Llamadas a revisión del Buick Rendezvous
9 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Buick Rendezvous, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
La válvula de entrada del depósito de combustible puede fracturarse
La válvula de retención de entrada del depósito de combustible puede fracturarse, permitiendo el paso de vapores y la acumulación de gotas de combustible en el depósito. Una fuga podría causar un incendio si el combustible llega a una fuente de ignición. Los concesionarios reemplazarán el depósito de combustible.
Las fundas de asiento no originales pueden afectar el sensor del airbag del pasajero
Las fundas de asiento de cuero no originales pueden provocar un funcionamiento incorrecto del sistema de detección del pasajero, de modo que el airbag del pasajero delantero podría desactivarse cuando se necesite o activarse cuando debería estar desactivado. Se recomprará el vehículo conforme a las condiciones comunicadas a los propietarios.
El relé de encendido puede hacer que el vehículo se cale
La contaminación en los contactos del relé de encendido puede provocar una resistencia elevada, interrumpir las señales al módulo de control del tren motriz y hacer que el vehículo se cale. Es posible que no vuelva a arrancar de inmediato, lo que crea riesgo de choque. Los concesionarios sustituirán el relé de encendido sin costo.
El soporte del pestillo del portón trasero puede fallar en un choque
La estructura que sostiene el pestillo del portón trasero podría no soportarlo en algunos choques graves. El portón trasero podría abrirse y un ocupante podría salir despedido. Los concesionarios añadirán refuerzos estructurales junto al pestillo.
La soldadura del depósito de combustible puede fallar y causar una fuga
Una soldadura que une la válvula de retención de la entrada del depósito de combustible al depósito puede fallar, lo que provocaría una fuga de combustible y crearía un riesgo de incendio si entra en contacto con una fuente de ignición. Los concesionarios comprobarán el número de serie del depósito y sustituirán los depósitos afectados.
El manual del propietario omite los símbolos de anclaje para niños
El manual del propietario no explica los símbolos de ubicación de los anclajes inferiores de sujeción para niños, por lo que no cumple con la norma establecida. Los propietarios recibirán un suplemento del manual que describe y muestra los símbolos.
El eje de la columna de dirección puede girar dentro de su acoplamiento
El eje intermedio de la columna de dirección puede ser demasiado pequeño y girar dentro del acoplamiento, lo que provoca la pérdida de control de la dirección y un posible choque sin previo aviso. Los concesionarios inspeccionarán el eje y lo reemplazarán si es necesario, sin cargo.
La bolsa de aire del conductor puede no desplegarse o su inflador podría romperse
Es posible que la bolsa de aire del conductor no se despliegue según lo diseñado, lo que reduce su capacidad para proteger al conductor; su inflador también podría romperse y enviar piezas al interior del vehículo. Los concesionarios inspeccionarán la bolsa de aire e instalarán una nueva si es necesario, sin cargo.
La soldadura del inflador del airbag del conductor puede romperse
El inflador del airbag del conductor puede romperse por una soldadura durante su despliegue. Las piezas podrían lesionar a los ocupantes y el airbag podría no inflarse por completo, lo que reducirá la protección del conductor. Los concesionarios inspeccionarán el módulo y lo sustituirán si es necesario, de forma gratuita.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.