 88 kW (120 PS) | Diésel | 121–122 g/km | 792 |
| 2012 | 2,0 L | 121 kW (165 PS) | Diésel | 135 g/km | 66 |
| 2012 | 1,4 L | 88 kW (120 PS) | Gasolina | 146 g/km | 21 |
| 2011 | 1,6 L | – | Diésel | 122 g/km | 270 |
| 2011 | 1,4 L | – | Gasolina | 133 g/km | 144 |
| 2011 | 2,0 L | – | Diésel | 135 g/km | 44 |
Modelos similares de otras marcas
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.